实惠折中之选 荐4款8万起步入门级家轿
2013年09月28日 10:39
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【太平洋汽车网 江门导购】首购族买车都希望选实用的、便宜的、不失面子的。然而，怎样的车才能同时满足上述左右要求？下面，为您推荐的4款入门级合资家轿，仅8万起步，定价不高、空间不小、面子不失，应该能成为首次购车的您的不错之选。
● 东风雪铁龙 新爱丽舍
指导价：8.38-11.88万
车型亮点：四轮碟刹、全新家族脸谱
新爱丽舍的前脸部分采用了雪铁龙的家族脸谱，看上去年轻不少，对比起老款更是有着脱胎换骨的转变。圆润的尾部隐隐可见“鸭尾”式设计勾勒出的层次，风翼式尾灯给尾部加入了几分动感的元素，而下方四点式倒车雷达在舒适版车型上即有配备。
全新爱丽舍内饰主体采用浅米色配色，小清新之余还十分温馨。中控与方向盘都是“T型”样式，线条简单但很有个性，整体比老款漂亮多了。而安全配置方面，全新爱丽舍祭出了“四轮盘刹”这个杀手锏。
全新爱丽舍上装配的是一款代号为RC5的1.6升双顶置凸轮轴16气门电喷发动机，这款发动机在C4L和全新世嘉上都有装配，是款高速发动机。从参数和试驾表现来看，与老款相比差异不大，起步时低扭输出有限，加速表现平平，3000-4000转时能获得最佳动力表现。
车型点评：全新爱丽舍竞争力还是很足的，车身大、空间好、内饰做工也没什么好挑剔的、配置也不错，但是这个级别的竞争，价格还是关键因素，尽管全新爱丽舍定价不高，但也仅是同级车的普遍水平，如果后期能给出足够诚意的优惠幅度，那才真正是竞争力十足。
● 上海大众 桑塔纳
指导价：8.49-12.38万
车型亮点：成熟平台、老品牌优势
全新桑塔纳采用大众家族式设计理念，整体造型大气时尚、成熟稳重。在外观上，新桑塔纳的大灯造型并不像以前那么方正呆板。整体和谐的线条与三幅式的家族前脸搭配没有给人犀利的感觉，毕竟这是一台十分“大众”的汽车。再搭配上延伸到尾部车灯的硬朗高立体腰线，诠释出简约沉稳的商务气质。
如果你曾经开过老普桑，那么新桑塔纳的内饰会给你一种翻天覆地的感觉。虽然这样的内饰在现代汽车中非常普遍，但是当你知道这是一台桑塔纳的驾驶仓时，会感觉很奇妙的。它以不再是那个用“老三样”来形容的车子了，这样的内饰设计带来的是焕然一新的改变。仪表台的设计清晰明了，简单实用是大众新桑塔纳最直接的表现。
新桑塔纳搭载排量为1.4L和1.6L、代号为EA211的发动机，最大功率和最大扭矩分别为66kW 132Nm/5500转和81kW 155Nm/5800转，变速箱还是跟POLO一样为5MT和6AT，这套动力总成带动整备质量1.1吨左右的车型应该是基本够用的。全新桑塔纳采用了前麦弗逊/后扭转梁式非独立悬架，这套悬架的整体感偏硬，而且富有一些韧劲儿，在高速过弯时能让车身姿态保持稳定。
车型点评：全新桑塔纳整体设计低调、朴实、中庸，定位明确，走的是实用低价的路线，很好的填补了POLO和朗逸间的空缺。尽管是款新车，但成熟的平台也不会让人有什么可担心的。从整体表现看，全新桑塔纳在品质和名声方面却早已名扬内外，售价8.49-12.38万，的确是很有竞争力，“大众”和“桑塔纳”这两个词汇，在中国本身就是个招牌。
● 斯柯达 昕锐
指导价：7.99-11.69万
车型亮点：进口风格、大众平台
外观方面，昕锐采用了斯柯达全新的家族面孔，宽大笔直的线条也带来了那种阳刚之气，整体感觉也更现代。斯柯达Rapid昕锐将使用全新的品牌标识，新标识作为简约风格，更好地与斯柯达Rapid昕锐造型融为一体；并采用了浮雕设计，与老标识相比更加突显出了斯柯达Rapid昕锐的大气、动感与激情。
内饰方面，昕锐的方向盘造型采用了经典的四幅样式，包括握柄手感和制造工艺都非常不错。仪表板的设计上昕锐沿用了斯柯达白色表针的设计风格。多媒体娱乐方面，昕锐采用了RCN200机头，这套娱乐系统配备了USB、AUX及SD卡这些常见的音频输入，对于闪存设备发达的今天，激光唱碟已经变成上一个时代的代表。
