硬朗大气 简洁贴心 到店实拍Jeep指南者
2013年08月23日 16:43
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【太平洋汽车网 济宁车市】Jeep品牌良好的口碑，比较人性化的设计，适当的价格及配置，适合城市路面的SUV车，最满意的性价比，硬朗，大气，简洁的外观，这应该是所有Jeep拥有者最满意的。近日，编辑对Jeep指南者2014款2.4四驱豪华版的车型进行了到店实拍，让我们一起来欣赏一下吧。
指南者，Jeep家族最年轻的紧凑型SUV有了中国名号，命名为Jeep指南者。在中国以外市场则叫Jeep Compass。
这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者将引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。Jeep指南者在传统Jeep风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
主动全时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。
车体外观
没有什么比标志性的气孔进气格栅更能够诠释Jeep 的传奇造型。从二战期间最初的Jeep Willys到现如今的Jeep 指南者，这一醒目的标志成为自由与越野的经久不衰之象征。指南者前脸有7孔水箱格栅和圆型大灯，侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。
宽大的保险杠看起来很厚实，两边加高一直到大灯的下沿，硬朗的线条与大灯的圆润形成对比，很有视觉冲击力，中间部分则采用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，也使整个车头的视觉效果更加立体
内饰
JEEP指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，实用性不错;但是部分网友抱怨车内装饰硬塑料较多，细节做工略显粗糙。
空间
指南者2635mm的轴距保证了充足的腿部空间，在前后排都有着充足的腿部和头部空间，整体空间表现比较不错。
油耗
JEEP指南者CVT变速箱换档顺畅，悬挂舒服，网友称“就让你觉得还坐在自己家的沙发上一样”，虽然是一款有着jeep血统家族的车型，有着较好的操控平顺性和舒适性，可以给驾乘者带来驾驶乐趣。
动力性能
指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性(综合路况下，百公里耗油仅8.7升)。先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。
由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比，在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定，没有转速持续上升产生的加速力的变化，因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下，在没有变换挡位的时候，链条会根据先前电脑的设定，被固定在锥形盘的某个位置上，这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式，产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来，只要将转速维持在3000转附近，一旦踩下油门踏板，发动机转速会迅速上升，加速感就会如期而至。整个动力系统的响应非常快，几乎没有迟滞，这款发动机的有效转速非常可观。
操作性能
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
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指南者，Jeep家族最年轻的紧凑型SUV有了中国名号，命名为Jeep指南者。在中国以外市场则叫Jeep Compass。
这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者将引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。Jeep指南者在传统Jeep风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
主动全时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。
车体外观
没有什么比标志性的气孔进气格栅更能够诠释Jeep 的传奇造型。从二战期间最初的Jeep Willys到现如今的Jeep 指南者，这一醒目的标志成为自由与越野的经久不衰之象征。指南者前脸有7孔水箱格栅和圆型大灯，侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。
宽大的保险杠看起来很厚实，两边加高一直到大灯的下沿，硬朗的线条与大灯的圆润形成对比，很有视觉冲击力，中间部分则采用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，也使整个车头的视觉效果更加立体
内饰
JEEP指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，实用性不错;但是部分网友抱怨车内装饰硬塑料较多，细节做工略显粗糙。
空间
指南者2635mm的轴距保证了充足的腿部空间，在前后排都有着充足的腿部和头部空间，整体空间表现比较不错。
油耗
JEEP指南者CVT变速箱换档顺畅，悬挂舒服，网友称“就让你觉得还坐在自己家的沙发上一样”，虽然是一款有着jeep血统家族的车型，有着较好的操控平顺性和舒适性，可以给驾乘者带来驾驶乐趣。
动力性能
指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性(综合路况下，百公里耗油仅8.7升)。先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。
由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比，在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定，没有转速持续上升产生的加速力的变化，因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下，在没有变换挡位的时候，链条会根据先前电脑的设定，被固定在锥形盘的某个位置上，这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式，产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来，只要将转速维持在3000转附近，一旦踩下油门踏板，发动机转速会迅速上升，加速感就会如期而至。整个动力系统的响应非常快，几乎没有迟滞，这款发动机的有效转速非常可观。
操作性能
精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
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