爱家.爱时尚 试驾杰德 1.8L 5座 舒适版
2013年09月06日 08:55
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 江门试驾】成家立业后的80后一代需要一款怎样的车？东风本田家族新成员——Jade杰德就给出了很好的答案。拥有个性、动感的设计风格，能满足80后人群对时尚的诉求；拥有宽阔的大空间，能满足举家出行时对实用的需求；拥有优秀的动力系统，能满足年轻一代对操控感对追求……它，是一款专为80后新生家庭设计的座驾，下面，编辑将带您一同领略它专属80后的独特风采。
● 外观：个性造型 80后专属
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德的车身长度对比起竞争对手明显更有优势，这也是杰德的车头在视觉效果上更加舒展流畅的原因。车身长/宽/高尺寸分别为4660mm/1775mm/1500mm，轴距为2760mm。杰德诞生自思域平台，厂方宣称是为中国80后一代人量身定做的跨界车型，无论是在概念上还是车型从内到外的焕然一新都让它看上去更像是一款全球战略化车型。
国内MPV市场大行其道的造型大都脱离不了规矩方正的设计，虽然生活化气息十足，但让人感觉严肃得有些过分，甚至有些不解风情。杰德外观给人的第一印象是年轻且充满活力，在许多细节的处理上更像是一台动感激进的紧凑型车，难以让人联想到充满实用与便捷性的MPV车型，所以厂家更倾向于为杰德定义为跨界车型。从当初思域旅行版概念车型到如今的杰德，跨界之风愈演愈烈，如今的杰德很好地保留了旅行车上不可或缺的销魂线条，但在空间实用性上却高于旅行车。
杰德前脸的线条凹凸有致，下方的夸张造型尤显攻击性，细节之处同样渗透着强烈的力量感，与大部分MPV车型相对平和的处理相比，杰德着实更具新鲜感。虽然说杰德是为中国消费者量身定做，不过在中网的设计上并没有过分地入乡随俗，一味地采用更为保守和大气的镀铬装饰，反而更多地渲染风格进取的运动化装饰，这与本田奥德赛采用大面积镀铬装饰渲染大气商务风格的处理手法截然不同，杰德的处理明显更加偏向年轻化。
狭长的双透镜头灯，黑色的蜂窝状前格栅，这都奠定了杰德外形上的运动基调。这样丹凤眼般的狭长头灯样式在北美版的雅阁上也有出现。高配车型更采用了LED大灯，配置上领先竞争对手不少，造型也有几分威武。雾灯格的样式设计也很有特色，层叠的线条勾勒很有层次感，激进的线条走势模仿赛车前包围的扰流板，强调运动感。
带转向提示灯拼色设计外后视镜
杰德的车身侧面轮廓是其特色所在，A柱的倾斜角度比较大，飘逸的车顶流线一直延伸至车尾，营造出和普通MPV沉闷外形截然不同的灵动感。后排采用了隐私玻璃设计，而为了照顾第三排乘客视野，后门处的三角窗面积拉伸到最大，也使得车身感觉更加修长。
从侧后方向往前看杰德，上挑的腰身和D柱融合得不着痕迹，大量曲线的勾勒使车尾有着鲜明的层次，搭配样式出彩的尾灯，整个尾部丝毫不显累赘。车尾设计同样贯彻全车规整飘逸的路线，平整稳妥的布局中搭配上大量曲线勾勒的细节。
尾灯样式十分出彩，虽然没有采用欧版两厢思域的贯穿式设计，但相对比之下也毫不孙色。杰德的L型尾灯很好地切合了车尾的曲线走势，略带熏黑的效果从细节上再次彰显其外形设计的运动取向，LED光源的引入也是锦上添花之笔。
● 内饰：创新和谐 温馨专设
尽管杰德的内饰没有过分地渲染质感，但整体的风格还是精致得赏心悦目。设计上偏向简约舒适的温馨家用风格，空调模块和出风口的亮银装饰提升了不少科技质感。在细节上我们还是能够看到一些思域内饰的影子，但杰德的家用化偏向设计明显更平易近人，整体的布局为对称式，比起思域布局偏重驾驶员的设计让人感觉少了些距离感。
材质方面，中控台上方面板覆盖材质微软。杰德最具心思的设计是环绕前排的木纹装饰块，清新的色调让人不至于觉得俗气，反而多了一份简约和舒适，而且材料的选择和工艺都相当讲究，可以看出不少心思在里边。
杰德全系标配智能互动系统，可实现与手机互联，全触摸式控制中控屏信息量丰富，且操作得心应手。随着开放支持的手机变得越来越多，本田的智能屏系统也变得越来越强大和好用，单从这套系统而言，功能足够强大。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
方向盘款式比较普通，也是本田家族常见的款式，与之前思域等车型相同，不过上方的功能按键倒是挺实用，除了常见的音量控制外，对智能屏系统的简单操作也能通过方向盘上的按键完成。