动力方面，斯柯达Rapid昕锐是国内第三款采用大众全新EA211系列发动机的车型。新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准，可能是国内最清洁的发动机，此外EA211在结构上有利于成本控制。至于变速箱方面，其中1.4L车型只提供5MT变速箱，1.6L车型则有5MT和6AT可选。
车型点评：作为全新的家族式设计的Rapid，不仅在外形和内饰设计在追求年轻的同时也没有丧失沉稳感。另外一点斯柯达也是趁机想借Rapid设计来看看国人对其的新口味是否认同，毕竟未来将国产的全新明锐将以此作为参考依据。
● 一汽丰田 花冠
指导价：9.08-11.38万
车型亮点：经典品质+时尚造型
相比旧款车型的保守造型，新款花冠采用了全新的外观设计，在视觉效果上更为年轻化，更符合现代消费者的审美要求。新款花冠头灯采用了LED光导亮眉投射式远近光一体大灯，内部熏黑设计，并且加入金属光泽的装饰条，达到了不错的视觉效果。
2013款花冠作为中期改款车型，并没有大刀阔斧的否定旧款车型的设计，尤其是内饰部分，跟旧款的差别不大，主要是增加一些装饰板。在花冠居家风格内饰的基础上增加了一丝现代感。而仪表盘还是有很大的变化的，三环仪表改成了两环蓝色背光银色外环指针仪表盘，并且中间增加了一块可以显示油量和挡位的小液晶屏，功能性和美观性都有所提升。
动力方面，改款花冠沿用现款车型的动力系统，搭载一台1.6L发动机，最大功率88kW，峰值扭矩为152N·m，与之匹配是的5速手动和4速自动变速箱。起步时的动力还算不错，变速箱调校使动力输出较为平顺，档位间毫无顿挫感。
车型点评：作为一款进入中国市场8年的车型，新花冠本次外观上的多项改动，在保有丰田风格的基础上，与老款花冠有了明显的区分，更加时尚、现代化的造型与内饰，必定更多的吸引年轻消费者的目光。而作为家庭用车的基础，其稳定的动力系统、低油耗、皮实耐用等特性无疑让消费者省去了后顾之忧。
● 总结
老三样的相继改款，无疑为10万级别合资家轿市场的激烈竞争猛加了一副催化剂，也使至不少10万级别合资新星看准时机，接踵而至。对于消费者而言，10万元左右的价位，能有更多、更好、更新的选择，何尝不是一件好事？
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指导价：8.38-11.88万
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新爱丽舍的前脸部分采用了雪铁龙的家族脸谱，看上去年轻不少，对比起老款更是有着脱胎换骨的转变。圆润的尾部隐隐可见“鸭尾”式设计勾勒出的层次，风翼式尾灯给尾部加入了几分动感的元素，而下方四点式倒车雷达在舒适版车型上即有配备。
全新爱丽舍内饰主体采用浅米色配色，小清新之余还十分温馨。中控与方向盘都是“T型”样式，线条简单但很有个性，整体比老款漂亮多了。而安全配置方面，全新爱丽舍祭出了“四轮盘刹”这个杀手锏。
全新爱丽舍上装配的是一款代号为RC5的1.6升双顶置凸轮轴16气门电喷发动机，这款发动机在C4L和全新世嘉上都有装配，是款高速发动机。从参数和试驾表现来看，与老款相比差异不大，起步时低扭输出有限，加速表现平平，3000-4000转时能获得最佳动力表现。
车型点评：全新爱丽舍竞争力还是很足的，车身大、空间好、内饰做工也没什么好挑剔的、配置也不错，但是这个级别的竞争，价格还是关键因素，尽管全新爱丽舍定价不高，但也仅是同级车的普遍水平，如果后期能给出足够诚意的优惠幅度，那才真正是竞争力十足。
● 上海大众 桑塔纳
指导价：8.49-12.38万
车型亮点：成熟平台、老品牌优势
全新桑塔纳采用大众家族式设计理念，整体造型大气时尚、成熟稳重。在外观上，新桑塔纳的大灯造型并不像以前那么方正呆板。整体和谐的线条与三幅式的家族前脸搭配没有给人犀利的感觉，毕竟这是一台十分“大众”的汽车。再搭配上延伸到尾部车灯的硬朗高立体腰线，诠释出简约沉稳的商务气质。
如果你曾经开过老普桑，那么新桑塔纳的内饰会给你一种翻天覆地的感觉。虽然这样的内饰在现代汽车中非常普遍，但是当你知道这是一台桑塔纳的驾驶仓时，会感觉很奇妙的。它以不再是那个用“老三样”来形容的车子了，这样的内饰设计带来的是焕然一新的改变。仪表台的设计清晰明了，简单实用是大众新桑塔纳最直接的表现。
