跨界MPV 温州PCauto实拍东本杰德
2013年08月31日 22:19
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【太平洋汽车网 温州实拍】作为东风Honda在中国进行首发的全球战略车，JADE（杰德）被誉为东风Honda十年扛鼎之作。它采用的是思域平台，所以属于紧凑级车型，不过它并不是一款标准MPV车型，而更像是一款介于轿车和MPV之间的跨界车型。
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●外观
杰德外观给人的第一印象是年轻且充满活力，从当初思域旅行版概念车型到如今的杰德，跨界之风愈演愈烈，如今的杰德很好地保留了旅行车上不可或缺的销魂线条，但在空间实用性上却高于旅行车。
杰德的长宽高分别4645×1775×1500mm，较之马自达5(4585×1750×1620mm)更长更宽，而且从外形上来看，杰德对比逸致、马自达5、途安等竞争对手都有一定优势。
前脸的线条凹凸有致，下方的夸张造型尤显攻击性，细节之处同样渗透着强烈的力量感，与大部分MPV车型相对平和的处理相比，杰德着实更具新鲜感。
中网及下进气格栅组合成X型，前格栅采用的是黑色蜂窝格栅，搭配弧度优美又略带棱角转折的镀铬边框，设计感前卫，凸显运动风。
LED大灯非常精神且锐利，较窄的造型也让视觉效果更为突出，灯组内采用亮色镀铬片进行分割和装饰，勾勒出的线条依旧是为营造运动感服务。
雾灯格的样式设计也很有特色，层叠的线条勾勒很有层次感，激进的线条走势模仿赛车前包围的扰流板，很好的体现了运动风格。
后视镜上集成了转向灯，长条形得形状面积较大且视觉效果不错，还起到减少盲区及扰流的作用。
杰德侧面线条袖长飘逸，低矮的车头让整个车身侧面的线条更具速度感，不少人在杰德身上联想到了时韵，在设计风格和定位上时韵和杰德也是非常相似，日本的杂志在介绍换代时韵时更是直接采用杰德的图片，唯一不同的是，杰德的车长比起时韵要进化不少。
杰德的后侧曲线堪称惊艳，D柱的转折和尾灯腰线交汇得不着痕迹，层次分明的车尾极富立体感，丝毫不显累赘。
杰德的L型尾灯很好地切合了车尾的曲线走势，略带熏黑的效果从细节上再次彰显其外形设计的运动取向，LED光源的引入也是锦上添花之笔。
轮毂造型同样是自成一派的风格化，比起一般MPV车型更加抢眼，轮胎采用横滨轮胎，轮胎尺寸为215 50/R17，
●内饰
尽管杰德的内饰与思域相似，设计上偏向简约舒适的温馨家用风格。没有过分地渲染质感，但整体的风格还是精致得赏心悦。
方向盘是本田家族常见的款式，手感略显纤细，但影响不大。多功能方面也是一应俱全，不过比起思域，要少了换挡拨片，毕竟不是运动定位。
仪表盘仍然是放在中控的顶部，但更加一体化，看起来简洁之余，也不用再多费点劲低头看转速表了。
材质方面，中控台使用的是硬塑料，整个中控台呈三阶梯状，层次感强，触摸显示屏操作简单易上手。
空调控制区域被镀铬装饰条包围，布局合理，按键平直且尺寸较大，方便操作。
ECON节能模式可以通过电子控制油门和档位来达到节油效果。同时，也配备了ESP车身稳定系统。
●空间与动力
杰德前排座椅的真皮很细腻，座椅通风不错，还配备了座椅加热，而且坐垫的长度非常长，能够照顾大部分身材的人需求。
实拍车型为五座车型，第二排座椅还是常规那样的连坐，中间带有扶手。如果是六座车型，第二排仅提供两个座椅。
储物方面，小的储物格足以应付日常的需求。第二排座椅可以往前翻，这样为行李箱腾出的空间可以放得下一个衣柜。
动力方面，杰德将搭载1.8升自然吸气发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择，最大马力141PS，最大扭矩174N·m。
实拍车型与发动机匹配的是5速自动变速箱，高配车型或搭载CVT无极变速箱。
底盘方面，杰德采用跟思域完全一样的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬挂双横臂独立悬挂，这套悬架更偏向于运动。而同级别的马自达5和途安都采用的是偏向舒适的多连杆后悬架。
●编辑点评：
家用紧凑型MPV市场目前正在逐步发展当中，可供消费者选择的车型并不多，杰德作为一款为中国量身定制的新车型被寄予厚望，它的外观符合时下潮流，空间多变较为宽裕，动力总成可靠耐用，已经经过了中国车友验证，5座车型可以胜任全家出行，空间宽敞。
商家名称： [4S店] 苍南红豪汽车销售服务有限公司
