【太平洋汽车网 评测频道】很久了，捷豹都把精力都放在轿车上。“隐忍”的运动精神只是偶尔让我们在XF和XJ上稍有体会，而高高在上的XK显然无法让大家亲近捷豹的跑车文化，进而一款入门级跑车F-TYPE诞生了。从命名来看，它是作为捷豹75年运动基因的延续，也是捷豹重回跑车阵营的一款最有力的产品。它倾注了工程师安奈已久而迸发出的巨大的热情，这是一台散发着纯正英国血统的跑车，简单、纯粹、直接。 

　　我们的静态体验部分主要以3.0T为主，不过它无法作为配置上的参考，因为令人眼花缭乱的选装件让我们很难逐项分辨出哪些才是标配件。这是英国车一项非常特别的“服务”，允许你为自己定制独一无二的座驾。



● F-TYPE的竞争对手是谁?

　　从产品定位来看，捷豹F-TYPE最直接的竞争对手就是保时捷Boxster了，尺寸相当，且都是软顶敞篷设计。不过F-TYPE的“门槛”比较高，直接从100万元起步，提供3.0T和5.0T两个排量，同时3.0T还有两种不同的调校。而Boxster只有2.7和3.4两个排量，产品线和排量都优劣势。当然，从保时捷整个产品架构来看，还有Cayman和911，一路延续到300万级别。从价格来看，捷豹要比保时捷贵，F-TYPE的价格介于Boxster和911之间。在细节上，我们也确实看到了F-TYPE比Boxster更用心的一面，英国品牌对于“豪华”的理解要比务实的德国人更加吹毛求疵。

● 外形看到了TYPE系列的传承

　　既然叫F-TYPE，那么当我们翻看当年C-Type、D-Type及E-Type的照片，便会发现F-TYPE身上传承的基因。这是一款向经典致敬的跑车，所以不难看出捷豹跑车多年来追求的力量与简约并存的特征，这个特点在XF和XJ上是看不到的，只有它的跑车才能够展现出来。F-TYPE更像是一台尺寸更小、更时尚更个性的XK。

　　捷豹F-TYPE的车身尺寸和Boxster差不多，但轴距要长出不少，车身比例更漂亮，但灵活性上短轴的车更有优势。在轻量化设计上，捷豹F-TYPE的全铝车身带来了更加轻盈的车身，V8版本也仅有1665公斤。

　　如果你习惯了造型张扬的跑车，那么你可能会觉得F-TYPE看上去过于简单了。事实上捷豹一直以来就是这样的风格，就连XK的造型也要比兰博基尼、法拉利甚至奥迪都要“单调”很多。

　　F-TYPE最吸引人的地方来自于侧面和尾部，很少有软顶敞篷跑车能拥有如F-TYPE一样的车身比例，完美的比例如硬顶轿车一样，没有任何让人觉得拖沓和臃肿的感觉。

　　尾部的点睛之笔在于尾灯，这是被人好评最多的地方。传承了以往捷豹的特征，但几乎没有任何“怀旧”的感觉，现代感极强。上翘的下扰流板与双出排气系统打造出了捷豹旗下最为灵动的一款车型。

　　F-TYPE V6 车型和 V8 车型在排气管分布上有所不同。V6 车型配置的是双中央排气管，与捷豹以往的跑车相同。这是迄今为止捷豹使用的最大、最拉风的排气管。而V8车型配置的四根外置排气管，与XKR 和 XFR 车型类似。不同的后裙板适用于不同安装位置的排气管。

　　3.0T车型标配前245/40 R19、后275/35 R19轮胎，不过也可以选装如图中前255/35 R20、后295/30 R20的规格，并配合20寸锻造碳纤维轮毂，这套装备造价不菲，但带来的轻量化以及视觉效果是非常出色的。





● 作为捷豹的入门级跑车 个性和品质都有了

　　F-TYPE驾驶室的设计完美诠释了“one plusone”跑车的鲜明特征，即专注于驾驶体验以及驾驶者与电子设备及机械构件之间的互动。内饰设计完全以驾驶员为主导，营造出了一个属于驾驶员的座舱，所有功能按键都更专注于驾驶，面板尽量简洁，与XJ那种富丽堂皇的宫殿风格截然不同。但工艺上的品质一如英国“贵族”挑剔的习惯，在任何部位你都找不到瑕疵。

　　跑车方向盘手感不错，没有过于追求粗壮，同时即便V8车型也没有使用翻毛皮(当然你可以定制)，这都是对日常驾驶舒适性的保留。包括多功能按键以及清晰的仪表盘，这些元素使得我们的日常行驶习惯不会被破坏。

　　中控台尽量显得含蓄，让驾驶员只专注于前方。空调出风口都显得非常“暗淡”，不会像XJ这类行政级轿车那样到处都在吸引你的目光。影音娱乐系统我们非常熟悉，和捷豹/路虎所使用的是一套系统，显示效果不错，即便在晴天打开顶棚，依然能够清晰地看清屏幕信息。

　　与“跑车”息息相关的工具都放在了排挡杆周边，除了电子稳定系统和电子手刹外，我们发现它还配备了ECO模式，够贴心。尾翼也可以手动控制，当然在时速超过100km/h后会自动升起。另外还包括12秒开闭的顶棚控制开关，旁边的主动排气系统开关是最大的亮点，通过它可以选择排气声浪，尤其是V8版本，声音媲美赛车。

　　运动型赛车座椅采用了电动调节功能，集各种强大于一身，不过貌似这个座椅也是选装的，可以安装四点式安全带。

● 纯粹而直接的驾驶感受 排气声浪秒杀同级

　　F-TYPE系列有三款车型——F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S。它们分别搭载捷豹全新3.0 升 V6 机械增压汽油发动机和 5.0 升 V8 机械增压汽油发动机。

