黄金周舒适去旅行 4款大空间7座MPV推荐
2013年09月29日 09:02
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【太平洋汽车网 江门导购】国庆黄金周长假将至，秋高气爽，自驾出游正逢时。选款7座车，热热闹闹一车人的，的确能为旅途增添不少乐趣。然而，车要选对，不然愉快旅途就成了磨难。下面，编辑将为您推荐7款适合自驾游的大空间7座MPV，愿您有个愉快假期。
● 艾力绅
指导价：28.38-33.58万
尺寸：长宽高4935×1845×1805（mm），轴距2900mm
艾力绅的外观保持了传统厢式车的风格，这样的设计也有利于保证车内空间能更加宽敞，且厢式外观也更加沉稳，更为适合商务接待使用。前脸的盾形三横条式格栅面积巨大，与本田其他车型有较大差距，宽大的镀铬横条霸气十足且很有层次感。艾力绅的侧面线条没有多余的弧线，笔直的腰线，笔直的车顶，笔直的侧包围，整体给人一种简洁有力的感觉。
艾力绅的座椅分为两种材质，真皮和细绒，而很少见的细绒材质质感颇佳，无论从观感还是实用舒适性上都不比真皮差。艾力绅采用了7座设计，后两排座椅可前后移动，并且椅背还有多种角度可调，座椅支撑与包裹都很不错，舒适性上佳，完全符合一辆豪华MPV的标准。艾力绅的移动座椅以及座椅的可折叠设计使得储物空间的组合也多种多样，这能非常好的满足日常多种商务场合的使用。
艾力绅全系搭载的是代号为K24Z5的2.4L自然吸气发动机，这款发动机最大功率133kW，峰值扭矩202N·m，在提速初期就能感受到充沛动力，当然一款MPV是不会去单纯追求提速的，更重要的是在满载时也能足够好的动力输出。艾力绅依然采用本田独有的5AT变速箱，这款平行轴变速箱最大的有点就是耐用。
车型点评：艾力绅基于雅阁平台开发，在日本本土与丰田埃尔法、日产贵士为同级别竞争车型的豪华MPV。不论定价还是配置艾力绅都表现出了足够的诚意，绝对是一款给力的车型，并且，外观、内饰、舒适性都能让你有足够的面子。
● 别克GL8
指导价：20.9-39.99万
尺寸：长宽高5213×1847×1750（mm），轴距3088mm
别克GL8的外观采用了别克家族式的立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬尾灯，车身侧面的双曲棱腰线使得新GL8看起来更加流畅。GL8的车身尺寸很大，领先于大多数对手，庞大的身躯+时尚的外观让人很快将它与“豪华”两字联系到了一起。
GL8的车内也采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用Floating悬浮设计。GL8超过3米的轴距可以保证车内7人乘坐的情况下都能拥有足够的空间，第二排的沙发式座椅无论是观感还是真实乘坐的感受都非常棒，各方位空间的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不一般的豪华。第三排的乘客无论是座椅的舒适度，还是各方位空间上也和尊贵的第二排其实是差不多的。
GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0L V6 SIDI直喷发动机，与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力足够，不过别克GL8的百公里平均油耗达到了10.4和10.9L/100km，这点倒是遗传了美系车耗油的特点。
车型点评：新一代的别克GL8披上了更前卫，更符合现代人审美的“时尚外衣”，车内的配置也是加装的更丰富了。并且，超3米都轴距并不是摆着看的，的确能为车内乘客提供十分舒适的乘坐空间。实在让人不得不感叹“7座MPV就应该是这样”！
● 马自达8
指导价：20.48-23.48万
尺寸：长宽高4860×1852×1685（mm），轴距2950mm
我们很少会用俊朗来形容体态笨重的MPV，也很少会用大气来形容动感活力的马自达，但马自达8会是一个例外。各种饱满圆滑的曲面充斥着马自达8的外表，所以纵使在参数表上面它的长宽高数值并不出彩，但实车的视觉效果足够敦厚稳重，并不逊色于市面上的主流产品。
说到马自达8的乘坐体验，相信大家都会想起那句“尊崇第二排”的广告语。两张独立座椅既可以大幅度前后移动，而且右侧的那张还独创性地可以左右移动，既可拉近乘客之间的距离，又能腾出空间方便第三排乘客上下车。当第二排座椅处于中间位置，乘客可以正常舒适乘坐的时候，第三排乘客的膝部依然留有足够空间。
2013款马自达8的引擎和变速箱主体其实就是目前睿翼所用的那一套。MZR系列引擎的热度虽然比不上马自达最新的Skyactiv发动机，但平心而论，也称得上是自然吸气阵营中一款非常出色的机型。核心技术包括轻量化的全铝合金材质、S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统等等，动力和油耗的综合表现非常不错。
