【太平洋汽车网 洛阳车市】8月13日，参与洛阳华裕4S店举办的“最大最美最省油最安全SUV” Mazda CX-5试驾会后，笔者深深感受到绿地白云映衬下，Mazda CX-5的“魂动” 自然呈现的设计之美，首款马自达全球革新技术“创驰蓝天”国产Mazda CX-5能够实现高效节能的同时给驾驶者“人马一体”的驾驭乐趣，这是本社记者在多路况试驾长安马自达国产CX-5时的最深感受。

　　这次国产CX-5试驾会行程覆盖了城市道路、景区内道路和多弯山路等多种路况，尽管是在多种复杂的路况中，但CX-5超越同级、颠覆传统的惊人能量，舒适和沉稳成为其最大的突出点。

　　魂动外观：

　　在前往尧山的试驾道路上，从生产线上新鲜出炉的国产vhCX-5成为沿途风景之外的另一道风景，北方夏季葱郁的绿意掩映中或白或红的CX-5在“魂动”设计理念下有着猎豹般的优雅和凌厉，0.33的风阻系数在SUV中属于中上之作，19寸的轮胎和车体配合起来相得益彰，至于“微笑前脸”则是仁者见仁智者见智的设计元素，记者更希望倡导“zoom zoom”运动理念的马自达设计能更尖锐一点，不过温文尔雅也的表现能让大多数人所接受。

　　创驰蓝天

　　CX-5最大的亮点无疑是声名远扬的“创驰蓝天”技术，实话实说，在涡轮增压大行其道的现在，“创世蓝天”多少显得有点逆增长，不过马自达就是一根筋，也不讳言“创驰蓝天”技术其实是一系列基本技术提高的组合，但是“大道至简”，平凡之中的进步才更艰难。以SKYACTIV-G 2.0L发动机为例，自然吸气发动机和13:1超高压缩比，让燃油经济性不言而喻。此外，CX-5全系还标配了i-stop智能启停功能，能够在拥堵的市区频繁启停车辆过程中消耗更少的燃油。

　　实用空间：

　　小巧紧凑的外观掩饰了CX-5同级别最高水平的轴距数据（2700mm），带来让车内能够满足日常使用的超大空间，其最大的特点是后排座椅的高度和角度让乘客的坐姿比较舒服，而前排座椅却能提供乘客良好的包裹性，这又流露出其定位运动、注重操控的特性来。CX-5的后排空间扩展很容易，通过简单的操作就能按4/2/4放倒后排座椅，容积瞬间扩大，同时地板很平整，更利于放置物品，让SUV的空间表现优势显露无疑。

　　超乎你想象：

　　在亲身试驾Mazda CX-5它的操控优势更是让记者十分钦佩。一键启动Mazda CX-5怠速车内非常安静，风琴式油门踏板轻松给油的瞬间，转速指针迅疾上扬，没有涡轮增压车型恼人的延时，动力输出酣畅淋漓；逐渐加大油门就可触动降挡加速开关，同时可以感受到更为强劲的加速感，推背感也如约而至。驾驶CX-5，你会发现它并不像一部常规的SUV，而更像一辆小巧的紧凑型运动车，CX-5的操控采取的似乎猎豹一样的快准稳，这也符合CX-5现今在SUV的定位—少壮一派。

　　笔者点评：

　　6.6L/km低于一般水平的油耗、精致优雅的外观设计、运动但不暴躁的驾乘感受，这就是“创驰蓝天”带给CX-5的，仔细分析这些特点，恰好符合城市白领阶层对于乘用车的“需求”——油耗成本低、车辆外观出色、操控表现细腻。

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