自主动感小生 试驾江淮和悦A30 1.5L MT
2013年09月18日 08:49
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【太平洋汽车网 江门试驾】在今年的8月初，江淮全新小型车和悦A30已正式在江淮乘用车第三工厂下线，展车也已经陆续抵达各地4S店。作为江淮推出的一款全新小车，和悦A30瞄准了5-8万元级别的入门A级车市场。这是不少工薪阶层和一些通过自己努力有了一些积蓄，将要购买自己人生第一辆车的朋友重点考虑的价格区间。那么这款自主品牌的新生是否能满足他们的需求？在展车刚刚抵达江门，尚未正式上市之前，我们抢先体验一下。
●外观&尺寸
江淮和悦A30 1.5L MT
江淮和悦A30于8月9日正式下线并启动预售，根据最新消息，新车将于9月中旬上市，官方预计售价7万元左右。作为江淮旗下比同悦定位更为高端的经济型轿车，和悦A30由前阿尔法·罗密欧跑车的首席造型设计师设计，外观时尚动感，令人一见倾心。
江淮和悦A30 1.5L MT
江淮和悦A30 1.5L MT
和悦A30车身尺寸为4435×1725×1505，轴距2560mm。与同门兄弟同悦相比，和悦A30在车身尺寸上具有压倒性的优势，同时也令我对其空间表现充满期待。
流体雕塑是时下热门的设计风格，江淮紧跟潮流的同时又有自己的特色。中网大面积镀铬饰条极富层次感，与江淮的五星LOGO融为一体，非常具有时尚感和攻击性。
和悦A30前大灯组设计与整个前脸融合得非常好，采用了小车普遍使用的卤素大灯，如果加上透镜的话视觉效果上应该更加贴合前脸设计。前雾灯为全系标配，这是非常实用的配置，增加雨雾天行车安全性。
和悦A30外后视镜
和悦A30侧面简洁上扬的腰线加上流线型裙摆线条设计，使得整个侧面饱满又不失动感。后视镜上集成转向灯，这也是新车非常流行的设计，但应用在小型车上的并不多见。
和悦A30的车尾设计相对没有前脸的出彩，圆润饱满的尾灯设计通过中间的镀铬饰条连成一体，整个车尾看起来给人比较厚重的感觉。倒车雷达为全系标配，这点非常厚道。
和悦A30配备的15寸8辐式铝合金轮毂在造型上加入了更多的动感元素，佳通GiTiConfort211轮胎注重舒适和静音性能，符合和悦A30家用车的定位。
●内饰&空间
音响控制区（左）；空调控制区（右）
上深下浅的颜色搭配是家用车的主打设计，配合和悦A30的整体设计显得清新淡雅。T型中控面板搭配钢琴漆、亚光镀铬加高亮镀铬装饰，整体又很上档次。尊贵型的车型还配有GPS导航屏幕以及自动空调系统。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
三幅式方向盘同样采用了亚光的镀铬装饰，同时提供相当不错的手感。除了最低配的舒适型，其它车型均配备有方向盘音响控制按钮，高配车型还提供蓝牙电话及定速巡航按钮。
和悦A30方向盘左侧功能区
在方向盘后有一个一键启动的预留位，从配置来看多功能方向盘、外后视镜加热、6安全气囊、定速巡航、大屏导航等已经出现，而无钥匙启动系统则暂时未出现在配置表上。实拍车型方向盘左侧功能区集成了大灯高度调节、仪表盘亮度调节及电动调节外后视镜功能。
前排空间（左）；后排空间（右）
和悦A30的座椅形状跟身体非常贴合，再加上整体填充比较柔软，乘坐舒适性非常不错。乘坐空间的表现符合这一级别小车的表现，175mm的乘客坐在后排有2拳左右的腿部空间。
前门空间（左）；后门空间（右）
前排储物格（左）；手套箱（右）
和悦A30的全车储物空间相当丰富，前后门都可以放下水瓶，再加上中间的那个，全车乘客都能照顾到。另外中控台顶部设计有一个储物槽，可以放一些票据之类的东西，非常贴心的设计。
