【太平洋汽车网 评测频道】新福克斯（NEW FOCUS）自去年上市以来，正如其名字“焦点”一样备受关注，从外观变化到内在的新的发动机，新的变速器，新的转向系统，还有加宽的前后轮距等等，这些的出现让新福克斯销量一直不错。对于新福克斯，我也是首次亲密接触，趁着长安福特这次的“绿色能源之旅”主题试驾活动中，我来到了嘉峪关小试了一下两厢新福克斯2.0AT运动豪华型，接下来我会给各位带来我最直观的各种感受。进入主题吧!

●外观：更加犀利、更加时尚

　　新福克斯长宽高三围尺寸为：4368×1823×1483mm(两厢版)、4534×1823×1483mm(三厢版)，轴距均为2648mm。

　　整个外观造型风格与经典福克斯有绝然不同，如果说经典福克斯是一位居家男，那新福克斯应该就是一位时尚潮男。新福克斯车身流线设计要显得更加动感、更加犀利、更加时尚。

　　前中网被划分为三块，两边为三角形，中间为梯形组合。在细节处理上，顶配车型则是配备进气格栅主动关闭系统，能够进一步提升空气动力性能上的优势。

　　前大灯造型轮廓显得不够炫，不要紧!高配车型可以选装氙气大灯和LED日间行车灯，瞬间就让它变得骚气蓬勃。除此之外自动头灯、随动转向大灯以及大灯清洗装置也可以选装。

　　车身侧面腰线，从前往后微微上扬，呈攻击姿态。这是要向外人展示你不可以随便挑逗吗?

　　尾部线条比较圆滑流畅，A柱到D柱线条走向一气呵成，有点溜背式的味道。挂车牌的位置也与前脸中部类似，设计成倒梯形形状。

　　后尾灯造型酷似一把神铲，红白相配显得异常犀利。我再看一下，略微有点“斗鸡眼”的味道。

　　在轮胎配置方面，2.0AT运动豪华型配备四条米其林Primacy LC博悦轮胎，LC博悦定位为静音舒适、省油、长里程，主要针对中高端车型。

　　小结：和花冠、马自达3等等诞生于20世纪中期的“老爷车”相比，福克斯是个年轻的后生。自打新福克斯去年上市以来，我也是第一次亲密接触，给我最大的感受就是，外观变化真的很大。

　　如此大的外观变化好坏美丑不好去下定论，与经典福克斯比起来简直就是从一种风格走向了另一种风格。当然，就我个人而言，在外观造型上我还是更加喜欢新福克斯。



●内饰：造型动感、乘坐空间变化不大

　　其实我很不愿意拿新老两代车型来比较，但是为了能更直观地说明问题，我还是忍不住要把经典福克斯的内饰拿出来比划比划。

　　对，还是跟外观一样，新福克斯中控台造型流线给我的第一感觉，那还是比较圆滑顺畅。在视觉感受上，新福克斯要显得更有质感。

　　用手按捏中控台，手感比较软。其实我不明白，为啥都要去体验一下中控台覆盖材料的软硬，难道软的就一定要好?就我个人而言，只要覆盖材料容易清洁不易刮花不易玷污就行。

　　这台2.0AT运动豪华型装配的是全新SONY音响系统，听这名字就是高端大气上档次，音响发烧友会不心动?反正我是不信。

　　仪表盘中各仪表轮廓就显得有些硬朗了，而且轮廓占据的面积也比较大，进一步导致正中间的行车电脑显示屏显得过于拥挤且有点小。个人觉得，要是能将正中间下方的油量表与水温表，融合到左右两边的转速表与时速表中，或许会更好。

　　四辅式方向盘采用仿皮材质包裹，相当有质感，大小也适中。多功能按钮均布在三九点位置，让你触手可及。

　　档杆造型没什么特别之处，只是将“前后推拉”式的加减档改为档杆侧面的“+”“-”按钮而已，好坏先不去定论。

　　相比于相貌平平的档杆，手刹的造型就显得略胜一筹了，“7”字型的，用惯了直杆的手刹会以为这“7”字型手刹实际效果会不会很差呢?

