主流中级车大盘点 将商用家用一网打尽
2013年10月24日 08:47
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【太平洋汽车网 淄博车市】汽车已经越来越向“多功能”这三个字靠拢了:不仅要有超大的载客空间,还要有便捷的储物空间,并且丰富的配置、强大的性能、漂亮的外表、舒适的乘车感受一个都不能少,得让消费者有一种一车顶多车的满足感。所以,中级车市场近期的火爆程度不亚于紧凑车型市场,它们体型适中,设计都非常时尚,配置丰富,最为重要的是更安静、品质更高。今天小编就在这里为大家精心挑选了四款宜家宜商的主流中级车,希望这些推荐可以成为您生活和工作中的得力助手。
推荐车型一:广汽本田第九代雅阁
官方指导价:20.68-29.88万元
在经历了八代车型的发展之后,第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级,并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁一共发布了6款车型,其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有两款。其按配置可以划分为豪华版、豪华导航版、尊贵版与旗舰版四个档次,在车型差异上全面铺开,以求在中级车市场获取更多销量和口碑。
第九代雅阁的造型设计变化比较明显,其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比,第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计,看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。
坐上驾驶室,全新中控台将炫目的科技配置合理布局,清晰显示行车信息,精湛的做工技艺完美承袭了雅阁(Accord)卓越品质。航空双屏智能娱乐显示系统采用全新上下双屏设计,带来高效行车管理体验。在双屏下方,采用7英寸高精细VGA显示屏(广汽本田欢乐谷4S店),随指尖划动,轻松管理行车信息,更可与当下主流智能手机快速连接,实现一体化操作。
其设计师对于新雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注,车身整体设计如同泪滴状已达到降低风阻从而提高燃油经济性之目的。在车尾部分,第九代雅阁全部采用双边单出隐藏式排气尾管,其中2.0L车型尾部无任何排量标识,2.4L和3.0L车型则均标注了排量信息。
第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征,同时依旧能看到上代的影子,整体看上去比较宜商宜家,符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化,第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短,新车的实际乘坐空间反而有所提升,乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平,那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。
第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统,在大幅度提高燃油效率同时使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率达137kW/6400rpm,最大扭矩为243N•m/3900rpm,每百公里综合工况油耗7.7L。
与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。而专为中国市场开发的3.0LV6发动机采用VTEC与智能动力管理系统,根据道路实际情况可自动切换3缸或6缸运转模式,搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅,同时大幅降低油耗,最大功率达192kW/6300rpm,最大扭矩为297N•m/5500rpm,每百公里综合工况油耗为8.8L。
推荐车型一:广汽本田第九代雅阁
官方指导价:20.68-29.88万元
在经历了八代车型的发展之后,第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级,并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁一共发布了6款车型,其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有两款。其按配置可以划分为豪华版、豪华导航版、尊贵版与旗舰版四个档次,在车型差异上全面铺开,以求在中级车市场获取更多销量和口碑。
第九代雅阁的造型设计变化比较明显,其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比,第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计,看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。
坐上驾驶室,全新中控台将炫目的科技配置合理布局,清晰显示行车信息,精湛的做工技艺完美承袭了雅阁(Accord)卓越品质。航空双屏智能娱乐显示系统采用全新上下双屏设计,带来高效行车管理体验。在双屏下方,采用7英寸高精细VGA显示屏(广汽本田欢乐谷4S店),随指尖划动,轻松管理行车信息,更可与当下主流智能手机快速连接,实现一体化操作。



其设计师对于新雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注,车身整体设计如同泪滴状已达到降低风阻从而提高燃油经济性之目的。在车尾部分,第九代雅阁全部采用双边单出隐藏式排气尾管,其中2.0L车型尾部无任何排量标识,2.4L和3.0L车型则均标注了排量信息。
第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征,同时依旧能看到上代的影子,整体看上去比较宜商宜家,符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化,第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短,新车的实际乘坐空间反而有所提升,乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平,那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。
第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统,在大幅度提高燃油效率同时使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率达137kW/6400rpm,最大扭矩为243N•m/3900rpm,每百公里综合工况油耗7.7L。

与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。而专为中国市场开发的3.0LV6发动机采用VTEC与智能动力管理系统,根据道路实际情况可自动切换3缸或6缸运转模式,搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅,同时大幅降低油耗,最大功率达192kW/6300rpm,最大扭矩为297N•m/5500rpm,每百公里综合工况油耗为8.8L。

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