豪华舒适动力强劲 大雁山试驾全新君越
2013年09月27日 09:00
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【太平洋汽车网 江门试驾】如大师们所言，伟大的产品设计是与人们的需求建立联系，满足人们的渴望。而全新别克君越正是如此一款独特的产品：从外到内，别克设计师们通过对功能、材料、工艺、造价、审美及艺术风格等各种元素的综合考量，为大家带来情感、艺术和技术相交汇的创新设计。本次的试驾，我们特地选择了风景优美的大雁山作为试驾场地，在幽静的山间密林，展现一动一静的完美结合。
●外观：诠释别克经典雕塑美学
全新君越的长宽高分别为5005×1858×1500，轴距2837mm。与旧款相比，车身长度增加了5mm，高度增加3mm，轴距保持不变。超过5米的车长、2837mm的轴距，不仅为全新君越带来磅礴大气和优雅感，更能提供宽敞舒适的内部乘坐空间。
一辆车给人的印象如何，前脸的设计非常重要。经典直瀑式格栅贯穿别克品牌的设计史长达半个世纪以上，全新君越的直瀑式中网采用立体雕塑的多维型面设计，同时格栅前移和更高的引擎盖弧线带来更佳的行人保护性。
展翼式前大灯（左）；Porthole镀铬舷窗（右）
展翼式前大灯、LED日间行车灯与水平LED雾灯上下呼应，打造更具辨识度的别克家族化设计风格。既提升行车安全，更为整车的科技感和豪华感添彩。别克标志性Porthole镀铬舷窗，被移至引擎盖侧面，为车侧呈现鲜明的立体雕塑感，也使整车焕发典雅而尊贵的光泽。
智能无钥匙进入（左）；车道变更辅助（右）
由车头划出优雅流畅的标志弧线在后车门处轻快地上扬，然后与快背式的C柱完美连接后继续后延，到尾箱上端划出微微上翘的动感尾翼——这些对于美学元素的悉心拿捏中，还充分考虑空气动力学的效果。车道变更辅助系统，可以在车外后视镜上提示侧面有车，驾驶者如果转向时会有清晰的提示，提高了行车的安全性。
除了贯穿尾箱的镀铬饰条外，镀铬双排气管采用与后保险杆更加一体化的设计，加强了车身姿态的视觉宽度，完美贴合车尾弧线，彰显豪华档次感和精致的做工。展翼式LED后尾灯内部水滴状效果带来扑面而来的冲击感，与车头灯组互相呼应，打造出高辨识度的别克设计风格。
多辐大尺寸铝合金轮毂给人眼目一新的感觉，同时透出浓浓的美国味。普利司通TURANZA EL400 245/45 R18轮胎，满足在高速的行驶过程中，追求优越的操控性、出色的静音性以及驾乘舒适性。
●内饰：尊贵舒适与智能科技无缝呈现
全新君越提供三套内饰配色方案，同时全车都采用细腻的缝线工艺，凸显工艺品质，也让多种材质的搭配和衔接更加精致，让触觉更加饱满高档。别克IceBlue冰蓝氛围灯环绕整个座舱，夜晚开车给人非常静谧高雅的视觉享受。
自适应巡航系统控制（左）；多媒体控制（右）
方向盘左侧的功能区主要包括ACC自适应巡航系统控制、语音控制、蓝牙电话快速挂断，值得一提的就是ACC自适应巡航系统可以设定跟车距离，三个档位可以选择。右侧功能区则主要为多媒体控制及intelliLink系统快捷设定按钮。
时下数字化电子仪表盘已经成为众多豪华品牌的标准配备，全新君越自然没有落下。8英寸高清数码行车电脑显示屏不仅显示的信息非常丰富，还可以通过方向盘的按键选择驾驶模式，炫酷的同时非常具有科技感。
Multi-Touch手写输入板（左）；触摸式空调及座椅面板（右）
全新君越将人机交互系统带到同级的标杆水准，8英寸高清数码触摸式显屏以及Multi-Touch触摸式独立手写输入板，触摸式空调及座椅触控面板，领先的车载科技，为驾乘人员营造“优雅和尊贵”感。值得一提的是，偏航辅助系统在车速超过80km/h时，发现车轮压线会主动报警，报警的方式是压左边线就震左大腿，压右边线就震右侧大腿。
全景天窗（左）；BOSE音响（右）
全新君越的后排扶手不仅做得宽大舒适，同时可实现对空调、座椅通风/加热、遮阳帘、音响系统等的控制，大有掌控全局的气势。全系标配可开启式全景天窗，高配车型还搭载11喇叭BOSE音响。
前排空间（左）；后排空间（右）
真皮座椅质地柔软乘坐适合，除了丰富的电动调节功能，还提供通风/加热、腰托/按摩功能。2837mm的轴距确保了车内每一位成员都能享受到伸展自如的坐姿。
副驾手套箱（左）；前排杯架（右）