　　我来回拉了两次手刹，手感挺好的，没有丝毫发涩的感觉。

　　储物空间还是常规套路，车门、副驾驶等位置还是摆满了杯架。值得一提的是，空调面板下方有俩卡槽，可以放放停车卡之类的。不过要是实际可操作性，可能还要涉及到你的驾驶技术。

　　在后排座椅靠近车门的地方也设置了储物格，看来为了能让车辆能放更多东西，半点细小的地方都不放过哈。

　　前排调整好合适的驾驶位置后，我的身高1.70米，头部还剩4指空间。来到后排，头部还剩4指空间，腿部还剩1拳空间。

　　后备箱空间视觉上来说，不会太小。至于长宽高多少，我还真没带尺子来量。

　　如果你还执意要看看这后备箱有多大的话，那我还是可以躺进去参照参照的。

　　小结：新福克斯内饰从视觉上来说是比较动感且富有质感的。坐乘感受上来说，同行有编辑则表示，新福克斯的乘坐空间与经典福克斯相比并没有什么大的变化。

　　我认为，外观尺寸就摆在那里，再怎么会偷空间也不会大到哪里去的。



●试驾体验：动力日常行驶足够、底盘相对舒适

　　新福克斯搭载2.0L GDi和1.6L Ti-VCT发动机，均为直列4缸自然吸气发动机。其中2.0L发动机采用了缸内直喷技术，最大功率125kW(170PS)/6600rpm，最大扭矩202N·m/4450rpm。而1.6L最大功率92kW(125PS)/6500rpm，最大扭矩159N·m/4000rpm。1.6L发动机的参数与之前的1.8L机型相近，2.0L发动机采用了缸内直喷技术，性能上比老款的2.0L发动机有了长足的进步。

　　变速器则是Powershift 6挡双离合变速器。说到双离合，大众DSG风波会让一些准车主绷紧了一根弦。不过还好，福特的Powershift双离合变速器在国产蒙迪欧致胜装配至今好像还没有出现什么不良症状。新福克斯上装备的Powershift系列双离合变速器与致胜上的有些区别，新福克斯采用的是干式离合器，致胜上的则采用的是湿式离合器。

　　新福克斯底盘还是前麦弗逊后多连杆的组合形式，据厂家介绍，其前悬则是运用了重量更轻的部件。前后轮轮距都被加宽，悬挂系统做了进一步优化。表现到底咋样?还得看试驾感受。

　　新款2.0L GDi汽油缸内直喷发动机与之前老款2.0车型104kW/6000rpm、180N·m/4000rpm相比大了21kW，22N·m。起步的时候扭力比较充足，但持续加速过程中感觉与其他2.0车型变化不大。

　　由于我们此次活动是以“绿色-环保”为主题的节油试驾。整个活动一天下来，共行驶(758-454=304)公里里程。

　　平均油耗为6.3 L/100km，其中包括260公里高速路。车上乘员有三人，总重在1.5吨左右，总的油耗表现还是不错的。

　　至于离合器干式还是湿式，咱今天暂时不深入探讨技术上的事。既然是试驾，用起来感觉如何才是最应该说的。

　　挂D挡松开刹车以后轻踩油门车速提升比较快，扭力也比较充足，动力的输出也比较线性，不会出现油门踩重点就往前猛窜的现象，这点我还是比较喜欢和满意的。而中途需要超车时深踩油门，变速器降挡会显得比较迟钝。如果你对这些不是特别敏感，那还是可以接受的。总体来说这个变速器的表现还是很不错的。

