【太平洋汽车网 青岛车市】双龙50余年一直致力于SUV领域的开拓，始终坚持柴油动力的研发。1991年，双龙与德国梅赛德斯-奔驰(MERCEDES BENZ)公司签定了技术合作协议后，致力研发柴油发动机技术并最终研发出新一代的柴油引擎技术2.7XDI及2.0XVT第三代共轨直喷发动机，从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位，并使双龙汽车在欧洲车坛有了更良好表现。

　　2006年，双龙汽车中国市场上推出了全系列SUV车型，完整覆盖了对20～46万元的中高端进口SUV市场：外表时尚、个性、富于动感的爱腾;荣誉、尊贵感十足的雷斯特II以及作为双龙主打车型的享御;2007年5月，推出最新车型享御08，这些都显示了“世界级的柴油动力SUV专家”的双龙汽车在SUV领域的不断深入和拓展。

　　双龙爱腾伴驾中国车王出征罗布泊拉力赛

　　罗布泊位于若羌县北部、塔里木盆地东面，南北长约140公里，东西宽24公里，面积360平方公里，原是新疆最大的湖泊，也是中国最大的内陆咸水湖。由于注入湖泊的河流改道和水量的减少，湖面逐渐缩小，现已干涸。这里曾被誉为“生命所不能涉足的地方——死亡之海”。

　　罗布泊沙漠

　　赛事将从乌鲁木齐出发，途径鄯善、哈密、罗布泊、至哈密结束，赛事全程1600公里，比赛在自然环境的沙漠、戈壁、河滩、丘陵、砂石路面上竞速，变化多，挑战性极强。这次，双龙爱腾也将卷土重来，携手著名的越野赛车手卢宁军与何伟一起出征2008年中国罗布泊沙漠越野赛，他们将联手向2008年度全国四驱越野拉力系列赛柴油车组个人年度总冠军及厂商杯年度总冠军发起冲击。

　　据介绍，此次的赛段线路选在库姆塔格沙漠与罗布泊腹地之间进行，尤其是罗布泊的地形十分的复杂，而且环境艰险、气候恶劣，处处考验着赛手的意志、技术、胆量、参赛车辆的悬挂、动力、越野性等各方面的综合性能。在历届的拉力赛中，很多车到了这一赛段都会由于发动机、悬挂等汽车故障而退赛，甚至遭到恶劣天气的影响而迷失方向，可见罗布泊赛段的难度之大。曾经环塔拉力赛罗布泊赛段，由于气候和路况的原因，有两位上海赛车手在罗布泊南缘失踪长达48小时，最终经过超过2000公里的大范围搜寻，数十辆救援车的搜寻，以及赛手自身良好的判断，才终于脱险，所以罗布泊才是真正的死亡之海，据说这次的难度要比环塔拉力赛时的难度要更大。

　　双龙爱腾伴驾中国车王出征罗布泊拉力赛现场图

　　作为双龙汽车旗下最具个性的SUV车型——爱腾，在5月出征了环塔拉力赛并夺得了最佳领队奖、最佳改装奖以及厂商杯第三名，令所有人对双龙都刮目相看。此次参赛的爱腾配备了更加强劲的2.7T柴油共轨喷射涡轮增压发动机，提供了强劲的动力和扭矩，势将全力挑战“死亡之海”!

　　在沙漠中越野，沙漠路段一直对车辆是一个严峻的挑战，翻越沙丘是必不可少的。在翻越沙丘时，很容易失速从而发生车胎陷进沙里的状况。双龙爱腾装配了四驱电子系统可根据路况条件自动选择最优化驱动方式，这样就不容易陷胎，能够更好的将动力分配。

　　双龙汽车中国营销部市场部负责人说：“罗布泊越野赛是目前国内地形最为复杂，最具有挑战性的汽车越野赛，这正符合我们知难而上的精神，我们已经做好的充分的准备，希望能为全国的观众奉献一出荡气回肠的沙漠攻坚战，在丰富双龙赛车文化的同时，体现双龙产品的真正实力。”