和悦A30的行李箱空间设计平整，横向最大宽度超过1.3米，纵深接近1米，高度也接近0.6米，整体容积达到550L，一般家庭出行时，放下全家的行李应该不是问题。
●动力&操控
和悦A30搭载的是一款型号为HFC4GB2.3D 1.5L VVT发动机，最大功率可达83KW，最大扭矩为146N•m。工信部给出的综合油耗为5.9L/100Km，作为家用车来说属于比较称职的成绩。
从配置表来看，和悦A30配备了5MT以及CVT两款变速箱，据称稍后还将推出6MT的变速箱。本次试驾的车型配备的是一款5速手动变速箱，换挡行程较短，挡位也非常清晰。
和悦A30采用同级经典的前麦弗逊后扭力梁式悬挂搭配，同时兼顾舒适性和空间。转向方面，和悦A30采用ESP电动助力转向系统，低速时方向盘力度轻柔，中高速时力度适中。
驾驶和悦A30给我的第一感觉是非常的轻松，包括油门、离合器踏板都非常的轻，挂挡行程短，挡位清晰，再加上电动助力，开起来是各种的轻松，属于相当好开的车型，我甚至一度有一种想开进去小街小巷里游走的冲动。
平顺的中途加速非常符合和悦A30家用车的定位，你不用担心车子会突然窜起来。同时，由于离合设定得相对较松，所以即使是面对市区走走停停的路况也不用担心左脚会很累。值得一提的是，和悦A30的悬挂调校非常不错，给人的整体感觉非常强，既能吸收大部分的路面震动，提供不错的舒适性，同时又有一定的韧度，给予车子良好的支撑。
●总结
作为江淮旗下比同悦定位更为高端的经济型轿车，和悦A30的推出不仅有效补充同悦与和悦之间的空白。根据最新消息，该车计划在9月中旬上市，官方预计售价7万元左右，这的确吸引了不少消费者的眼光。随着和悦A30的上市临近，经济型小轿车领域有望掀起一场属于和悦A30的“价值风暴”。
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相关资讯：
车辆提供 | 江门市新腾汽车有限公司 | 图/文 | 林万青 |
车型 | 江淮和悦 A30 1.5 MT | 指导价 | 未上市 |
销售地址/电话 | 江门市蓬江区建设三路133号（侨城酒店侧入200米） | ||
4006-119-680 转 510 | |||
●外观&尺寸
江淮和悦A30 1.5L MT
江淮和悦A30于8月9日正式下线并启动预售，根据最新消息，新车将于9月中旬上市，官方预计售价7万元左右。作为江淮旗下比同悦定位更为高端的经济型轿车，和悦A30由前阿尔法·罗密欧跑车的首席造型设计师设计，外观时尚动感，令人一见倾心。
江淮和悦A30 1.5L MT
江淮和悦A30 1.5L MT
项目/车型 | 和悦A30 | ||
长度（mm） | 4435 | ||
宽度（mm） | 1725 | ||
高度（mm） | 1505 | ||
轴距（mm） | 2560 | ||
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和悦A30车身尺寸为4435×1725×1505，轴距2560mm。与同门兄弟同悦相比，和悦A30在车身尺寸上具有压倒性的优势，同时也令我对其空间表现充满期待。
流体雕塑是时下热门的设计风格，江淮紧跟潮流的同时又有自己的特色。中网大面积镀铬饰条极富层次感，与江淮的五星LOGO融为一体，非常具有时尚感和攻击性。
和悦A30前大灯组设计与整个前脸融合得非常好，采用了小车普遍使用的卤素大灯，如果加上透镜的话视觉效果上应该更加贴合前脸设计。前雾灯为全系标配，这是非常实用的配置，增加雨雾天行车安全性。
和悦A30外后视镜
和悦A30侧面简洁上扬的腰线加上流线型裙摆线条设计，使得整个侧面饱满又不失动感。后视镜上集成转向灯，这也是新车非常流行的设计，但应用在小型车上的并不多见。
