精彩的还在后面PCauto实拍科鲁兹掀背版
2013年09月01日 13:32
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【太平洋汽车网 盐城频道】本次2013上海车展上，通用雪佛兰展出了国产科鲁兹掀背车车型，对于国内目前竞争本就激烈的紧凑型市场来说，算是又添上了一把柴火。虽然科鲁兹掀背车在海外已经上市很长一段时间了，但却迟迟没有引入并国产。而这次的国产可能预示着国内紧凑型级别开始逐渐往掀背车方向发展，这款热门的掀背车盐城现已到店，今天我们就来了解一下。
为什么科鲁兹将他们的两厢版称为掀背版，这是有缘由的，上世纪30年代，汽车设计界开始流行一些带有尾门设计的车型，1958年的奥斯汀A40 Farina是业界公认的最早有纪录的掀背车型。70年代，掀背流行风吹拂了北美大陆，以1973款的雪佛兰Vega掀背车为例，它集黄金年代美国车性感张扬的造型和掀背车完美的比例于一身，成为当时极具时代魅力的符号，科鲁兹掀背版正是通用开拓市场并向黄金年代致敬之作。
作为科鲁兹的掀背版车型，车头造型并没有发生变化，仅从正前方看的话，是无法分辨出科科鲁兹三厢版和科鲁兹掀背版的。前脸基本延续了科鲁兹三厢版的造型，这个前脸看了很多年，相信不会那么陌生。
大灯依旧为卤素，掀背版1.6T车型与三厢版保持一致，加入了体现运动性能的熏黑元素。前雾灯取消镀铬装饰，可能是试装车的缘故。(海外版前雾灯位置采用了镀铬装饰件)
经典的金领双格栅设计是雪佛兰品牌的家族特征，配合棱角分明的前大灯以及发动机盖上与大灯线条平行的两条立体棱线，显得前脸颇为犀利。
根据官方提供的数据来看，科鲁兹掀背版除了长度较三厢版略短一些之外，宽、高与三厢版基本相同。得益于两厢的设计风格，后备厢常规空间上略胜三厢版，最大可拓展出1254L的储物空间，对于这一点，竞争对手又有着怎样的表现呢?
车身侧面变化明显，但不同于高尔夫6、骐达等两厢车，科鲁兹掀背版有着更长的车身和平直的车顶线条，整体看上去与郎行相似，较大倾斜角度的后风挡和成怒装的C柱呈现出溜背式的设计风格，也为掀背车容纳更多行李提供了可能性。
尾灯与三厢版造型完全不同，但具有异曲同工之妙，尾灯变得圆润，红色灯壳内的布局与三厢版保持一致，车尾顶部和后风挡上部采用小尾翼进行运动化的修饰，让车顶线条更美观，同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头。
轮毂造型与三厢版1.6T的完全相同，粗壮的5幅式造型很有力量感，视觉效果比较突出，轮胎型号为固特异225/50 R17，较大的宽度和较低的扁平比可以提供很不错的抓地力和制动性能。
方向盘沿用了三幅式设计，手感还不错，方向盘上集合了多功能按键，分别有蓝牙、音量等功能设置，定速巡航功能依旧被安放在后面的拨杆上。
蓝色的背光灯搭配红色的指针让科鲁兹仪表盘看上去极富动感，数据显示清晰度明朗，只是中间的行车显示屏一直鲜有机会得到升级。
安吉星系统继续出现在科鲁兹掀背版高配车型中，具体使用不用再过多解释，三个按键分别为电话、求助、呼叫，配合7寸显示屏，功能运用更全面。
配置方面也与科鲁兹三厢版相同，比如多功能方向盘、定速巡航、自动空调。
皮质座椅的舒适性和包裹性不用多说，但调节依然为全手动，这点让人着实不爽。可能很多人会担心掀背造型会影响到后排乘坐空间，其实这种担心是多余的，轴距没有变化，所以后排空间和三厢版科鲁兹的也相差无几。
科鲁兹掀背车提供1.6L+5MT、1.6L+6AT和1.6T+6AT三种动力组合。油耗方面，科鲁兹掀背车1.6L+5MT为6.9L/100km，1.6L+6AT为7.6L/100km，1.6T+6AT为8.2L/100km，与三厢版的工信部油耗数据接近。
