居家大两厢 试驾2014款景逸LV 1.5L AMT
2013年09月24日 09:16
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【太平洋汽车网 江门试驾】曾经，或许它还是新生的自主车型，所以市场关注度不高。但是经过近几年在车市的摸爬滚打，景逸车型在市场的占有量越来越大，其关注价值已非昔日可比。日前，景逸迎来了小改款车型，变化主旨不在于给人耳目一新的炫目感，而是依旧贯彻实用、有内涵的宗旨。不以最容易吸引眼球的外观变化为主，而是把升级的火力集中在内饰，使之变得更宜家用。
● 外观：沿袭经典 敦厚老实
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
在2014款景逸LV外观设计几乎没有变化的情况下，自然车身尺寸就不会变了。景逸定位于加大号“城市代步家轿”，车身的长/宽/高尺寸分别为4347mm/1835mm/1677mm，轴距依然还是2685mm。我们可以看到，景逸LV是很宽很高的，在同价位车型中有着巨大的优势。
景逸LV前大灯组
2014款的东风风行景逸在外观设计上几乎与此前的2012款没有任何改变，想找出不同那你必须是一个“找茬”高手。至少从前脸来看，似乎看不出变化。而其实如果给这个外观设计作评价的话，小编认为它是比较成功的设计，并且有自己的独特性，不夸张还容易被人记住。
带转向灯外后视镜（左）；车顶行李架（右）
从侧面看来，2014款景逸LV的变化也不大。据小编不太明亮的双眼观察，最显眼之处就是，后视镜从A柱上移到了车门上。颜色方面，2014款景逸有8种可选，分别是石英紫（实拍车型）、玻璃金、钛晶灰、玛瑙红、砖石银、陨石黑、珍珠白、深海蓝。
LED尾灯组
景逸LV的定位是“全能家轿”，那么自然得有些全能的本领。标配的车顶行李架就是全能的体现之一，颇有旅行车风范，长途旅行时非常实用。从尾保险杠一直延伸到车顶的尾灯颇为抢眼。刹车时点亮尾灯上的那一串LED灯泡效果相当好。相信夜间时的视觉感受将更加迷幻。
● 内饰：轿车风格 简洁大气
内饰的全面革新是2014款景逸的核心变化，就不说以前的MPV式设计体验如何了，光看看中控面板，也知道老款车型太欠缺档次感了，甚至看上去有些简陋，而新款无疑是“高端大气上档次”的得意之作，这种轿车化的设计亲和力更强，用起来也更方便，整体也更符合时代审美。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
对比内饰整体的大变，方向盘样式可谓是其中“最稳定”的一块。方向盘设计还是沿袭了“老样式”——三幅设计、亚光银面板装饰、镂空点缀，实拍车型更采用了真皮包裹、人体工程学设计，握感上佳之余，与新内饰风格的搭配程度相较旧款，更是有过之而无不及。
时下广大车型都向电子仪表盘靠拢之际，2014款景逸LV却“返璞归真”，借鉴一些成熟设计，把仪表盘设计回归到最普通、最简洁的样式。相对比整个内饰的轿车化、居家风格，这样的仪表盘样式似乎比旧款身上的“数字化表盘”更容易让人接受。
多媒体控制区（左）；12V电源及USB接口（右）
内饰方面，中控面板的变化是重中之重，这种变化是一言两语间形容清楚的。“一体化”成型的中控台搭配上钢琴烤漆面板，再以镀铬镶边，比老款提升了不止一点点。对于一款主攻低价家用市场的车型来说，这样的设计无疑是最具吸引力的。
● 空间：越级尺寸 居家实用
前、后排乘坐空间
景逸LV的拿手好戏之一就是它配备了包裹型运动座椅，这在10万元以内价位的车应该是极其罕见的，红黑色风格的座椅很有欧洲流行的运动小钢炮风格。此前多次提及景逸LV的最大卖点就是“大”，景逸LV的空间之大确实名不虚传。相信身材高大的网友也不用担心车内空间拥挤，而身材小巧的女士坐在后排上翘起二郎腿也没有压力。
前排中央杯架（左）；车门杯架（右）
前排中央扶手储物箱（左）；副驾手套箱（右）
后备厢空间宽阔平整、开口很大。后排座椅可以4/6放倒，放倒后的后尾箱空间足够让人四仰八叉地睡在里面了，实用性很强。其他的一些细节方面，最值得一提的是，车门杯架绝非装饰，放下一支矿泉水后，还有十分充裕的空间放置其他琐物。
● 外观：1.5L主打 足够家用