新桑塔纳搭载排量为1.4L和1.6L、代号为EA211的发动机，最大功率和最大扭矩分别为66kW 132Nm/5500转和81kW 155Nm/5800转，变速箱还是跟POLO一样为5MT和6AT，这套动力总成带动整备质量1.1吨左右的车型应该是基本够用的。全新桑塔纳采用了前麦弗逊/后扭转梁式非独立悬架，这套悬架的整体感偏硬，而且富有一些韧劲儿，在高速过弯时能让车身姿态保持稳定。
车型点评：全新桑塔纳整体设计低调、朴实、中庸，定位明确，走的是实用低价的路线，很好的填补了POLO和朗逸间的空缺。尽管是款新车，但成熟的平台也不会让人有什么可担心的。从整体表现看，全新桑塔纳在品质和名声方面却早已名扬内外，售价8.49-12.38万，的确是很有竞争力，“大众”和“桑塔纳”这两个词汇，在中国本身就是个招牌。
● 斯柯达 昕锐
指导价：7.99-11.69万
车型亮点：进口风格、大众平台
外观方面，昕锐采用了斯柯达全新的家族面孔，宽大笔直的线条也带来了那种阳刚之气，整体感觉也更现代。斯柯达Rapid昕锐将使用全新的品牌标识，新标识作为简约风格，更好地与斯柯达Rapid昕锐造型融为一体；并采用了浮雕设计，与老标识相比更加突显出了斯柯达Rapid昕锐的大气、动感与激情。
内饰方面，昕锐的方向盘造型采用了经典的四幅样式，包括握柄手感和制造工艺都非常不错。仪表板的设计上昕锐沿用了斯柯达白色表针的设计风格。多媒体娱乐方面，昕锐采用了RCN200机头，这套娱乐系统配备了USB、AUX及SD卡这些常见的音频输入，对于闪存设备发达的今天，激光唱碟已经变成上一个时代的代表。
动力方面，斯柯达Rapid昕锐是国内第三款采用大众全新EA211系列发动机的车型。新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准，可能是国内最清洁的发动机，此外EA211在结构上有利于成本控制。至于变速箱方面，其中1.4L车型只提供5MT变速箱，1.6L车型则有5MT和6AT可选。
车型点评：作为全新的家族式设计的Rapid，不仅在外形和内饰设计在追求年轻的同时也没有丧失沉稳感。另外一点斯柯达也是趁机想借Rapid设计来看看国人对其的新口味是否认同，毕竟未来将国产的全新明锐将以此作为参考依据。
● 一汽丰田 花冠
指导价：9.08-11.38万
车型亮点：经典品质+时尚造型
相比旧款车型的保守造型，新款花冠采用了全新的外观设计，在视觉效果上更为年轻化，更符合现代消费者的审美要求。新款花冠头灯采用了LED光导亮眉投射式远近光一体大灯，内部熏黑设计，并且加入金属光泽的装饰条，达到了不错的视觉效果。
2013款花冠作为中期改款车型，并没有大刀阔斧的否定旧款车型的设计，尤其是内饰部分，跟旧款的差别不大，主要是增加一些装饰板。在花冠居家风格内饰的基础上增加了一丝现代感。而仪表盘还是有很大的变化的，三环仪表改成了两环蓝色背光银色外环指针仪表盘，并且中间增加了一块可以显示油量和挡位的小液晶屏，功能性和美观性都有所提升。
动力方面，改款花冠沿用现款车型的动力系统，搭载一台1.6L发动机，最大功率88kW，峰值扭矩为152N·m，与之匹配是的5速手动和4速自动变速箱。起步时的动力还算不错，变速箱调校使动力输出较为平顺，档位间毫无顿挫感。
车型点评：作为一款进入中国市场8年的车型，新花冠本次外观上的多项改动，在保有丰田风格的基础上，与老款花冠有了明显的区分，更加时尚、现代化的造型与内饰，必定更多的吸引年轻消费者的目光。而作为家庭用车的基础，其稳定的动力系统、低油耗、皮实耐用等特性无疑让消费者省去了后顾之忧。
● 总结
老三样的相继改款，无疑为10万级别合资家轿市场的激烈竞争猛加了一副催化剂，也使至不少10万级别合资新星看准时机，接踵而至。对于消费者而言，10万元左右的价位，能有更多、更好、更新的选择，何尝不是一件好事？
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