仪表盘方面，杰德上层式的数字仪表盘相当熟悉，思路上基本与思域相同。只是杰德的革新更为彻底，原来传统机械仪表盘的位置空空如也，刚开始接触时可能会觉得有些不习惯，不过数字仪表盘显示的信息量和界面美观程度都非常不错，让人留下好感。
空调控制区微微向上翘，操作方便；为了能够让这个悬浮的中控看起来更加协调，设计师们很贴心地加入了金属饰边。采用金属饰边装饰，使中控看起来更加协调。然而，可惜的是空调还未能高级到配备双区独立空调，而是全系标配自动空调，对于普通家用而言，也是足够了。
● 空间：舒适多变 爱家专选
前、后排乘坐空间
杰德座椅的柔软度偏向舒适柔软，而且坐垫的长度十分足够，能够照顾到更多不同身材人的乘坐需求。对于前排空间方面，身高175cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有四指空余，虽然杰德的车身高度在同级对手中处于劣势，但同样地杰德拥有轿车般较为低矮的坐姿，操控感更加强烈。
6座（4+α）版车型第二排座椅是两个完全独立的座椅，采用本田的专利设计---V型滑轨，这样的设计很实用因为当第二排座椅顺着V型轨道移至最前时，第三排乘客可以获得宽敞合理的腿部空间。
杰德后备厢空间
在车身长度相同的情况之下，5座版的后备厢空间就拥有了明显优势。单是这样的空间，已是一般轿车难以与之比拟的。毫无疑问，第二排座椅可以按4/6比例放倒，为后备厢腾出更大空间，后排放倒后的空间甚至可以放下一个衣柜。
相对比以多储物格取胜的自主品牌车型，往往合资车在这方面会显得相对逊色，然而，在这一方面杰德却表现出十分大的优势。储物方面，小的储物格应有尽有，足以应付居家出行的日常需求。
中控台下方储物格（左）；前排中央杯架（右）
副驾手套箱（左）；中央手扶箱储物格（右）
车门储物格（左）；车门杯架（右）
● 动力：平顺省油 家庭专用
即将上市的车型全系配置1.8L发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。
5挡自动变速箱
变速器全系都是提供自动变速箱，不过分两种，一种是CVT无级变速器，一种为五速自动变速器。5AT变速器一直在本田车型上广泛应用，其技术的成熟度是毋庸置疑的。而CVT变速箱在节油以及噪音控制上的提升会更明显，而且与AT版车型将比，CVT车型加速过渡更加平稳。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：双横臂式独立悬挂
前麦弗逊后双横臂的悬架结构性能比较均衡，既提供较好的乘坐舒适性，驾驶时的支撑性也非常不错。与马5和途安之流的对手相比，杰德的舒适性同样不逊色，对于路面颠簸处理轻柔，滤震表现出色。方向盘的力度偏轻，回馈偏轻松，但高速时会感觉方向盘稍重，指向变得更加清晰。
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德 1.8L 5座 舒适版
在驾驶风格上，杰德就表现出明显的家用化特征，油门十分轻盈，配合CVT变速箱有条不紊地梳理着，驾驶非常惬意。较低的坐姿让人感受到如轿车般的操控紧凑和直接，而且在视野上，杰德并没有因为较低的坐姿而比起传统MPV失去太多视野开阔性，前风挡的倾斜度比较大，始终能够保持不错的视野。
杰德 1.8L 5座 舒适版
在S挡下，发动机的转速会明显提升，换来的自然是更加敏捷的响应，跟D挡下还是有着比较明显的差别。ECON模式同样出现在杰德上，按下绿色ECON按键，上层仪表盘会显示ECON ON，这时节能驾驶模式开启，车辆自动进入优先控制油耗模式，功能开启后，变速箱档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也自动进行节能调节。
● 总结
虽然东风本田杰德官方的定位是“全新概念轿车”但是本质上她的目光还是锁定在了紧凑型家用MPV市场上，其车身尺寸要比同级别对手都要大那么一些，其次，兼顾家居与动感风格的内饰设计，满足了年轻人多元化的生活方式。凭借前卫的外形和过去多款车型在车内空间灵活设计上所积累的口碑，杰德的市场认可度应该不会让人担忧。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
---------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