后排扶手储物格（左）；后排扶手杯架（右）
全新君越的储物空间非常丰富，无论是前排还是后排的乘客，都能找到适合的储物空间来存放诸如手机、眼镜、停车卡、矿泉水等随身物品。
全新君越的行李箱空间安全不用担心，超大的行李箱设计一直都是欧美车显著的特点。
●驾控：动力强劲和舒适性出色
由于采用2.0L涡轮增压加上直喷技术，从账面数据来看，全新君越的动力数据确实具有比较大的诱惑力。最大功率187kW/5300rpm；最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，与同级别发动机相比，表现相当抢眼。
与发动机相匹配的也是我们熟悉的通用第二代6速手自一体变速箱，平顺性以及换挡逻辑较上一代有了明显提升。响应速度非常迅捷而且换挡过程中基本感觉不到太大的换挡冲击，坐在车内会显得很平稳。
前麦弗逊后多连杆的悬挂组合是中高级车的标准配置，全新君越的避震器和螺旋弹簧表现出了更多舒适性，偏软且韧性极强的悬挂基本可以过滤掉来自路面的震动。
全新君越2.0T
偏向舒适和商务的君越，内在却蕴藏着强劲动力。发动机转速提升快且非常线性，急加速时发动机的响应也很快，即便是在较低转速依然可以得到不错的扭矩输出。中高速区急加速超车时，变速箱快速降挡，动力源源不断，整个过程非常酣畅。
全新君越2.0T
游走在大雁山的盘山公路上，高速过弯时可以感觉到君越的支撑性稍有不足，但依旧提供良好的稳定性。转向同样表现得非常灵敏，电子助力设计低速时方向轻盈，高速巡航时表现沉稳，转向精准。
●总结
通过一个上午的体验，全新君越给我的印象非常深刻，不管是舒适性能、科技配置还是动力操控，都表现得相当称职。2.0T发动机动力表现毋庸置疑，再加上IntelliSafe主动安全系统、IntelliLink车载交互系统以及IntelliDrive高效动力操控系统，同级别价位车型中，的确无出其右者。
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车辆提供 | 江门市合胜汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 林万青 |
车型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 指导价 | 29.99万 |
销售地址/电话 | 江门市蓬江区建设三路54号 | ||
4006-119-680 转 600 | |||
●外观：诠释别克经典雕塑美学
项目/车型 | 君越 | ||
长度（mm） | 5005 | ||
宽度（mm） | 1858 | ||
高度（mm） | 1500 | ||
轴距（mm） | 2837 | ||
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全新君越的长宽高分别为5005×1858×1500，轴距2837mm。与旧款相比，车身长度增加了5mm，高度增加3mm，轴距保持不变。超过5米的车长、2837mm的轴距，不仅为全新君越带来磅礴大气和优雅感，更能提供宽敞舒适的内部乘坐空间。
一辆车给人的印象如何，前脸的设计非常重要。经典直瀑式格栅贯穿别克品牌的设计史长达半个世纪以上，全新君越的直瀑式中网采用立体雕塑的多维型面设计，同时格栅前移和更高的引擎盖弧线带来更佳的行人保护性。
展翼式前大灯（左）；Porthole镀铬舷窗（右）
展翼式前大灯、LED日间行车灯与水平LED雾灯上下呼应，打造更具辨识度的别克家族化设计风格。既提升行车安全，更为整车的科技感和豪华感添彩。别克标志性Porthole镀铬舷窗，被移至引擎盖侧面，为车侧呈现鲜明的立体雕塑感，也使整车焕发典雅而尊贵的光泽。
智能无钥匙进入（左）；车道变更辅助（右）
由车头划出优雅流畅的标志弧线在后车门处轻快地上扬，然后与快背式的C柱完美连接后继续后延，到尾箱上端划出微微上翘的动感尾翼——这些对于美学元素的悉心拿捏中，还充分考虑空气动力学的效果。车道变更辅助系统，可以在车外后视镜上提示侧面有车，驾驶者如果转向时会有清晰的提示，提高了行车的安全性。