底盘方面，科鲁兹两厢版车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架(装备瓦特连杆)，因此驾驶感受应该与三厢版车型差别不大。
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【责任编辑 周锋报道】
为什么科鲁兹将他们的两厢版称为掀背版，这是有缘由的，上世纪30年代，汽车设计界开始流行一些带有尾门设计的车型，1958年的奥斯汀A40 Farina是业界公认的最早有纪录的掀背车型。70年代，掀背流行风吹拂了北美大陆，以1973款的雪佛兰Vega掀背车为例，它集黄金年代美国车性感张扬的造型和掀背车完美的比例于一身，成为当时极具时代魅力的符号，科鲁兹掀背版正是通用开拓市场并向黄金年代致敬之作。
作为科鲁兹的掀背版车型，车头造型并没有发生变化，仅从正前方看的话，是无法分辨出科科鲁兹三厢版和科鲁兹掀背版的。前脸基本延续了科鲁兹三厢版的造型，这个前脸看了很多年，相信不会那么陌生。
大灯依旧为卤素，掀背版1.6T车型与三厢版保持一致，加入了体现运动性能的熏黑元素。前雾灯取消镀铬装饰，可能是试装车的缘故。(海外版前雾灯位置采用了镀铬装饰件)
经典的金领双格栅设计是雪佛兰品牌的家族特征，配合棱角分明的前大灯以及发动机盖上与大灯线条平行的两条立体棱线，显得前脸颇为犀利。
根据官方提供的数据来看，科鲁兹掀背版除了长度较三厢版略短一些之外，宽、高与三厢版基本相同。得益于两厢的设计风格，后备厢常规空间上略胜三厢版，最大可拓展出1254L的储物空间，对于这一点，竞争对手又有着怎样的表现呢?
车身侧面变化明显，但不同于高尔夫6、骐达等两厢车，科鲁兹掀背版有着更长的车身和平直的车顶线条，整体看上去与郎行相似，较大倾斜角度的后风挡和成怒装的C柱呈现出溜背式的设计风格，也为掀背车容纳更多行李提供了可能性。
尾灯与三厢版造型完全不同，但具有异曲同工之妙，尾灯变得圆润，红色灯壳内的布局与三厢版保持一致，车尾顶部和后风挡上部采用小尾翼进行运动化的修饰，让车顶线条更美观，同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头。
轮毂造型与三厢版1.6T的完全相同，粗壮的5幅式造型很有力量感，视觉效果比较突出，轮胎型号为固特异225/50 R17，较大的宽度和较低的扁平比可以提供很不错的抓地力和制动性能。
方向盘沿用了三幅式设计，手感还不错，方向盘上集合了多功能按键，分别有蓝牙、音量等功能设置，定速巡航功能依旧被安放在后面的拨杆上。
蓝色的背光灯搭配红色的指针让科鲁兹仪表盘看上去极富动感，数据显示清晰度明朗，只是中间的行车显示屏一直鲜有机会得到升级。
安吉星系统继续出现在科鲁兹掀背版高配车型中，具体使用不用再过多解释，三个按键分别为电话、求助、呼叫，配合7寸显示屏，功能运用更全面。
配置方面也与科鲁兹三厢版相同，比如多功能方向盘、定速巡航、自动空调。
皮质座椅的舒适性和包裹性不用多说，但调节依然为全手动，这点让人着实不爽。可能很多人会担心掀背造型会影响到后排乘坐空间，其实这种担心是多余的，轴距没有变化，所以后排空间和三厢版科鲁兹的也相差无几。
科鲁兹掀背车提供1.6L+5MT、1.6L+6AT和1.6T+6AT三种动力组合。油耗方面，科鲁兹掀背车1.6L+5MT为6.9L/100km，1.6L+6AT为7.6L/100km，1.6T+6AT为8.2L/100km，与三厢版的工信部油耗数据接近。
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