车辆提供 | 江门市怡诚汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
车型 | 杰德 1.8 EXi AT 舒适版5座 | 指导价 | 14.98万 |
销售地址/电话 | 江海区五邑路121号(新礼大桥脚) | ||
4006-119-680 转 518 | |||
● 外观：个性造型 80后专属
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德 1.8L 5座 舒适版
项目/车型 | 杰德 | ||
长度（mm） | 4660 | ||
宽度（mm） | 1775 | ||
高度（mm） | 1500 | ||
轴距（mm） | 2760 | ||
| |||
杰德的车身长度对比起竞争对手明显更有优势，这也是杰德的车头在视觉效果上更加舒展流畅的原因。车身长/宽/高尺寸分别为4660mm/1775mm/1500mm，轴距为2760mm。杰德诞生自思域平台，厂方宣称是为中国80后一代人量身定做的跨界车型，无论是在概念上还是车型从内到外的焕然一新都让它看上去更像是一款全球战略化车型。
国内MPV市场大行其道的造型大都脱离不了规矩方正的设计，虽然生活化气息十足，但让人感觉严肃得有些过分，甚至有些不解风情。杰德外观给人的第一印象是年轻且充满活力，在许多细节的处理上更像是一台动感激进的紧凑型车，难以让人联想到充满实用与便捷性的MPV车型，所以厂家更倾向于为杰德定义为跨界车型。从当初思域旅行版概念车型到如今的杰德，跨界之风愈演愈烈，如今的杰德很好地保留了旅行车上不可或缺的销魂线条，但在空间实用性上却高于旅行车。
杰德前脸的线条凹凸有致，下方的夸张造型尤显攻击性，细节之处同样渗透着强烈的力量感，与大部分MPV车型相对平和的处理相比，杰德着实更具新鲜感。虽然说杰德是为中国消费者量身定做，不过在中网的设计上并没有过分地入乡随俗，一味地采用更为保守和大气的镀铬装饰，反而更多地渲染风格进取的运动化装饰，这与本田奥德赛采用大面积镀铬装饰渲染大气商务风格的处理手法截然不同，杰德的处理明显更加偏向年轻化。
狭长的双透镜头灯，黑色的蜂窝状前格栅，这都奠定了杰德外形上的运动基调。这样丹凤眼般的狭长头灯样式在北美版的雅阁上也有出现。高配车型更采用了LED大灯，配置上领先竞争对手不少，造型也有几分威武。雾灯格的样式设计也很有特色，层叠的线条勾勒很有层次感，激进的线条走势模仿赛车前包围的扰流板，强调运动感。
带转向提示灯拼色设计外后视镜
杰德的车身侧面轮廓是其特色所在，A柱的倾斜角度比较大，飘逸的车顶流线一直延伸至车尾，营造出和普通MPV沉闷外形截然不同的灵动感。后排采用了隐私玻璃设计，而为了照顾第三排乘客视野，后门处的三角窗面积拉伸到最大，也使得车身感觉更加修长。
从侧后方向往前看杰德，上挑的腰身和D柱融合得不着痕迹，大量曲线的勾勒使车尾有着鲜明的层次，搭配样式出彩的尾灯，整个尾部丝毫不显累赘。车尾设计同样贯彻全车规整飘逸的路线，平整稳妥的布局中搭配上大量曲线勾勒的细节。
尾灯样式十分出彩，虽然没有采用欧版两厢思域的贯穿式设计，但相对比之下也毫不孙色。杰德的L型尾灯很好地切合了车尾的曲线走势，略带熏黑的效果从细节上再次彰显其外形设计的运动取向，LED光源的引入也是锦上添花之笔。
● 内饰：创新和谐 温馨专设
尽管杰德的内饰没有过分地渲染质感，但整体的风格还是精致得赏心悦目。设计上偏向简约舒适的温馨家用风格，空调模块和出风口的亮银装饰提升了不少科技质感。在细节上我们还是能够看到一些思域内饰的影子，但杰德的家用化偏向设计明显更平易近人，整体的布局为对称式，比起思域布局偏重驾驶员的设计让人感觉少了些距离感。
材质方面，中控台上方面板覆盖材质微软。杰德最具心思的设计是环绕前排的木纹装饰块，清新的色调让人不至于觉得俗气，反而多了一份简约和舒适，而且材料的选择和工艺都相当讲究，可以看出不少心思在里边。
杰德全系标配智能互动系统，可实现与手机互联，全触摸式控制中控屏信息量丰富，且操作得心应手。随着开放支持的手机变得越来越多，本田的智能屏系统也变得越来越强大和好用，单从这套系统而言，功能足够强大。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
