油耗低马力足 铃木天语SX4锐骑精致之极
2013年10月14日 00:17
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【太平洋汽车网 湛江新闻】锐骑前脸硬朗的线条、时尚中网、黑色包围和银色护板都很好地突出锐骑闪酷的要求。保险杠与下包围连在一起，令整车看上去更具SUV的粗犷感;侧脸造型已足够的拉风，满足年轻消费者喜爱张扬的个性。
作为长安铃木的当家车型，长安铃木天语SX4 锐骑凭借其狂放不羁的车型特质，以及集众家长处于一身的车型特点，深受市场欢迎。长安铃木天语SX4 锐骑既解决了SUV车型油耗过高的问题，又弥补了MPV车型不能适应野外路况的缺憾，既拥有普通轿车所没有的超大车内空间，又保证了跑车般出色地操控性，可谓是无所不能。更多车型资讯请咨询长安铃木湛江金富4S店：4006-119-268转688。
动力方面，长安铃木天语SX4 锐骑所搭载的M系列发动机是同级别中唯一一款蝉联“十佳发动机”美誉的发动机，采用了同级别车型中领先的静音正时链条与VVT连续可变气门正时系统。1.6L发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为144Nm，1.8L发动机最大功率为96 kW，峰值扭矩达到170 Nm。进过精心的调校，两款发动机均具有出色的动力性能和燃油经济性能，十分符合当下注重环保、节能减排的造车理念。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。(编辑：杨春连)
作为长安铃木的当家车型，长安铃木天语SX4 锐骑凭借其狂放不羁的车型特质，以及集众家长处于一身的车型特点，深受市场欢迎。长安铃木天语SX4 锐骑既解决了SUV车型油耗过高的问题，又弥补了MPV车型不能适应野外路况的缺憾，既拥有普通轿车所没有的超大车内空间，又保证了跑车般出色地操控性，可谓是无所不能。更多车型资讯请咨询长安铃木湛江金富4S店：4006-119-268转688。
动力方面，长安铃木天语SX4 锐骑所搭载的M系列发动机是同级别中唯一一款蝉联“十佳发动机”美誉的发动机，采用了同级别车型中领先的静音正时链条与VVT连续可变气门正时系统。1.6L发动机最大功率为80kW，峰值扭矩为144Nm，1.8L发动机最大功率为96 kW，峰值扭矩达到170 Nm。进过精心的调校，两款发动机均具有出色的动力性能和燃油经济性能，十分符合当下注重环保、节能减排的造车理念。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。
锐骑继承了长安铃木旗下产品油耗低、动力强的优势。其依然搭载现款天语SX4调校相同的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，呈现强劲的动力和优秀的省油表现，让消费者无惧油价飞涨。该款发动机采用了连续可变气门正时系统、电控油门、静音正时链条等先进技术，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点。M16A和M18A发动机分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势。
锐骑1.6L车型发动机的最大功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为144Nm。优于同级小车的通过性也是新锐骑重点推广的项目，而且，在行驶过程中又拥有比SUV更强的舒适性，将“跨界”二字完美展现。(编辑：杨春连)
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