车型点评：新款马自达8最大的变化还是在动力系统，新动力系统的使用不仅让它有着更好的动力表现，也让它有着更好的燃油经济性。新款马自达8在其它方面依旧保持其独有特点—宜家宜商。虽然从数据上来看，马自达8不算特别出彩，但事实上具有相对优势的2950mm轴距，已经是第三排空间的最大保证了，对此，我们还用怀疑它是否能提供舒适空间体验吗？
● 纳智捷大7 MPV
指导价：19.8-27.8万
尺寸：长宽高4845×1876×1768（mm），轴距2910mm
纳智捷大7 MPV的前脸采用大面积的镀铬格栅与带有品牌意象的飞翼式水箱护罩相互呼应，彰显出它的高端定位。圆形的前雾灯被安放在保险杠两侧。侧面简单明了，平滑的车顶能够使风阻将至最低。后视镜带有电动收折，电动调节，除雾，车侧安全影像辅助系统等功能，一点一滴都显示着高科技的品质。
纳智捷大7 MPV硕大的车身体积，带来了车内宽敞的空间感受。当然，座椅也极其的舒适，座椅完全就可以用沙发来形容，舒适度就可想而知了。航空商务舱式的座椅设计在保证了舒适性同时又具备了很好的包裹性，这在同级车型中是很难看到的。第三排的座椅舒适度也非常良好，头部与腿部的空间表现十分出众。
纳智捷大7 MPV搭载裕隆汽车自主开发2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校。最大净功率/转速为125/5200（kW/rpm），最大扭矩/转速为256/2500-4000（N·m/rpm），另外在具有充沛动力的同时，该引擎也具备了较高的经济节油性。在变速器方面，纳智捷大7 MPV配备是日本Aisin 5速手自一体变速器。
车型点评：作为纳智捷今年推出的首款全新产品，大7 MPV定位“智慧 商旅”，将成为满足商务人士进行社交维系和尊荣接待的可靠座驾。随着纳智捷 大7 MPV的加入，将带给MPV市场一款真正意义的充满无限可能的绝对多功能MPV车型。
● 总结
诚然，不是所有7座车都适合满员而座。倘若出游时，你选的7座车轴距不够、空间不足，那旅途当中，热闹是热闹了，只是苦了做第三排的乘客。少说也要一两个小时地蜷缩在那小小的空间，下车后，腿恐怕都要僵硬了，这难道还不算磨难么？所以出游选对车很重要，上述的4款或许不一定是最舒适的选择，但从性价比上来看，至少省内旅行足以。
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● 艾力绅
指导价：28.38-33.58万
尺寸：长宽高4935×1845×1805（mm），轴距2900mm
艾力绅的外观保持了传统厢式车的风格，这样的设计也有利于保证车内空间能更加宽敞，且厢式外观也更加沉稳，更为适合商务接待使用。前脸的盾形三横条式格栅面积巨大，与本田其他车型有较大差距，宽大的镀铬横条霸气十足且很有层次感。艾力绅的侧面线条没有多余的弧线，笔直的腰线，笔直的车顶，笔直的侧包围，整体给人一种简洁有力的感觉。
艾力绅的座椅分为两种材质，真皮和细绒，而很少见的细绒材质质感颇佳，无论从观感还是实用舒适性上都不比真皮差。艾力绅采用了7座设计，后两排座椅可前后移动，并且椅背还有多种角度可调，座椅支撑与包裹都很不错，舒适性上佳，完全符合一辆豪华MPV的标准。艾力绅的移动座椅以及座椅的可折叠设计使得储物空间的组合也多种多样，这能非常好的满足日常多种商务场合的使用。
艾力绅全系搭载的是代号为K24Z5的2.4L自然吸气发动机，这款发动机最大功率133kW，峰值扭矩202N·m，在提速初期就能感受到充沛动力，当然一款MPV是不会去单纯追求提速的，更重要的是在满载时也能足够好的动力输出。艾力绅依然采用本田独有的5AT变速箱，这款平行轴变速箱最大的有点就是耐用。
车型点评：艾力绅基于雅阁平台开发，在日本本土与丰田埃尔法、日产贵士为同级别竞争车型的豪华MPV。不论定价还是配置艾力绅都表现出了足够的诚意，绝对是一款给力的车型，并且，外观、内饰、舒适性都能让你有足够的面子。
● 别克GL8
指导价：20.9-39.99万
尺寸：长宽高5213×1847×1750（mm），轴距3088mm
别克GL8的外观采用了别克家族式的立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬尾灯，车身侧面的双曲棱腰线使得新GL8看起来更加流畅。GL8的车身尺寸很大，领先于大多数对手，庞大的身躯+时尚的外观让人很快将它与“豪华”两字联系到了一起。
