【太平洋汽车网 镇江车市】从推出伊始的火爆到后来因岛屿争端带来的销量打击，如今慢慢恢复元气后首次推出了小改款。2013款CR-V在外形样式上并没有做出调整，对现有车型的配置也没有进行变动，只是将新增两个车型，2.0L两驱经典版和2.4L两驱豪华版，从此2.4L排量阵营里终于也有了两驱版本可以选择。

车辆提供	镇江新亚达汽车销售服务有限公司	图/文/摄	黎柔
车型	2013款本田CR-V 2.4L两驱豪华版	预售价	19.38-26.28万
销售地址/电话	地址：镇江市丁卯经十二路600号
	销售热线：400-666-4761转16

● 外观：没有丝毫变动 四驱版新增AWD尾标

　　新CR-V在推出之初就因外形受到了不少的争议，极具创意的尾部线条处理方式令不少人表示一时难以接受。而在本次小改款车型上，东本显然不想对外观做什么调整，好容易让大家适应了CR-V的新样子，还是不要做改动比较保险。

　　头灯配备了透镜，但可惜的是和现售版的四驱豪华版一样，也是采用了卤素光源而没有采用氙气大灯。高配车型上的大灯清洗也与这一入门版本无缘，不过对于CR-V的城市属性来说，大灯清洗的使用频率也不高。

　　车尾造型依旧没有变化，只是在车尾的标识上2013款有一个小变化。为了方便区分四驱与两驱版本车型，4月之后生产的2013款CR-V四驱版车型在尾部增加了一个“AWD”标识。关于AWD标识，有待5月18日正式上市后官方解释，就目前CR-V采用的双泵式油压多片离合器结合的四驱结构来看，应该是适时四驱系统，用AWD标识似乎不是那么恰当。

　　这一新增车型上也有配备，纵观外部配置，新增的2.4L两驱豪华版和现售的2.4L四驱豪华版仅仅只是在驱动形式上有差别，其余配置都保持了一致。

● 内饰：配置和2.4L四驱豪华版一样

　　内饰的设计、用料上和其它的车型没有大差别，作为2.4L新增的两驱车型，我们有理由相信它仅仅只是为了丰富车系而并不是要减配降价，就目前的资料显示，它的配置和2.4L四驱豪华版一样。中控采用了阶梯式的悬浮设计，相当的宽大，所以显得很大气，也很有档次。

　　仪表盘的设计让人眼前一亮，“圆”的组合让它看起来很舒服。这比起老款那老气横秋的方向盘要好看多了。

　　中控的布局较为传统且简洁，顶部一个显示屏、中部是影音控制按钮、下方是空调控制。无论是显示屏还是按钮都有经过人性化的思考，例如显示屏采用嵌入式凹槽设计，能够减少环境光对屏幕亮度的影响;又例如中控按键都比较大，且手感不错，方便驾驶中的操作。

　　除此之外，2.4L新增两驱版车型的配置也并不是低配版般的寒酸，独立空调、座椅加热、外后视镜加热、座椅电动调节等都有配备，和高配版其实也不差多少了。不过也要说一下，CR-V整体科技配置确实还是有所欠缺，例如竞争对手翼虎就比CR-V多了主动进气格栅、自动防眩目后视镜、感应雨刷、感应尾门、自动泊车、盲区提醒、自适应巡航等配备。不过当然，也有人会说CR-V的配置虽然不丰富，但其实都很实用，这也说得没错。

　　刚刚也说了，新CR-V在实用性上作了不少调整，使它成为一台更加称职的城市SUV。乘坐空间上，前排且不说，后排的腿部空间和头部空间都相当充足，尤其是后排中部的地板较为平坦，第五个人坐进车内的时候也不至于会不情愿。

● 动力：仍采用现款动力系统 数据或有微调

　　动力方面，新款CR-V将沿用2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，据称，其中2.0L发动机经过重新调校后最大扭矩增至192N·m，比现款2.0L车型最大扭矩提高2N·m，但这一消息还需等正式上市后才能确认。而实拍车型的2.4L发动机仍是最大功率140kW(190PS)/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。

　　变速箱还将继续采用5速自动变速箱，或许这一款变速箱还将陪伴CR-V很长的一段日子。

　　编辑点评：此次的小改款更多的只是在车型上进行了再一次的细分，对于现售的车型并未做出什么改进，只是针对市场需求的一次微调。新增的两款车型中，2.4L排量两驱版本的加入使得2.4L车型的门槛进一步降低，对于四驱没有太多需求的朋友可以用更少的钱换来更多的动力，或许是一个聪明的改变。

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【责任编辑 黎柔报道】