【太平洋汽车网 绍兴实拍】得益于大众同平台战略，斯柯达在中国市场上确实取得了不俗的战果，与大众相同的动力系统及底盘，还有比大众低一台阶的售价，人气自然是水涨船高。不过要说缺点由于老款车型外观设计的原因，老气横秋感也同样比大众更明显。然而现在不同了，如果说前段时间发布的昕锐已经预示着斯柯达将改走年轻化路线，那么今天要介绍的速派则充分印证了这一点。

车辆提供	绍兴冠松斯柯达4S店	图文/摄	董舒颖
车型	2014款 2.0TSI DSG尊仕版	指导价	24.76万
地址/销售电话	绍兴县金柯桥大道3568号（杭甬高速柯桥出口300米处）
	400-6122-987 转 304

　　● 外形：全车最大的变化聚集于此

　　似乎与大众沾上关系的车型早晚都会打上家族化的标记，速派同样也是基于现款来进行变脸，因此车身的三维尺寸并没有发生大的变化，2761mm的轴距与现款持平，只是长宽有了小幅变化。

　　得益于全新的设计风格，速派较现款昊锐增加了更多棱角元素，这也使得车头一下年轻了好几十岁。

　　侧面造型没有太突出的变化，只是在后轮眉上增加了平行探头用于二代泊车，再有就是绿色隔热玻璃，参照大众的做法，这种玻璃只是在高配上使用。

　　中网同样是多了些棱角线条，同时镀铬线条减少也令前脸看上去年轻不少。

　　大灯的轮廓延续了现款昊锐的样式，再配上原有的双氙气大灯及大灯清洗功能，杠杠的实用派。

　　换了样式的尾灯让尾部看起来更加硬朗而上移的牌照框，使视觉重心上移，保险杠显得有点单调。为了使尾灯以头灯相呼应，发光形式也同样采用了灯带式，并且在倒车和转向灯也同样赋予LED元素，夜间看上去必然很漂亮。

　　轮毂方面只有16英寸和17英寸这两种不同的尺寸，而16英寸的轮毂又被分成了4种不同的样式：Flash、Leaf、Laurel和Trinity样式；至于17英寸的轮毂就只有一种Sirius样式，不过提供了银色和黑色两种不同的选择。



　　● 内饰：布局没变化，座椅通风最实用

　　内饰总体格调与现款保持了一致，中控台的框架丝毫没有变，只是在方向盘和挡把上有所调整。

　　方向盘上的多功能按键功能比较丰富，左侧按键负责音响控制，右侧按键负责定速巡航。按键的质感还算不错，没有松松垮垮的感觉，我们觉得能满足多数消费者的要求。

　　炮筒式仪表盘，从五万到500万的车子都有的玩意，没啥稀奇，别扯运动感，科技感。中间的多功能显示屏依旧为黑白点阵屏，实用而不花俏。同时配备了一键启动。

　　高配版本装置了手动后窗遮阳帘，对于后排需要阅读书籍/显示屏，或者怕晒的乘客而言，是个贴心的照顾。

　　后排保留了中央保留了时钟显示，只是在下方增加了220V电源接口，当然高配车型上的后排座椅加热也同样保留。



　　● 空间＋动力：2.0T车型匹配6速DSG变速器

　　速派新增加棕色真皮座椅，样式美观大方而且乘坐舒适功能多样。副驾驶座位还带有‘“老板键”并且保持了和昊锐相同的宽大空间。

　　速派延续昊锐掀背式开启方式，此开启方式使其拥有同级别车最大的储物空间。

　　速派动力系统依旧搭载国内千年不变的1.4T、1.8T还有2.0T动力系统，不过相对于现款昊锐来比，速派最大的升级来自于变速箱，除了1.8T还搭载昊锐的爱信6AT外，其余自动挡车型都配备DSG变速箱。

　　速派依旧主打EA888系列的1.8T和2.0T发动机，前者最大功率为118kW，后者最大功率147kW，配合6速DSG双离合变速箱；而1.4TSI版本也得以保留，最大功率为96kW，对应7速DSG双离合变速箱。不过基于大众最新的MQB模块化平台打造而来的速派，将共享大众的新平台零部件和动力总成，整车质量将会有所降低。

　　编辑小结：斯柯达确实不是那种具有独特个性的车型，各方面的表现比较均衡，并且没有明显的弱点，尤其空间的优势绝对让人记忆犹新。不过在品牌方面，斯柯达确实和大众存在些许差距，因此上市定价还要格外谨慎。