除了贯穿尾箱的镀铬饰条外，镀铬双排气管采用与后保险杆更加一体化的设计，加强了车身姿态的视觉宽度，完美贴合车尾弧线，彰显豪华档次感和精致的做工。展翼式LED后尾灯内部水滴状效果带来扑面而来的冲击感，与车头灯组互相呼应，打造出高辨识度的别克设计风格。
多辐大尺寸铝合金轮毂给人眼目一新的感觉，同时透出浓浓的美国味。普利司通TURANZA EL400 245/45 R18轮胎，满足在高速的行驶过程中，追求优越的操控性、出色的静音性以及驾乘舒适性。
●内饰：尊贵舒适与智能科技无缝呈现
全新君越提供三套内饰配色方案，同时全车都采用细腻的缝线工艺，凸显工艺品质，也让多种材质的搭配和衔接更加精致，让触觉更加饱满高档。别克IceBlue冰蓝氛围灯环绕整个座舱，夜晚开车给人非常静谧高雅的视觉享受。
自适应巡航系统控制（左）；多媒体控制（右）
方向盘左侧的功能区主要包括ACC自适应巡航系统控制、语音控制、蓝牙电话快速挂断，值得一提的就是ACC自适应巡航系统可以设定跟车距离，三个档位可以选择。右侧功能区则主要为多媒体控制及intelliLink系统快捷设定按钮。
时下数字化电子仪表盘已经成为众多豪华品牌的标准配备，全新君越自然没有落下。8英寸高清数码行车电脑显示屏不仅显示的信息非常丰富，还可以通过方向盘的按键选择驾驶模式，炫酷的同时非常具有科技感。
Multi-Touch手写输入板（左）；触摸式空调及座椅面板（右）
全新君越将人机交互系统带到同级的标杆水准，8英寸高清数码触摸式显屏以及Multi-Touch触摸式独立手写输入板，触摸式空调及座椅触控面板，领先的车载科技，为驾乘人员营造“优雅和尊贵”感。值得一提的是，偏航辅助系统在车速超过80km/h时，发现车轮压线会主动报警，报警的方式是压左边线就震左大腿，压右边线就震右侧大腿。
全景天窗（左）；BOSE音响（右）
全新君越的后排扶手不仅做得宽大舒适，同时可实现对空调、座椅通风/加热、遮阳帘、音响系统等的控制，大有掌控全局的气势。全系标配可开启式全景天窗，高配车型还搭载11喇叭BOSE音响。
前排空间（左）；后排空间（右）
真皮座椅质地柔软乘坐适合，除了丰富的电动调节功能，还提供通风/加热、腰托/按摩功能。2837mm的轴距确保了车内每一位成员都能享受到伸展自如的坐姿。
副驾手套箱（左）；前排杯架（右）
后排扶手储物格（左）；后排扶手杯架（右）
全新君越的储物空间非常丰富，无论是前排还是后排的乘客，都能找到适合的储物空间来存放诸如手机、眼镜、停车卡、矿泉水等随身物品。
全新君越的行李箱空间安全不用担心，超大的行李箱设计一直都是欧美车显著的特点。
●驾控：动力强劲和舒适性出色
由于采用2.0L涡轮增压加上直喷技术，从账面数据来看，全新君越的动力数据确实具有比较大的诱惑力。最大功率187kW/5300rpm；最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，与同级别发动机相比，表现相当抢眼。
与发动机相匹配的也是我们熟悉的通用第二代6速手自一体变速箱，平顺性以及换挡逻辑较上一代有了明显提升。响应速度非常迅捷而且换挡过程中基本感觉不到太大的换挡冲击，坐在车内会显得很平稳。
前麦弗逊后多连杆的悬挂组合是中高级车的标准配置，全新君越的避震器和螺旋弹簧表现出了更多舒适性，偏软且韧性极强的悬挂基本可以过滤掉来自路面的震动。
全新君越2.0T
偏向舒适和商务的君越，内在却蕴藏着强劲动力。发动机转速提升快且非常线性，急加速时发动机的响应也很快，即便是在较低转速依然可以得到不错的扭矩输出。中高速区急加速超车时，变速箱快速降挡，动力源源不断，整个过程非常酣畅。
全新君越2.0T
游走在大雁山的盘山公路上，高速过弯时可以感觉到君越的支撑性稍有不足，但依旧提供良好的稳定性。转向同样表现得非常灵敏，电子助力设计低速时方向轻盈，高速巡航时表现沉稳，转向精准。
●总结
通过一个上午的体验，全新君越给我的印象非常深刻，不管是舒适性能、科技配置还是动力操控，都表现得相当称职。2.0T发动机动力表现毋庸置疑，再加上IntelliSafe主动安全系统、IntelliLink车载交互系统以及IntelliDrive高效动力操控系统，同级别价位车型中，的确无出其右者。
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