恰到好处的乐趣 测试一汽大众速腾GLI
2013年09月29日 09:32
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● 0-100km/h加速测试
加速测试没有太多悬念,关于2.0TSI的表现想必大家已经心里有底了,和GTI、明锐RS、迈腾都差不多。7.3秒属于这台发动机的正常水平,没有超常发挥的情况出现。
● 100km/h-0制动测试
制动测试表现出色,虽然悬挂并不像GTI那么硬,但车身的状态还算不错,最终成绩也达到了高性能车的水准。
● 噪音测试:
速腾GLI的排气声音不像高尔夫GTI那么大,所以在噪音方面和普通版速腾相差不大,怠速时由于排气声音会稍高一些,另外轮胎的噪音也会比普通版稍大,不过行驶起来的表现基本相当,没有太明显的差异。
总结:
速腾GLI和高尔夫GTI不一样,这个感觉非常明显。相比普通速腾只更换了后悬挂系统,轴距没有缩短,调校也不像GTI那么硬朗,GLI和明锐RS很像,在不错的动力性的支撑下具有一定的操控性。这和GTI追求的境界不同,我相信不是所有人都喜欢GTI那种又硬又吵的特性,相比起来或许GLI更加恰到好处,对于运动型轿车来说,如果你还想保留点舒适性或者喜欢三厢车,那么速腾GLI应该是最合适的。
加速测试没有太多悬念,关于2.0TSI的表现想必大家已经心里有底了,和GTI、明锐RS、迈腾都差不多。7.3秒属于这台发动机的正常水平,没有超常发挥的情况出现。


● 100km/h-0制动测试
制动测试表现出色,虽然悬挂并不像GTI那么硬,但车身的状态还算不错,最终成绩也达到了高性能车的水准。


● 噪音测试:
速腾GLI的排气声音不像高尔夫GTI那么大,所以在噪音方面和普通版速腾相差不大,怠速时由于排气声音会稍高一些,另外轮胎的噪音也会比普通版稍大,不过行驶起来的表现基本相当,没有太明显的差异。

总结:
速腾GLI和高尔夫GTI不一样,这个感觉非常明显。相比普通速腾只更换了后悬挂系统,轴距没有缩短,调校也不像GTI那么硬朗,GLI和明锐RS很像,在不错的动力性的支撑下具有一定的操控性。这和GTI追求的境界不同,我相信不是所有人都喜欢GTI那种又硬又吵的特性,相比起来或许GLI更加恰到好处,对于运动型轿车来说,如果你还想保留点舒适性或者喜欢三厢车,那么速腾GLI应该是最合适的。
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