个性张扬SUV PCauto实拍进口斯柯达Yeti
2013年08月15日 16:57
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【太平洋汽车网 常州车市】斯柯达Yeti从2008年就说有望引入国内销售，而事实上直至今年斯柯达才正式将Yeti以整车进口在国内销售，售价区间为29.30万元--33.28万元。面对国内如火如荼的SUV消费市场，斯柯达Yeti无论是进口还是国产可谓是姗姗来迟。
斯柯达Yeti目前将会以进口模式引入国内销售，但很多国产Yeti的谍照也已露出，我们有理由相信这会是一种对市场的试水，国产之后价格表现也会更合理。斯柯达Yeti进口引入两款车型，分别为1.8T 舒适版、1.8T尊享版，售价部分会比较惊人29.30万-33.28万元。今天国产Yeti还没有正式投产，那么我们先从进口车型来初步了解一下Yeti吧!
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 常州外汽永升汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 朱婕报道】
●家族风格的外观设计
标志性前灯组合是最让人印象深刻。圆形的卤素日间行车灯，搭配带清洗功能的随动转向前大灯(高配氙气、低配卤素)。
前后下护板采用双色搭配使车辆看上去层次更为丰富。整体造型是否好看，需要通过市场消费者来告诉我们。
进口Yeti的车身长宽高分别为4223mm、1793mm和1691mm，轴距为2578mm，与同门师兄进口途观车身尺寸相比显得略为紧凑。后排采用深色玻璃很好的隔绝紫外线以及热量之外还很好保护车内乘客的私隐。而高配车型上下车身不同颜色的设计顶部行李架、以及下部采用的黑色塑料防擦包围提升其运动风格。
斯柯达Yeti尾窗基本是垂直的设计，配备有无骨雨刮;采用单排双出的设计，并采用镀铬外罩体现出斯柯达在细节上的用心。前后雷达作为标准配备，但高配车型中没有看到有倒车影像，倘若国产高配配备有倒车影像相信会更受国人喜爱。
全系标配225/50 R17规格的邓禄普轮胎为越野提供了不错的抓地力，低配车型为简洁宽大的五幅样式轮毂轮胎，而高配车型则配备了时尚的熏黑切面式五幅V型轮毂。
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【责任编辑 朱婕报道】
●清晰明了的内饰空间
大众旗下产品套娃式设计我们已经习以为常，斯柯达Yeti与昊锐内饰设计大致相同没有任何新意可言，但好在其中控整体采用软质塑胶覆盖，方向盘手感细腻没有低廉感觉，而且各处搭配都符合消费用车习惯使用起来容易上手。
中控分区清晰，自上而下分别为顶部储物格、空调出风口、可触摸控制显示屏、空调控制区、以及其他功能控制区。高配车型配备自动大众泊车系统，让新手停车不再尴尬。
舒适版与尊享版内部配置主要区别在于导航、多功能方向盘以及自动泊车功能。两款车型据配备定速巡航、越野模式、以及空气净化系统，以及国产之后越野模式将只有高配车型才配备。(图中车型导航为后期加装)
安全方面斯柯达Yeti 做得比较到位，胎压监测、电子稳定ESP，以及前排包括前排双气囊、前排膝部气囊、前排侧安全气囊以及前后头部气帘均作为标准配置
斯柯达Yeti轴距虽然没有途观长，但整体无论是乘坐空间还是储物空间并没有太大差距。此外其第二排座椅可拆卸为其空间多变性加分不少。
后排座椅靠背支持有限度调整，减少长途乘坐带来的疲惫感，此外斯柯达为后排还提供了出风口以及宽大的后排中央扶手，进一步提高后排乘客的乘坐舒适性。
322L行李箱容积也不及途观400L的大。若将Yeti后排座椅放倒，得到的行李箱最大容积可达1760L，却远大于途观的1530L。
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【责任编辑 朱婕报道】
●1.8T搭配六速手自一体变速器
动力方面，采用1.8TSI 4缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为112KW，最大功率转速为4300-6200rpm;最大扭矩250N•m，最大扭矩转速1500-4200rpm;传动方面匹配6速自动变速箱，官方公布的数据百公里加速时间为9秒。
1.4TSI的YETI包括标准版和舒适版两款手动版本，配置六速手动变速箱，此外还有标准、舒适、豪华三款自动档车型，匹配DSG双离合变速箱;而两款1.8TSI分别是舒适型和豪华型，全系匹配DSG双离合变速箱。
斯柯达yeti采用第四代瑞典瀚德(Haldex)离合器的四轮驱动系统，该系统采用电控多片式离合器实现动力分配。
在附着力良好的干燥路面上，96%的扭矩都被分配给前轮，当系统发现前后轮的转速差超出合理范围时，它会主动增加分给后轮的扭矩，后桥最多可得到发动机90%的扭矩。
编辑点评：进口斯柯达Yeti价格为29.3-33.28万，这个售价区间可以选得SUV实在太多。同时我们新闻组也获悉国产Yeti将在今年八月份投产，这基本遵循大众引入一款新车的步骤先进口再国产，就实际而言我们或许会更关注国产Yeti。
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【责任编辑 朱婕报道】
车辆提供 | 常州外汽永升汽车销售服务有限公司 | 图/文/摄 | 朱婕 |
车型 | 斯柯达Yeti | 指导价 | 29.30万-33.28万元 |
销售地址/电话 | 常州市新北区九江路6号 | ||
| 400-600-5442转分机12 | |||
斯柯达Yeti目前将会以进口模式引入国内销售，但很多国产Yeti的谍照也已露出，我们有理由相信这会是一种对市场的试水，国产之后价格表现也会更合理。斯柯达Yeti进口引入两款车型，分别为1.8T 舒适版、1.8T尊享版，售价部分会比较惊人29.30万-33.28万元。今天国产Yeti还没有正式投产，那么我们先从进口车型来初步了解一下Yeti吧!
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前后下护板采用双色搭配使车辆看上去层次更为丰富。整体造型是否好看，需要通过市场消费者来告诉我们。
车型名称 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
Yeti(进口) | 4223 | 1793 | 1691 | 2578 |
途观(进口) | 4433 | 1809 | 1703 | 2604 |
进口Yeti的车身长宽高分别为4223mm、1793mm和1691mm，轴距为2578mm，与同门师兄进口途观车身尺寸相比显得略为紧凑。后排采用深色玻璃很好的隔绝紫外线以及热量之外还很好保护车内乘客的私隐。而高配车型上下车身不同颜色的设计顶部行李架、以及下部采用的黑色塑料防擦包围提升其运动风格。
斯柯达Yeti尾窗基本是垂直的设计，配备有无骨雨刮;采用单排双出的设计，并采用镀铬外罩体现出斯柯达在细节上的用心。前后雷达作为标准配备，但高配车型中没有看到有倒车影像，倘若国产高配配备有倒车影像相信会更受国人喜爱。
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在附着力良好的干燥路面上，96%的扭矩都被分配给前轮，当系统发现前后轮的转速差超出合理范围时，它会主动增加分给后轮的扭矩，后桥最多可得到发动机90%的扭矩。
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