价格便宜配置丰富 斯柯达速派购车手册
2013年08月12日 22:28
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斯柯达速派 绿动版
官方指导价：19.96万元(1.4TSI 双离合)
绿动版其实算个比较特殊的车型，因为它主打环保节能，使用了全系唯一配备的发动机自启停技术和低滚阻轮胎，另外还增加了一个也是全系唯一的小尾翼，并对舒适性配置进行了一定的加强，只是近2万元的差价以及接近20万的售价还真不如再加几千块上1.8T的车型。
斯柯达速派 名仕版
官方指导价：19.66万元(1.4TSI 双离合)、19.26万元(1.8TSI 手动)、20.36万元(1.8TSI 手自一体)
价格几乎相当的名仕版在绿动版的基础上，去掉了一些绿动版的标志性配置，并且在外观和舒适性配置上也有所加强，其中自动大灯和感应式雨刷都是非常实用的配置。而在舒适性配置上将座椅换成了真皮的材质，不过空调就退化成了手动空调，当然也不必难过，因为有大把的选装件可以满足更多的需求。
斯柯达速派 雅仕版
官方指导价：21.66万元(1.8TSI 手自一体)
雅仕版算是速派里面比较高端的一个版本，除了将名仕版上很多的选装配件升级成标配以外，最最主要的配置升级还是体现在安全性方面，不但将气囊数增加到了6个，而且还提供了疲劳驾驶提醒功能，除此之外还配备了现在越来越显得实用的自动泊车功能。
斯柯达速派 尊仕版
官方指导价：24.76万元(2.0TSI 双离合)
作为整个速派车系的顶配车型，尊仕版在配置方面其实并没有太多过于突出的地方，主要就是将前几款车型的选装件全部都作为了标准配备。除此之外这个版本最大的一个卖点就在于只有这个版本才能选装很多高档车上常见的Nappa真皮座椅。除了这个原因外，整个尊仕版对消费者的诱惑并不是很大。
● 车型推荐
推荐车型：斯柯达速派 绅仕版
官方指导价：16.76万元(1.4TSI 手动)、18.16万元(1.4TSI 双离合)
推荐指数：★★★☆
推荐理由：绅仕版是整个速派车系里价格最为便宜的一款车型，不过升级后的Superb再也没有了以往大众的吝啬风格，配置方面可以说是亮点多多，这个版本推荐给想以日韩系中级车的价格拿下大众神车的消费者。
推荐车型：斯柯达速派 名仕版
官方指导价：20.36万元(1.8TSI 手自一体)
推荐指数：★★★★
推荐理由：这个版本是速派所有车型中性价比相当高的一款车型，1.8T的手自一体版本才21万不到，再加上它丰富的配置，只要对斯柯达这个品牌没有太大的偏见，相信没有其他理由再选择同宗同源的帕萨特或迈腾。
推荐车型：斯柯达速派 雅仕版
官方指导价：21.66万元(1.8TSI 手自一体)
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：雅仕版是一个能满足绝大多数消费者需求的版本，1.8T的动力足够强劲，配置方面也非常全面，最重要的是价格也不贵，连22万都不到。至于更高配的尊仕版，3万多的差价有点儿大，小编认为为了一款动力有点儿过剩的2.0T发动机和几个不是那么有实用价值的配置花这么多钱有点儿不划算。
● 总结：
斯柯达速派一如斯柯达的品牌一样并不是那种具有独特个性的车，各方面的表现也比较均衡，同时也没有明显的弱点，尤其是空间的优势绝对让人记忆犹新。不过在品牌建设方面，斯柯达确实和流着同样血液的大众存在些许差距，因此上市的定价明显要低于大众的同级别车型，当然这对我们消费者来说绝对是个好消息，毕竟可以用更便宜的价格买到一款在国内有口皆碑的大众车。
官方指导价：19.96万元(1.4TSI 双离合)
绿动版其实算个比较特殊的车型，因为它主打环保节能，使用了全系唯一配备的发动机自启停技术和低滚阻轮胎，另外还增加了一个也是全系唯一的小尾翼，并对舒适性配置进行了一定的加强，只是近2万元的差价以及接近20万的售价还真不如再加几千块上1.8T的车型。
| 斯柯达速派配置对比 | ||
| 车型 | 绅仕版 | 绿动版 |
| 官方指导价(万元) | 16.76/18.16 | 19.96 |
| 差价 | 32000/17000元 | |
| 外观差异 | ||
| 车身外饰包 | 镀铬包 | 绿动包 |
| 绿动风格后扰流翼 | - | ● |
| 安全性配置差异 | ||
| 前排侧安全气囊 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 娱乐系统 | 单碟CD | 6碟CD |
| 中控大屏多功能显示系统 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 发动机自启停功能 | - | ● |
| 防夹手电动天窗 | ○ | ● |
| 双区自动空调带活性炭过滤 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ○ | ● |
斯柯达速派 名仕版
官方指导价：19.66万元(1.4TSI 双离合)、19.26万元(1.8TSI 手动)、20.36万元(1.8TSI 手自一体)
价格几乎相当的名仕版在绿动版的基础上，去掉了一些绿动版的标志性配置，并且在外观和舒适性配置上也有所加强，其中自动大灯和感应式雨刷都是非常实用的配置。而在舒适性配置上将座椅换成了真皮的材质，不过空调就退化成了手动空调，当然也不必难过，因为有大把的选装件可以满足更多的需求。
| 斯柯达速派配置对比 | ||
| 车型 | 绿动版 | 名仕版 |
| 官方指导价(万元) | 19.96 | 19.66/19.26/20.36 |
| 差价 | -3000/-7000/4000元 | |
| 外观差异 | ||
| 车身外饰包 | 绿动包 | 镀铬包 |
| 绿动风格后扰流翼 | ● | - |