方向盘款式比较普通，也是本田家族常见的款式，与之前思域等车型相同，不过上方的功能按键倒是挺实用，除了常见的音量控制外，对智能屏系统的简单操作也能通过方向盘上的按键完成。
仪表盘方面，杰德上层式的数字仪表盘相当熟悉，思路上基本与思域相同。只是杰德的革新更为彻底，原来传统机械仪表盘的位置空空如也，刚开始接触时可能会觉得有些不习惯，不过数字仪表盘显示的信息量和界面美观程度都非常不错，让人留下好感。
空调控制区微微向上翘，操作方便；为了能够让这个悬浮的中控看起来更加协调，设计师们很贴心地加入了金属饰边。采用金属饰边装饰，使中控看起来更加协调。然而，可惜的是空调还未能高级到配备双区独立空调，而是全系标配自动空调，对于普通家用而言，也是足够了。
● 空间：舒适多变 爱家专选
前、后排乘坐空间
杰德座椅的柔软度偏向舒适柔软，而且坐垫的长度十分足够，能够照顾到更多不同身材人的乘坐需求。对于前排空间方面，身高175cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有四指空余，虽然杰德的车身高度在同级对手中处于劣势，但同样地杰德拥有轿车般较为低矮的坐姿，操控感更加强烈。
6座（4+α）版车型第二排座椅是两个完全独立的座椅，采用本田的专利设计---V型滑轨，这样的设计很实用因为当第二排座椅顺着V型轨道移至最前时，第三排乘客可以获得宽敞合理的腿部空间。
杰德后备厢空间
在车身长度相同的情况之下，5座版的后备厢空间就拥有了明显优势。单是这样的空间，已是一般轿车难以与之比拟的。毫无疑问，第二排座椅可以按4/6比例放倒，为后备厢腾出更大空间，后排放倒后的空间甚至可以放下一个衣柜。
相对比以多储物格取胜的自主品牌车型，往往合资车在这方面会显得相对逊色，然而，在这一方面杰德却表现出十分大的优势。储物方面，小的储物格应有尽有，足以应付居家出行的日常需求。
中控台下方储物格（左）；前排中央杯架（右）
副驾手套箱（左）；中央手扶箱储物格（右）
车门储物格（左）；车门杯架（右）
● 动力：平顺省油 家庭专用
即将上市的车型全系配置1.8L发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。
5挡自动变速箱
变速器全系都是提供自动变速箱，不过分两种，一种是CVT无级变速器，一种为五速自动变速器。5AT变速器一直在本田车型上广泛应用，其技术的成熟度是毋庸置疑的。而CVT变速箱在节油以及噪音控制上的提升会更明显，而且与AT版车型将比，CVT车型加速过渡更加平稳。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：双横臂式独立悬挂
前麦弗逊后双横臂的悬架结构性能比较均衡，既提供较好的乘坐舒适性，驾驶时的支撑性也非常不错。与马5和途安之流的对手相比，杰德的舒适性同样不逊色，对于路面颠簸处理轻柔，滤震表现出色。方向盘的力度偏轻，回馈偏轻松，但高速时会感觉方向盘稍重，指向变得更加清晰。
杰德 1.8L 5座 舒适版
杰德 1.8L 5座 舒适版
在驾驶风格上，杰德就表现出明显的家用化特征，油门十分轻盈，配合CVT变速箱有条不紊地梳理着，驾驶非常惬意。较低的坐姿让人感受到如轿车般的操控紧凑和直接，而且在视野上，杰德并没有因为较低的坐姿而比起传统MPV失去太多视野开阔性，前风挡的倾斜度比较大，始终能够保持不错的视野。
杰德 1.8L 5座 舒适版
在S挡下，发动机的转速会明显提升，换来的自然是更加敏捷的响应，跟D挡下还是有着比较明显的差别。ECON模式同样出现在杰德上，按下绿色ECON按键，上层仪表盘会显示ECON ON，这时节能驾驶模式开启，车辆自动进入优先控制油耗模式，功能开启后，变速箱档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也自动进行节能调节。
● 总结
虽然东风本田杰德官方的定位是“全新概念轿车”但是本质上她的目光还是锁定在了紧凑型家用MPV市场上，其车身尺寸要比同级别对手都要大那么一些，其次，兼顾家居与动感风格的内饰设计，满足了年轻人多元化的生活方式。凭借前卫的外形和过去多款车型在车内空间灵活设计上所积累的口碑，杰德的市场认可度应该不会让人担忧。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
---------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章