动力方面，原款景逸上所搭载的两款汽油机和两款变速箱将得到沿用，主要使用的依然是来自三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机。其中1.5L发动机的最大功率为88kW（120PS），峰值扭矩143N·m；1.8L发动机的最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩170N·m。从发动机的参数上就看得出来，景逸LV的动力谈不上激情，但是足够日常使用的。深踩油门能感到轻微的推背感。
6挡AMT变速器
1.5L发动机搭配的是5MT和AMT变速器，而1.8L车型只有5MT可选。景逸的AMT变速箱中，离合器和换档机构操作都是通过系统自带的电机驱动实现换档的。其中换档是通过双电机实现的，即上一档位退出时，将要挂上的目标档位也在同时动作，提高换档平顺性并缩减换档时间。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：拖曳臂式悬挂
景逸LV的路感让人满意，方向盘还算轻巧。起初以为景逸LV的悬挂会偏硬，在试乘过程中都感觉到比较舒适，悬架整体感觉软硬适中。在高速过弯的时候车身侧倾不太明显，这对于一款车身高度超过1.6米的车来说已属不易。
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
以日常行车最常用的大概三厘米左右的油门深度来提速，1档升2档和2档升3档的动力中断感还是存在的，属于可以接受的程度。3档之后，档位之间的切换就流畅自然得多了。按照厂方的介绍，景逸AMT在A模式（自动模式）下的换档逻辑还是以省油和顺畅为最大目标，所以缓踩油门，2000rpm左右适当松一下油门，让AMT变速器自动上升一个档位，反而可以得到更加轻快平顺的行驶感受。
● 总结
2014款东风风行景逸在全面革新内饰中控设计后，看起来更加接近一款轿车了，且明显更加大气了，关键是轿车化内饰设计用起来会更加方便，总的来说这款大两厢家轿在保留了原本空间宽大舒适的卖点情况下，内饰品质又有所提升，整体性价比当然也就随之提升，作为家庭城市代步工具它是一个不错选择。
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车辆提供 | 江门市吉大昌汽车经贸发展有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
车型 | 景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型 | 指导价 | 7.59万 |
销售地址/电话 | 江门市建设三路153号江门侨乡国际茶叶批发城A区部分 | ||
4006-119-680 转 501 | |||
● 外观：沿袭经典 敦厚老实
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
项目/车型 | 景逸LV | ||
长度（mm） | 4347 | ||
宽度（mm） | 1835 | ||
高度（mm） | 1677 | ||
轴距（mm） | 2685 | ||
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在2014款景逸LV外观设计几乎没有变化的情况下，自然车身尺寸就不会变了。景逸定位于加大号“城市代步家轿”，车身的长/宽/高尺寸分别为4347mm/1835mm/1677mm，轴距依然还是2685mm。我们可以看到，景逸LV是很宽很高的，在同价位车型中有着巨大的优势。
景逸LV前大灯组
2014款的东风风行景逸在外观设计上几乎与此前的2012款没有任何改变，想找出不同那你必须是一个“找茬”高手。至少从前脸来看，似乎看不出变化。而其实如果给这个外观设计作评价的话，小编认为它是比较成功的设计，并且有自己的独特性，不夸张还容易被人记住。
带转向灯外后视镜（左）；车顶行李架（右）
从侧面看来，2014款景逸LV的变化也不大。据小编不太明亮的双眼观察，最显眼之处就是，后视镜从A柱上移到了车门上。颜色方面，2014款景逸有8种可选，分别是石英紫（实拍车型）、玻璃金、钛晶灰、玛瑙红、砖石银、陨石黑、珍珠白、深海蓝。
LED尾灯组
景逸LV的定位是“全能家轿”，那么自然得有些全能的本领。标配的车顶行李架就是全能的体现之一，颇有旅行车风范，长途旅行时非常实用。从尾保险杠一直延伸到车顶的尾灯颇为抢眼。刹车时点亮尾灯上的那一串LED灯泡效果相当好。相信夜间时的视觉感受将更加迷幻。
