马自达CX-5 2.5L珠海上市试驾暨油耗测试完幕
2013年10月22日 00:06
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【太平洋汽车网 珠海车市】2013年10月20日，新通达长安马自达CX-5 2.5L珠海上市发布试驾会暨首批车主油耗测试活动完美落幕。活动当天超百人出席活动，商家动用两台两台大型巴士将客户平安送至试驾场地，并安排午宴，迎接下午的赛道体验活动。
长安马自达CX-5 2.5L珠海地区正式上市
在7月份上市的国产CX-5因超高性价比及打破中型SUV给垄断的局势，一度受热衷Mazda品牌的车友好评。本次试驾会上，除2.0L车型以外，新通达携最新的2.5L“创驰蓝天”Skyactive技术发动机的CX-5上市，其动力应该和进口Mazda ATENZA上的2.5L动力接近，最大功率144kW(196PS)、峰值扭矩252Nm。这个动力对于RAV4 2.4L、CR-V 2.4L等自然吸气对手来说有显著优势。更贴心的是，商家为现场车友提供对比试驾，让客户实切感受CX-5 2.5L和CR-V 2.4L的分别。
试驾活动设置在标准卡丁车场内赛道进行，体验项目充足，分别有i-stop启停系统、0-100km/h加速、连续弯道体验、弯道急刹急加速稳定系统体验、终点急刹车安全性能体验等。当然，让车友印象最为深刻的莫过于连续S弯体验，那种轮胎擦着弯心过弯的游戏情节在真实中也可以体验，也不得不佩服Mazda品牌的驾驭核心价值！当然，没有参与试驾的客户，可在观战区内参与有奖小游戏活动，或享受商家提供的限时钜惠购车政策。
试驾现场专人讲解注意事项
对于SUV而言，很多商家甚至客户是不计较其油耗，其不计较的原因包括不敢宣传及计较不起，皆因SUV油耗普片太高或甚至严重脱离当初宣传的数据。但CX-5经过各方面测试，实现了同级别车型中最高效率燃油经济性：6.7L/100km(2驱版)。但对于CX-5的车主来说，这个数据不真实，因为真是的数据要比工信部的更低！
不参与试驾的客户可参与有奖小游戏或商家特批优惠购车活动
从当天活动测试结果看，冠军选手油耗成绩为3.68L/100km，而季军为4.79L/100km，如此惊人的数据并不是工作人员作弊，因为专营店没必要欺骗在场所有CX-5的老客户，至于为何CX-5能有如此出色的油耗成绩，下面我们逐一探讨。
0-100km/h体验项目
马自达“创驰蓝天”实际上是一个系列的综合技术，其中包括了发动机、变速器、车身以及底盘技术。以“蓝天”命名，是因为这套技术的核心在于提升车辆的经济性能，达到环保、驾乘乐趣兼备的目的。
S弯车身稳定体验
Mazda CX-5的创驰蓝天发动机，曾入选沃德十佳发动机之一，其最引人瞩目的就是它首次在普通民用车上实现高达13:1(13.0)的汽油机压缩比。高压缩比为Mazda CX-5带来令人满意的的油耗效果。
弯道急加速/急减速体验
Mazda CX-5的创驰蓝天自动变速箱同样与众不同。马自达”创驰蓝天“自动变速箱具备传统的AT、CVT、双离合变速箱等所有传动装置的优点，在"提升燃油经济性"、"起步快捷(不仅在平坦路面，也包括坡道)"、"直接驱动感"、"平顺的变速"等方面都具有良好表现。
Mazda CX-5独创的智能怠速停止系统“i-stop”，通过怠速熄火频度的进一步增加，提升了节油性能。
同级车型亲身对比试驾
Mazda CX-5创驰蓝天车身以轻量化为目标，提高30%的车身强度，同时重量减轻了8%。每块高张力钢材力求完整，尽量避免弯曲或焊接，再配合素材的差异选择适合的接合方式，达到整个车体结构的完整性与坚固性。而Mazda CX-5采用全新设计的底盘结构，车身上下的气流能够平滑地流向车身后方，减小后部涡流，实现同级别最高水平的0.33风阻系数。
首批CX-5车主油耗比赛冠亚季得主
而对于油价进入即将进入“十时代”来说，或许你现在不急，但不保证将来不急，虽说普片车主的消费水平也日益上涨，但对于分毫计较的国人来说，油耗确实成为了吸引消费者选购的一大优势。而一辆外观获奖无数，发动机获奖无数，内饰设计获奖无数却如此低油耗实惠价的品质型SUV，值得您去关注与拥有。