　　至于加减档按钮，估计会很多车友不能接受。就我个人而言，我觉得还好，至少按钮不会特别平，做成有突起跷跷板的感觉，阻尼适中，相信不能接受的车友时间长了都能接受的。

　　新福克斯还配备了全新一代的EPAS电子助力转向系统，与传统的机械助力转向相比最明显的变化就是方向盘的力度，在操纵上变得非常的轻盈。低速状态下，毫不夸张地说轻巧得几乎一根手指都能转动。而在实际行驶过程中，随着车速的提升方向盘转向力度又变得沉稳起来，指向性也十分的精准。

　　说了那么多最后来说说厂方做了优化的底盘到底如何。为此我特意把新福克斯开到了一段非铺装体验一番。

　　起初，车速不敢太快，能明显感觉到颠簸，有种硬邦邦的感觉。但是，此时的方向盘是很稳的。后来，我加快了车速，刚才那种颠簸的感觉就减弱了不少，但是此时整条道路已被我弄的尘土飞扬。

　　总结：

　　优点：外观与内饰完全与经典福克斯的风格不同，新福克斯要更加时尚。

　　配备EPAS电子助力转向系统，方向盘力度较为轻盈。

　　不足：乘坐空间与经典福克斯差别不大。

　　尽管发动机动力参数很突出，但中后段加速动力平平。

　　经过整整一天的接触，我发现新福克斯，不论是从外在还是内涵来说，都比较适合年轻人的。尽管我在说发动机中后段加速不行，不过在日常行驶还是足够的，毕竟不是性能车不可能天天开着下赛道劈弯漂移什么的。看在后排空间小呼声高昂的份上，还是觉得下一次改款或者换代能否适当考虑一下后排空间的问题，相信这对于长安福特来说不是什么大问题。


 

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车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	福克斯2012款两厢 2.0 AT 豪华运动型	福克斯2012款两厢 2.0 MT 豪华运动型	福克斯2012款三厢 2.0 AT 旗舰型
官方价：	16.29万	15.19万	16.99万
厂商：	长安福特	长安福特	长安福特
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2012-04	2012-04	2012-04
发动机：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	170	170	170
最大扭矩(N·m)：	202	202	202
变速箱：	6挡双离合	5挡手动	6挡双离合
车身结构：	5门5座两厢车	5门5座两厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4368×1823×1483	4368×1823×1483	4534×1823×1483
轴距(mm)：	2648	2648	2648
最高车速(km/h)：	210	207	210
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	9.08	9.54
实测100-0km/h制动(m)：	-	42.37	38.35
工信部综合油耗(L/100km)：	6.8	6.7	6.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车	三厢车
长度(mm)：	4368	4368	4534
宽度(mm)：	1823	1823	1823
高度(mm)：	1483	1483	1483
轴距(mm)：	2648	2648	2648
前轮距(mm)：	1553	1553	1553
后轮距(mm)：	1544	1544	1544
最小离地间隙(mm)：	120	120	120
车重(kg)：	1391	1367	1401
车门数(个)：	5	5	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	55	55	55
行李厢容积(L)：	356	356	530
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	1999	1999	1999
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	170	170	170
最大功率(kW)：	125	125	125
最大功率转速(rpm)：	6600	6600	6600
最大扭矩(N·m)：	202	202	202
最大扭矩转速(rpm)：	4450	4450	4450
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	12	12	12
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	6挡双离合	5挡手动	6挡双离合
挡位个数：	6	5	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	手动变速箱(MT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	215/50 R17	215/50 R17	205/60 R16
后轮胎规格：	215/50 R17	215/50 R17	205/60 R16
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	120	120	120
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	●
无钥匙进入系统：	-	-	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	●	●	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	-	-
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
氙气大灯：	○	○	○
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	○	○	○
自动头灯：	○	○	○
随动转向大灯(AFS)：	○	○	○
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	○	○	○
车内氛围灯：	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	●
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	-
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	9	9	9
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	●
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	●
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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