【太平洋汽车网 镇江车市】说到国内的SUV市场，我们首先想到的和不可忽视的车型要数东风本田的CR-V了，从上市之初到现在一直有着十分抢眼的市场表现，并长时间占据着国内SUV销量的榜首位置。本田CR-V自1996年诞生以来，累计销售近500万，畅销全球160多个国家和地区，是SUV领域举足轻重的明星车型。对于中国市场来说，CR-V更有着不可磨灭的领导者地位。

车辆提供	镇江新亚达汽车销售服务有限公司	图/文/摄	黎柔
车型	2013款本田CR-V经典版	预售价	19.38-26.28万
销售地址/电话	地址：镇江市丁卯经十二路600号
	销售热线：400-666-4761转16

 ●外观整体造型动感、时尚

　　新款CR-V长宽高分别为4550mm/1820mm/1685mm，长度较老款缩短25mm，高度增加5mm，宽度和轴距维持不变。新CR-V侧面整体依旧传承了老款经典的流畅的车型，俯冲的棱线的腰线、采用回峰式收尾的镀铬车窗弧线，18英寸5辐铝合金尊雅轮辋以及车顶中置鲨鱼鳍天线明显增加了刚劲和动感元素。

　　东风本田新一代CR-V的外观设计可谓焕然一新。相比老款车型的秀气感，新车外部线条流畅，更加硬朗时尚，且“X”型前脸看上去更为运动。新CR-V采用了与前大灯融为一体的三层式镀鉻格栅，样式和广本的歌诗图颇为相似。带有LED的大灯组也变得更加棱角分明。硬朗的前保险杠在与运动化前围相匹配后显得更加凶猛、霸气。

　　车身侧面刚上市时被批评略显突兀的尾部在适应了一段时间后倒还越看越顺眼，在路上的辨识度挺高。虽然是小改款，但CR-V没有学某些厂家那样为了改变而改变地贴一些镀铬片充数，简简单单保持原来的设计不折腾也挺好。

　　新CR-V的尾部造型，依旧采用立式带弧度下滑的纵向设计，但与收尾车窗边框呼应同样采用回峰式造型，保留流畅感的同时增加了饱满感和力量感，在进一步扩大尾箱空间的同时也使车尾更具立体感。大面积的立式尾灯组是新CR-V尾部最抢眼的设计，整体造型与沃尔沃XC车型类似。

　　尾部变了，当然最明显的就是尾灯的样式，不得不说新CR-V的尾灯立体感强了很多，只不过以这奇特的造型勾勒尾部的线条，让整车后半部分显得臃肿了些。

●内饰：更富层次感 配置有所提升

　　在内饰方面，新CR-V依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。

　　新CR-V的方向盘采用了与新思域一样的三幅设计，真皮包裹的手感细腻，多功能按键的样式颇有游戏机手柄的味道。而车载音响和蓝牙电话的控制键则在方向盘的测下方。

　　新CR-V的中央扶手有着不错的容积，手套箱内还提供了丰富的拓展接口。新CR-V的手套箱开口较低，容积表现不错，不过内部的做工似乎有提高的空间。由于新CR-V传统的手刹改为了脚刹，为中控台下部提供了不错的储物空间。

●操控：轻便易上手 悬挂舒适

　　新CR-V搭载了2.0L和2.4L发动机，与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机，但经过了重新调教，所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8，最大功率从125kW提升到140kW。而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。

　　编辑点评：事实上目前大部分SUV车主90%以上的时间都只是用于城市道路，因此，具有轿车一样舒适性的新CR-V，显然是为最多数的那部分SUV潜在消费者所设计的。它除了可以带来轿车的驾乘舒适感和操控感外，还可以带来轿车所体会不到的高通过性、高视野和安全性。在目前20万元级别的SUV车型中，凭借品牌优势及出色的做工、动力和舒适性，新CR-V的竞争力无疑是强劲有力的。

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【责任编辑 黎柔报道】