长安马自达CX-5 2.5L珠海地区正式上市
在7月份上市的国产CX-5因超高性价比及打破中型SUV给垄断的局势，一度受热衷Mazda品牌的车友好评。本次试驾会上，除2.0L车型以外，新通达携最新的2.5L“创驰蓝天”Skyactive技术发动机的CX-5上市，其动力应该和进口Mazda ATENZA上的2.5L动力接近，最大功率144kW(196PS)、峰值扭矩252Nm。这个动力对于RAV4 2.4L、CR-V 2.4L等自然吸气对手来说有显著优势。更贴心的是，商家为现场车友提供对比试驾，让客户实切感受CX-5 2.5L和CR-V 2.4L的分别。
马自达CX-5 | 指导价 | ||
马自达CX-5 2013款 2.5 AT 四驱豪华型 | 22.98万 | ||
马自达CX-5 2013款 2.5 AT 四驱旗舰型 | 25.28万 | ||
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试驾活动设置在标准卡丁车场内赛道进行，体验项目充足，分别有i-stop启停系统、0-100km/h加速、连续弯道体验、弯道急刹急加速稳定系统体验、终点急刹车安全性能体验等。当然，让车友印象最为深刻的莫过于连续S弯体验，那种轮胎擦着弯心过弯的游戏情节在真实中也可以体验，也不得不佩服Mazda品牌的驾驭核心价值！当然，没有参与试驾的客户，可在观战区内参与有奖小游戏活动，或享受商家提供的限时钜惠购车政策。
试驾现场专人讲解注意事项
对于SUV而言，很多商家甚至客户是不计较其油耗，其不计较的原因包括不敢宣传及计较不起，皆因SUV油耗普片太高或甚至严重脱离当初宣传的数据。但CX-5经过各方面测试，实现了同级别车型中最高效率燃油经济性：6.7L/100km(2驱版)。但对于CX-5的车主来说，这个数据不真实，因为真是的数据要比工信部的更低！
不参与试驾的客户可参与有奖小游戏或商家特批优惠购车活动
从当天活动测试结果看，冠军选手油耗成绩为3.68L/100km，而季军为4.79L/100km，如此惊人的数据并不是工作人员作弊，因为专营店没必要欺骗在场所有CX-5的老客户，至于为何CX-5能有如此出色的油耗成绩，下面我们逐一探讨。
0-100km/h体验项目
马自达“创驰蓝天”实际上是一个系列的综合技术，其中包括了发动机、变速器、车身以及底盘技术。以“蓝天”命名，是因为这套技术的核心在于提升车辆的经济性能，达到环保、驾乘乐趣兼备的目的。
S弯车身稳定体验
Mazda CX-5的创驰蓝天发动机，曾入选沃德十佳发动机之一，其最引人瞩目的就是它首次在普通民用车上实现高达13:1(13.0)的汽油机压缩比。高压缩比为Mazda CX-5带来令人满意的的油耗效果。
弯道急加速/急减速体验
Mazda CX-5的创驰蓝天自动变速箱同样与众不同。马自达”创驰蓝天“自动变速箱具备传统的AT、CVT、双离合变速箱等所有传动装置的优点，在"提升燃油经济性"、"起步快捷(不仅在平坦路面，也包括坡道)"、"直接驱动感"、"平顺的变速"等方面都具有良好表现。
Mazda CX-5独创的智能怠速停止系统“i-stop”，通过怠速熄火频度的进一步增加，提升了节油性能。
同级车型亲身对比试驾
Mazda CX-5创驰蓝天车身以轻量化为目标，提高30%的车身强度，同时重量减轻了8%。每块高张力钢材力求完整，尽量避免弯曲或焊接，再配合素材的差异选择适合的接合方式，达到整个车体结构的完整性与坚固性。而Mazda CX-5采用全新设计的底盘结构，车身上下的气流能够平滑地流向车身后方，减小后部涡流，实现同级别最高水平的0.33风阻系数。
首批CX-5车主油耗比赛冠亚季得主
而对于油价进入即将进入“十时代”来说，或许你现在不急，但不保证将来不急，虽说普片车主的消费水平也日益上涨，但对于分毫计较的国人来说，油耗确实成为了吸引消费者选购的一大优势。而一辆外观获奖无数，发动机获奖无数，内饰设计获奖无数却如此低油耗实惠价的品质型SUV，值得您去关注与拥有。
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