　　所有发动机匹配 8速自动变速箱。中置的SportShift选挡杆支持全手动顺序控制，方向盘上的拨片也可以实现此功能。

　　驾驶F-TYPE，强烈建议开启主动排气系统，排气声音倍增，会变得非常迷人。并且不管是V6还是V8，排气声音都非常高亢。尤其是V8车型，排气声音疯狂到令人窒息的程度。在150万元以下的跑车中，它不同于GT-R的空灵或者RS5的浑厚，F-TYPE所传达出来的声音完全是赛车级的，收油或者减挡时排气管的“爆破音”，让你体会到完全竞技的感觉。

　　从产品价格来看，3.0T的V6车型应该是主打排量。就动力而言，加速已经可以满足对动力的渴望了，当然，无法和GT-R或者RS5之类的车型匹敌。但与它的竞争对手对比，动力丝毫不输给Boxster的3.4车型。加上排气带来的感官刺激，F-TYPE所传递出来的热情要比Boxster强烈得多。

　　F-TYPE配备了一套自适应悬挂系统，这让我们在日常驾驶时感觉非常舒适，你不会像那些超跑一样整日把它放在车库里，它可以是一款代步工具，为了“情调”驾驶它也并不是错误的做法，它是一台很好的交通工具，同时也是一副美丽的风景。

　　不考虑价格，最令人痴迷的肯定是V8版本了，这是一款做到了极致的车型。如果只听声音，你绝对不能想象这是一款捷豹的入门级跑车在奔跑。而从赛道的动态表现来看，它保留了英国跑车那种纯粹而原始的特性，Boxster开起来太完美了，中置引擎设计不允许你有任何犯错的机会，同时强大的稳定性又保证了更快的过弯速度，但也由此丧失了一些不确定性所带来的乐趣。而F-TYPE所呈现的是最为原生态的特性，它允许车辆的尾部无限滑动，做出漂亮的漂移动作，电子稳定系统的介入并不会以频繁的制动为目的，开起来的顺畅性非常好，它就是一台可以自由发挥的车型。



总结：

　　不同于任何一个国家，英国跑车拥有自己的性格，它不需要像德国车一样精密而严谨，也不会像美国车那样追求简单粗暴的大马力。从迈凯轮、Noble、摩根到路特斯，这些特立独行的跑车品牌无不散发着强烈的个性，在它们身上有着简单而原始的味道。否则，亦或如宾利、阿斯顿-马丁一样将奢华与尊贵集于一身。捷豹在跑车领域的回归就是将这些属于英国车的特性集于一身，让贵族气质与纯粹的驾驶体验综合到F-TYPE上面，这就是一款能够让你真正领会英国跑车精神的一款车。

 

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	捷豹F-TYPE 2013款 3.0T	捷豹F-TYPE 2013款 3.0T S	捷豹F-TYPE 2013款 5.0T V8 S
官方价：	104.8万	122.8万	154.8万
厂商：	捷豹	捷豹	捷豹
级别：	跑车	跑车	跑车
上市时间：	2012-11	2012-11	2012-11
发动机：	3.0T V6	3.0T V6	5.0T V8
进气形式：	机械增压	机械增压	机械增压
最大马力(PS)：	340	381	495
最大扭矩(N·m)：	450	460	625
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构：	2门2座软顶敞篷车	2门2座软顶敞篷车	2门2座软顶敞篷车
长×宽×高(mm)：	4470×1884×1308	4470×1884×1308	4470×1884×1319
轴距(mm)：	2622	2622	2622
最高车速(km/h)：	260	275	300
官方0-100km/h加速(s)：	5.3	4.9	4.3
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-	-
整车质保：	两年不限公里	两年不限公里	两年不限公里
车身结构：	软顶敞篷车	软顶敞篷车	软顶敞篷车
长度(mm)：	4470	4470	4470
宽度(mm)：	1884	1884	1884
高度(mm)：	1308	1308	1319
轴距(mm)：	2622	2622	2622
前轮距(mm)：	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1597	1614	1665
车门数(个)：	2	2	2
座位数(个)：	2	2	2
油箱容积(L)：	72	72	72
行李厢容积(L)：	-	-	-
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	2995	2995	5000
进气形式：	机械增压	机械增压	机械增压
最大马力(PS)：	340	381	495
最大功率(kW)：	250	280	364
最大功率转速(rpm)：	3500-5500	3500-5000	6500
最大扭矩(N·m)：	450	460	625
最大扭矩转速(rpm)：	3500-5000	3500-5000	2500-5500
气缸排列形式：	V型	V型	V型
气缸数(个)：	6	6	8
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	欧Ⅳ	欧Ⅳ	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	245/40 R19	245/40 R19	255/35 R20
后轮胎规格：	275/35 R19	275/35 R19	285/30 R20
备胎规格：	无	无	无
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	○	○	○
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	○	○	○
无钥匙进入系统：	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	○	●	●
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	●	●
电动天窗：	-	-	-
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	○	○	○
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	●	●	●
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	○	○	○
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	●	●	●
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	○	○	○
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	○	○	○
前排座椅加热：	○	○	○
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	-
后排杯架：	-	-	-
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	○	○	○
车内空气调节/花粉过滤：	○	○	○
氙气大灯：	●	●	●
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	○	○	○
前雾灯：	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
车内氛围灯：	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	-	-	-
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	○	○	○
后视镜记忆：	○	○	○
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	○	○	○
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	○	○	○
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	○	○	○
蓝牙/车载电话：	○	○	○
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	○	○	○
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	○	○	○
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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