● 内饰：作为一款赛道圈速取向的跑车 新911 GT3配备太齐全了

● 动力：亮点不在发动机 在于完美协调的整车性能配置所带来的出色圈速

● 编辑总结

　　其实许多超跑都会推出所谓的“赛道版”车型，为了性能、为了轻量化，往往把我们车友挚爱的音响、收音机甚至空调都拿走了，变成了一款售价上百数千万却能在夏天把你热到车还没自燃你就在车里人体自燃的地狱神车。比起来，新911 GT3实在太实用了，除了没了后排座椅，该有的都有了，而7分25秒的强悍纽北成绩能带来什么？——笔者想到一点，老太婆要讹你的时候出色的操控性能保证她还没倒地你就绕过去了。为此你要付出比911 Carrera S多约50万元的代价，外加少坐两个妹纸。至于值不值，笔者还真就说不清了。

 

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