和悦A30的车尾设计相对没有前脸的出彩，圆润饱满的尾灯设计通过中间的镀铬饰条连成一体，整个车尾看起来给人比较厚重的感觉。倒车雷达为全系标配，这点非常厚道。
和悦A30配备的15寸8辐式铝合金轮毂在造型上加入了更多的动感元素，佳通GiTiConfort211轮胎注重舒适和静音性能，符合和悦A30家用车的定位。
●内饰&空间
音响控制区（左）；空调控制区（右）
上深下浅的颜色搭配是家用车的主打设计，配合和悦A30的整体设计显得清新淡雅。T型中控面板搭配钢琴漆、亚光镀铬加高亮镀铬装饰，整体又很上档次。尊贵型的车型还配有GPS导航屏幕以及自动空调系统。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
三幅式方向盘同样采用了亚光的镀铬装饰，同时提供相当不错的手感。除了最低配的舒适型，其它车型均配备有方向盘音响控制按钮，高配车型还提供蓝牙电话及定速巡航按钮。
和悦A30方向盘左侧功能区
在方向盘后有一个一键启动的预留位，从配置来看多功能方向盘、外后视镜加热、6安全气囊、定速巡航、大屏导航等已经出现，而无钥匙启动系统则暂时未出现在配置表上。实拍车型方向盘左侧功能区集成了大灯高度调节、仪表盘亮度调节及电动调节外后视镜功能。
前排空间（左）；后排空间（右）
和悦A30的座椅形状跟身体非常贴合，再加上整体填充比较柔软，乘坐舒适性非常不错。乘坐空间的表现符合这一级别小车的表现，175mm的乘客坐在后排有2拳左右的腿部空间。
前门空间（左）；后门空间（右）
前排储物格（左）；手套箱（右）
和悦A30的全车储物空间相当丰富，前后门都可以放下水瓶，再加上中间的那个，全车乘客都能照顾到。另外中控台顶部设计有一个储物槽，可以放一些票据之类的东西，非常贴心的设计。
和悦A30的行李箱空间设计平整，横向最大宽度超过1.3米，纵深接近1米，高度也接近0.6米，整体容积达到550L，一般家庭出行时，放下全家的行李应该不是问题。
●动力&操控
和悦A30搭载的是一款型号为HFC4GB2.3D 1.5L VVT发动机，最大功率可达83KW，最大扭矩为146N•m。工信部给出的综合油耗为5.9L/100Km，作为家用车来说属于比较称职的成绩。
从配置表来看，和悦A30配备了5MT以及CVT两款变速箱，据称稍后还将推出6MT的变速箱。本次试驾的车型配备的是一款5速手动变速箱，换挡行程较短，挡位也非常清晰。
和悦A30采用同级经典的前麦弗逊后扭力梁式悬挂搭配，同时兼顾舒适性和空间。转向方面，和悦A30采用ESP电动助力转向系统，低速时方向盘力度轻柔，中高速时力度适中。
驾驶和悦A30给我的第一感觉是非常的轻松，包括油门、离合器踏板都非常的轻，挂挡行程短，挡位清晰，再加上电动助力，开起来是各种的轻松，属于相当好开的车型，我甚至一度有一种想开进去小街小巷里游走的冲动。
平顺的中途加速非常符合和悦A30家用车的定位，你不用担心车子会突然窜起来。同时，由于离合设定得相对较松，所以即使是面对市区走走停停的路况也不用担心左脚会很累。值得一提的是，和悦A30的悬挂调校非常不错，给人的整体感觉非常强，既能吸收大部分的路面震动，提供不错的舒适性，同时又有一定的韧度，给予车子良好的支撑。
●总结
作为江淮旗下比同悦定位更为高端的经济型轿车，和悦A30的推出不仅有效补充同悦与和悦之间的空白。根据最新消息，该车计划在9月中旬上市，官方预计售价7万元左右，这的确吸引了不少消费者的眼光。随着和悦A30的上市临近，经济型小轿车领域有望掀起一场属于和悦A30的“价值风暴”。
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