GL8的车内也采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用Floating悬浮设计。GL8超过3米的轴距可以保证车内7人乘坐的情况下都能拥有足够的空间，第二排的沙发式座椅无论是观感还是真实乘坐的感受都非常棒，各方位空间的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不一般的豪华。第三排的乘客无论是座椅的舒适度，还是各方位空间上也和尊贵的第二排其实是差不多的。
GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0L V6 SIDI直喷发动机，与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力足够，不过别克GL8的百公里平均油耗达到了10.4和10.9L/100km，这点倒是遗传了美系车耗油的特点。
车型点评：新一代的别克GL8披上了更前卫，更符合现代人审美的“时尚外衣”，车内的配置也是加装的更丰富了。并且，超3米都轴距并不是摆着看的，的确能为车内乘客提供十分舒适的乘坐空间。实在让人不得不感叹“7座MPV就应该是这样”！
● 马自达8
指导价：20.48-23.48万
尺寸：长宽高4860×1852×1685（mm），轴距2950mm
我们很少会用俊朗来形容体态笨重的MPV，也很少会用大气来形容动感活力的马自达，但马自达8会是一个例外。各种饱满圆滑的曲面充斥着马自达8的外表，所以纵使在参数表上面它的长宽高数值并不出彩，但实车的视觉效果足够敦厚稳重，并不逊色于市面上的主流产品。
说到马自达8的乘坐体验，相信大家都会想起那句“尊崇第二排”的广告语。两张独立座椅既可以大幅度前后移动，而且右侧的那张还独创性地可以左右移动，既可拉近乘客之间的距离，又能腾出空间方便第三排乘客上下车。当第二排座椅处于中间位置，乘客可以正常舒适乘坐的时候，第三排乘客的膝部依然留有足够空间。
2013款马自达8的引擎和变速箱主体其实就是目前睿翼所用的那一套。MZR系列引擎的热度虽然比不上马自达最新的Skyactiv发动机，但平心而论，也称得上是自然吸气阵营中一款非常出色的机型。核心技术包括轻量化的全铝合金材质、S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统等等，动力和油耗的综合表现非常不错。
车型点评：新款马自达8最大的变化还是在动力系统，新动力系统的使用不仅让它有着更好的动力表现，也让它有着更好的燃油经济性。新款马自达8在其它方面依旧保持其独有特点—宜家宜商。虽然从数据上来看，马自达8不算特别出彩，但事实上具有相对优势的2950mm轴距，已经是第三排空间的最大保证了，对此，我们还用怀疑它是否能提供舒适空间体验吗？
● 纳智捷大7 MPV
指导价：19.8-27.8万
尺寸：长宽高4845×1876×1768（mm），轴距2910mm
纳智捷大7 MPV的前脸采用大面积的镀铬格栅与带有品牌意象的飞翼式水箱护罩相互呼应，彰显出它的高端定位。圆形的前雾灯被安放在保险杠两侧。侧面简单明了，平滑的车顶能够使风阻将至最低。后视镜带有电动收折，电动调节，除雾，车侧安全影像辅助系统等功能，一点一滴都显示着高科技的品质。
纳智捷大7 MPV硕大的车身体积，带来了车内宽敞的空间感受。当然，座椅也极其的舒适，座椅完全就可以用沙发来形容，舒适度就可想而知了。航空商务舱式的座椅设计在保证了舒适性同时又具备了很好的包裹性，这在同级车型中是很难看到的。第三排的座椅舒适度也非常良好，头部与腿部的空间表现十分出众。
纳智捷大7 MPV搭载裕隆汽车自主开发2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校。最大净功率/转速为125/5200（kW/rpm），最大扭矩/转速为256/2500-4000（N·m/rpm），另外在具有充沛动力的同时，该引擎也具备了较高的经济节油性。在变速器方面，纳智捷大7 MPV配备是日本Aisin 5速手自一体变速器。
车型点评：作为纳智捷今年推出的首款全新产品，大7 MPV定位“智慧 商旅”，将成为满足商务人士进行社交维系和尊荣接待的可靠座驾。随着纳智捷 大7 MPV的加入，将带给MPV市场一款真正意义的充满无限可能的绝对多功能MPV车型。
● 总结
诚然，不是所有7座车都适合满员而座。倘若出游时，你选的7座车轴距不够、空间不足，那旅途当中，热闹是热闹了，只是苦了做第三排的乘客。少说也要一两个小时地蜷缩在那小小的空间，下车后，腿恐怕都要僵硬了，这难道还不算磨难么？所以出游选对车很重要，上述的4款或许不一定是最舒适的选择，但从性价比上来看，至少省内旅行足以。
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