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车辆提供 | 苍南红豪汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 沁乐 |
车型 | 2013款杰德 | 指导价 | 14.98万 |
销售地址/电话 | 苍南县灵溪镇高速出口左转100米处（104国道边温州家具产业园内） | ||
400-6822-556转分机883 | |||
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●外观
杰德外观给人的第一印象是年轻且充满活力，从当初思域旅行版概念车型到如今的杰德，跨界之风愈演愈烈，如今的杰德很好地保留了旅行车上不可或缺的销魂线条，但在空间实用性上却高于旅行车。
杰德的长宽高分别4645×1775×1500mm，较之马自达5(4585×1750×1620mm)更长更宽，而且从外形上来看，杰德对比逸致、马自达5、途安等竞争对手都有一定优势。
前脸的线条凹凸有致，下方的夸张造型尤显攻击性，细节之处同样渗透着强烈的力量感，与大部分MPV车型相对平和的处理相比，杰德着实更具新鲜感。
中网及下进气格栅组合成X型，前格栅采用的是黑色蜂窝格栅，搭配弧度优美又略带棱角转折的镀铬边框，设计感前卫，凸显运动风。
LED大灯非常精神且锐利，较窄的造型也让视觉效果更为突出，灯组内采用亮色镀铬片进行分割和装饰，勾勒出的线条依旧是为营造运动感服务。
雾灯格的样式设计也很有特色，层叠的线条勾勒很有层次感，激进的线条走势模仿赛车前包围的扰流板，很好的体现了运动风格。
后视镜上集成了转向灯，长条形得形状面积较大且视觉效果不错，还起到减少盲区及扰流的作用。
杰德侧面线条袖长飘逸，低矮的车头让整个车身侧面的线条更具速度感，不少人在杰德身上联想到了时韵，在设计风格和定位上时韵和杰德也是非常相似，日本的杂志在介绍换代时韵时更是直接采用杰德的图片，唯一不同的是，杰德的车长比起时韵要进化不少。
杰德的后侧曲线堪称惊艳，D柱的转折和尾灯腰线交汇得不着痕迹，层次分明的车尾极富立体感，丝毫不显累赘。
杰德的L型尾灯很好地切合了车尾的曲线走势，略带熏黑的效果从细节上再次彰显其外形设计的运动取向，LED光源的引入也是锦上添花之笔。
轮毂造型同样是自成一派的风格化，比起一般MPV车型更加抢眼，轮胎采用横滨轮胎，轮胎尺寸为215 50/R17，
●内饰
尽管杰德的内饰与思域相似，设计上偏向简约舒适的温馨家用风格。没有过分地渲染质感，但整体的风格还是精致得赏心悦。
方向盘是本田家族常见的款式，手感略显纤细，但影响不大。多功能方面也是一应俱全，不过比起思域，要少了换挡拨片，毕竟不是运动定位。
仪表盘仍然是放在中控的顶部，但更加一体化，看起来简洁之余，也不用再多费点劲低头看转速表了。
材质方面，中控台使用的是硬塑料，整个中控台呈三阶梯状，层次感强，触摸显示屏操作简单易上手。
空调控制区域被镀铬装饰条包围，布局合理，按键平直且尺寸较大，方便操作。
ECON节能模式可以通过电子控制油门和档位来达到节油效果。同时，也配备了ESP车身稳定系统。
●空间与动力
杰德前排座椅的真皮很细腻，座椅通风不错，还配备了座椅加热，而且坐垫的长度非常长，能够照顾大部分身材的人需求。
实拍车型为五座车型，第二排座椅还是常规那样的连坐，中间带有扶手。如果是六座车型，第二排仅提供两个座椅。
储物方面，小的储物格足以应付日常的需求。第二排座椅可以往前翻，这样为行李箱腾出的空间可以放得下一个衣柜。
动力方面，杰德将搭载1.8升自然吸气发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择，最大马力141PS，最大扭矩174N·m。
实拍车型与发动机匹配的是5速自动变速箱，高配车型或搭载CVT无极变速箱。
底盘方面，杰德采用跟思域完全一样的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬挂双横臂独立悬挂，这套悬架更偏向于运动。而同级别的马自达5和途安都采用的是偏向舒适的多连杆后悬架。
●编辑点评：
家用紧凑型MPV市场目前正在逐步发展当中，可供消费者选择的车型并不多，杰德作为一款为中国量身定制的新车型被寄予厚望，它的外观符合时下潮流，空间多变较为宽裕，动力总成可靠耐用，已经经过了中国车友验证，5座车型可以胜任全家出行，空间宽敞。
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