● 内饰：轿车风格 简洁大气
内饰的全面革新是2014款景逸的核心变化，就不说以前的MPV式设计体验如何了，光看看中控面板，也知道老款车型太欠缺档次感了，甚至看上去有些简陋，而新款无疑是“高端大气上档次”的得意之作，这种轿车化的设计亲和力更强，用起来也更方便，整体也更符合时代审美。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
对比内饰整体的大变，方向盘样式可谓是其中“最稳定”的一块。方向盘设计还是沿袭了“老样式”——三幅设计、亚光银面板装饰、镂空点缀，实拍车型更采用了真皮包裹、人体工程学设计，握感上佳之余，与新内饰风格的搭配程度相较旧款，更是有过之而无不及。
时下广大车型都向电子仪表盘靠拢之际，2014款景逸LV却“返璞归真”，借鉴一些成熟设计，把仪表盘设计回归到最普通、最简洁的样式。相对比整个内饰的轿车化、居家风格，这样的仪表盘样式似乎比旧款身上的“数字化表盘”更容易让人接受。
多媒体控制区（左）；12V电源及USB接口（右）
内饰方面，中控面板的变化是重中之重，这种变化是一言两语间形容清楚的。“一体化”成型的中控台搭配上钢琴烤漆面板，再以镀铬镶边，比老款提升了不止一点点。对于一款主攻低价家用市场的车型来说，这样的设计无疑是最具吸引力的。
● 空间：越级尺寸 居家实用
前、后排乘坐空间
景逸LV的拿手好戏之一就是它配备了包裹型运动座椅，这在10万元以内价位的车应该是极其罕见的，红黑色风格的座椅很有欧洲流行的运动小钢炮风格。此前多次提及景逸LV的最大卖点就是“大”，景逸LV的空间之大确实名不虚传。相信身材高大的网友也不用担心车内空间拥挤，而身材小巧的女士坐在后排上翘起二郎腿也没有压力。
前排中央杯架（左）；车门杯架（右）
前排中央扶手储物箱（左）；副驾手套箱（右）
后备厢空间宽阔平整、开口很大。后排座椅可以4/6放倒，放倒后的后尾箱空间足够让人四仰八叉地睡在里面了，实用性很强。其他的一些细节方面，最值得一提的是，车门杯架绝非装饰，放下一支矿泉水后，还有十分充裕的空间放置其他琐物。
● 外观：1.5L主打 足够家用
动力方面，原款景逸上所搭载的两款汽油机和两款变速箱将得到沿用，主要使用的依然是来自三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机。其中1.5L发动机的最大功率为88kW（120PS），峰值扭矩143N·m；1.8L发动机的最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩170N·m。从发动机的参数上就看得出来，景逸LV的动力谈不上激情，但是足够日常使用的。深踩油门能感到轻微的推背感。
6挡AMT变速器
1.5L发动机搭配的是5MT和AMT变速器，而1.8L车型只有5MT可选。景逸的AMT变速箱中，离合器和换档机构操作都是通过系统自带的电机驱动实现换档的。其中换档是通过双电机实现的，即上一档位退出时，将要挂上的目标档位也在同时动作，提高换档平顺性并缩减换档时间。
前：麦弗逊式独立悬挂；后：拖曳臂式悬挂
景逸LV的路感让人满意，方向盘还算轻巧。起初以为景逸LV的悬挂会偏硬，在试乘过程中都感觉到比较舒适，悬架整体感觉软硬适中。在高速过弯的时候车身侧倾不太明显，这对于一款车身高度超过1.6米的车来说已属不易。
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
景逸LV 2014款 1.5L AMT 豪华型
以日常行车最常用的大概三厘米左右的油门深度来提速，1档升2档和2档升3档的动力中断感还是存在的，属于可以接受的程度。3档之后，档位之间的切换就流畅自然得多了。按照厂方的介绍，景逸AMT在A模式（自动模式）下的换档逻辑还是以省油和顺畅为最大目标，所以缓踩油门，2000rpm左右适当松一下油门，让AMT变速器自动上升一个档位，反而可以得到更加轻快平顺的行驶感受。
● 总结
2014款东风风行景逸在全面革新内饰中控设计后，看起来更加接近一款轿车了，且明显更加大气了，关键是轿车化内饰设计用起来会更加方便，总的来说这款大两厢家轿在保留了原本空间宽大舒适的卖点情况下，内饰品质又有所提升，整体性价比当然也就随之提升，作为家庭城市代步工具它是一个不错选择。
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