| 自动大灯 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 桃木内饰 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 |
| 行车电脑 | - | ● |
| 浮盾式四辐方向盘 | - | ● |
| 蓝牙手机 | - | ● |
| 发动机自启停功能 | ● | - |
| 空调系统 | 双区 | 手动 |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
| 选装件 | ||
| 双段开启行李箱 | LED日间行车灯 | 大灯清洗 |
| AFS随动转向 | 智能倒车影像 | 无钥匙进入系统 |
| 一键启动 | 多功能语音导航 | |
斯柯达速派 雅仕版
官方指导价：21.66万元(1.8TSI 手自一体)
雅仕版算是速派里面比较高端的一个版本，除了将名仕版上很多的选装配件升级成标配以外，最最主要的配置升级还是体现在安全性方面，不但将气囊数增加到了6个，而且还提供了疲劳驾驶提醒功能，除此之外还配备了现在越来越显得实用的自动泊车功能。
| 斯柯达速派配置对比 | ||
| 车型 | 名仕版 | 雅仕版 |
| 官方指导价(万元) | 19.66/19.26/20.36 | 21.66 |
| 差价 | 20000/24000/13000元 | |
| 外观差异 | ||
| LED日间行车灯 | ○ | ● |
| 大灯清洗 | ○ | ● |
| AFS随动转向 | ○ | ● |
| 豪华车身镀铬包 | - | ● |
| 后车窗隐私玻璃 | - | ● |
| 外后视镜带礼宾灯 | - | ● |
| 外后视镜记忆 | - | ● |
| 外后视镜倒车自动调整 | - | ● |
| 前风挡加热 | ○ | ● |
| 安全性配置差异 | ||
| 侧安全气帘 | - | ● |
| 疲劳提醒 | - | ● |
| 智能泊车系统 | - | ● |
| 前后倒车雷达 | - | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮打孔 |
| 空调系统 | 手动 | 双区自动 |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 驾驶座12向电动调节 | - | ● |
| 驾驶座记忆 | - | ● |
| 侧车窗遮阳帘 | - | ● |
| 选装件 | ||
| 17英寸铝合金轮毂 | 前排通风座椅 | 副驾驶座12向电动调节 |
斯柯达速派 尊仕版
官方指导价：24.76万元(2.0TSI 双离合)
作为整个速派车系的顶配车型，尊仕版在配置方面其实并没有太多过于突出的地方，主要就是将前几款车型的选装件全部都作为了标准配备。除此之外这个版本最大的一个卖点就在于只有这个版本才能选装很多高档车上常见的Nappa真皮座椅。除了这个原因外，整个尊仕版对消费者的诱惑并不是很大。
| 斯柯达速派配置对比 | ||
| 车型 | 雅仕版 | 尊仕版 |
| 官方指导价(万元) | 21.66 | 24.76 |
| 差价 | 31000元 | |
| 外观差异 | ||
| 双段开启行李箱 | ○ | ● |
| 安全性配置差异 | ||
| 智能倒车影像 | ○ | ● |
| 舒适性配置差异 | ||
| 座椅材质 | 真皮打孔 | 真皮打孔拼接 |
| 多功能语音导航 | ○ | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
AQS空气监测 | - | ● |
| 后排座椅电动加热 | - | ● |
| 前排通风座椅 | ○ | ● |
| 副驾驶座12向电动调节 | ○ | ● |
| 副驾驶座老板键 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ● |
| 一键启动按钮 | ○ | ● |
| 内饰氛围灯 | - | ● |
| 选装件 | ||
| 黑色+桃木内饰 | Nappa真皮座椅 | |
● 车型推荐
推荐车型：斯柯达速派 绅仕版
官方指导价：16.76万元(1.4TSI 手动)、18.16万元(1.4TSI 双离合)
推荐指数：★★★☆
推荐理由：绅仕版是整个速派车系里价格最为便宜的一款车型，不过升级后的Superb再也没有了以往大众的吝啬风格，配置方面可以说是亮点多多，这个版本推荐给想以日韩系中级车的价格拿下大众神车的消费者。
推荐车型：斯柯达速派 名仕版
官方指导价：20.36万元(1.8TSI 手自一体)
推荐指数：★★★★
推荐理由：这个版本是速派所有车型中性价比相当高的一款车型，1.8T的手自一体版本才21万不到，再加上它丰富的配置，只要对斯柯达这个品牌没有太大的偏见，相信没有其他理由再选择同宗同源的帕萨特或迈腾。
推荐车型：斯柯达速派 雅仕版
官方指导价：21.66万元(1.8TSI 手自一体)
推荐指数：★★★★☆
推荐理由：雅仕版是一个能满足绝大多数消费者需求的版本，1.8T的动力足够强劲，配置方面也非常全面，最重要的是价格也不贵，连22万都不到。至于更高配的尊仕版，3万多的差价有点儿大，小编认为为了一款动力有点儿过剩的2.0T发动机和几个不是那么有实用价值的配置花这么多钱有点儿不划算。
● 总结：
斯柯达速派一如斯柯达的品牌一样并不是那种具有独特个性的车，各方面的表现也比较均衡，同时也没有明显的弱点，尤其是空间的优势绝对让人记忆犹新。不过在品牌建设方面，斯柯达确实和流着同样血液的大众存在些许差距，因此上市的定价明显要低于大众的同级别车型，当然这对我们消费者来说绝对是个好消息，毕竟可以用更便宜的价格买到一款在国内有口皆碑的大众车。
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