30万内豪车谁更值 宝马316i对比奥迪A4L 30TFSI
2013年11月06日 05:44
返回分页浏览>>(共计3页)
【太平洋汽车网 导购频道】宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手，而在中国市场，两者的竞争更是激烈，A4L一直在销量上处于领先地位，但宝马必然不会轻易言败，所以我们看到了宝马316i的上市，其价格下探到30万以内，很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的，豪华品牌、售价30万内、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足，下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣。
奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型，还有手动与自动可选，尽管我们不知道具体车型的销量数据，但是“有”（奥迪A4L有30万以内车型）和“无”（宝马3系此前无30万以内车型）的天然差距肯定是存在的，而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距，并且我们看到官方定价方面，316i进取型甚至还要便宜8000元，不管你是不是“壕”，少花钱办大事总是让人高兴的吧！
● 外观：都未标配氙气大灯
对于宝马3系和奥迪A4L来说，它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了，在大部分城市，街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影，所以过多的点评话语我就不多说了，谁更好看都是自在人心的事。
虽然两车的外观大家已经烂熟于心，但是小编还是要尽到自己的职责，必要的展示必须得有，下面就看看两车的车头正面大图对比，600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了！
看车头那就少不了说说大灯，而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯，其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装，而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元，不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了。
略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型，3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm，所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了，不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果，感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位。
而尾部设计，奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了，如果再加上选装的LED尾灯（包含在8000元大灯选装包内），视觉效果就更出众了；宝马316i的尾部看上去就朴实一些了，不过这都是个人审美的问题了，整体两车的外观设计还是在一个水准上。
轮毂上，两款车作为车系入门版车型，都使用了16寸轮毂，尺寸相比各自中高配车型是小了些，不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎，而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水，依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎，并且在胎面宽度上比316i更优。
● 内饰：316i进取型清新风 30TFSI更有科技感
作为各自的入门版车型，宝马316i和奥迪A4L 30TFSI在内饰上与中高配车型会存在差距，其中包括用料和配置方面，但是整体的布局与设计还是家族风格，宝马316i进取型采用浅色内饰配亚光银饰板，整体简洁清新风；奥迪A4L 30TFSI则是深色内饰配钛银饰板，整体还是凸显动感与科技感。
方向盘则更能体现“乞丐版”作风，宝马316i有多功能按键但是缺少装饰件，看上去就低档了些；而奥迪A4L 30TFSI则是老款的四幅方向盘，虽有镀铬饰条装饰，但多功能按键却成了选装件（花2000元可选装），并且行车电脑也只标配单色屏（花800元可选装彩色屏）。
作为售价近30万的车型，彩色液晶屏是必然会有的，而316i没有iDrive，30TFSI也并非高级的MMI，两者都不提供导航功能，显示内容都是音响播放信息和一些车辆状态信息。而30TFIS将系统操作的按键集合到了空调操作区上方，形成了双按键区，略感拥挤；316i则保留了挡把区的操控旋钮，使得中控区更简洁。
● 配置：安全配置都齐全 316i科技舒适配置占优
来到最有看头的配置对比，两款车首先在安全配置方面都没有节省成本，该有的都有了，至于并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航这样的高端配置没有出现是意料之中的，而奥迪A4L 30TFSI选装这三样东西需要28000元，作为追求性价比的低配车型，其实这些选装件意义不大。而差异配置上，在更追求电子化的今天，30TFSI的自动驻车或许会有优势一点。
相比上面的安全配置，在科技舒适配置方面两款车的差异就大多了，比如宝马316i进取型配备了蓝牙电话，而奥迪A4L 30TFSI选装此配置需要再花9000元，座椅方面30TFSI也只是标配织物的，甚至也没有后排杯架，所以单纯从性价比上来看，宝马316i进取型还是颇有诚意的，不过前提是你在意这些差异配置。
● 座椅空间：旗鼓相当
前排座椅宝马316i是合成皮，或许在透气性上不如奥迪A4L 30TFSI的织物座椅，但是从档次感上来说肯定就高些了，而30TFSI还提供驾驶座腰托调节，316i则以电动记忆功能回敬，整体来说半斤八两。
后排空间也是旗鼓相当，宝马316i并没有因为轴距短而吃什么亏，两车后排同样的问题是地板中央凸起都较高，中间乘客坐姿会不怎么舒服，而A4L 30TFSI没有配备后排杯架不得不再提一次，这实在是让后排乘客尴尬的问题。
后备厢空间两款车给出的官方容积大小都是480L，并且也都可以放倒后排座椅，就连开口的设计都没什么差异，所以整体而言宝马316i和奥迪A4L 30TFSI的空间上差别很小。
● 动力：A4L有优势 316i技术领先
宝马没有开发1.8T发动机，所以1系上使用的那台1.6T发动机成为了316i的心脏，这款发动机采用单涡轮双涡管设计，但是排量始终是有差距的，再加上调校上也并非追求高功率，所以功率与扭矩是A4L的1.8T发动机更强，百公里加速也能跑进9秒内，达到8.7秒，而排量稍大并没有使得A4L的1.8T发动机油耗更高。
底盘方面两款入门车型也都没有缩水，宝马的前置后驱也是吸引消费者的一个卖点，而奥迪则同样紧凑扎实，只是调校取向上更多偏向了舒适性，当然，宝马的新一代3系也更多的考虑了舒适需求。
● 总结：316i性价比更优 30TFSI有优惠
作为乞丐版车型，较量的就是性价比，而在品牌影响力相似，外观、空间、动力没有明显优劣的情况下，影响性价比的关键因素就成了配置，显然后上市的宝马316i 进取型做了更有针对性的安排，配置上领先于对手，也就显得更具诚意、竞争力很足；而奥迪则依然是为30TFSI提供很多选装件，且都是明码标价任君选择，但既然是乞丐版，多花几万元就显得意义不大了，不过A4L现在全系都有优惠，填不平配置差距起码也能缩小。（文：太平洋汽车网 @李智）
奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型，还有手动与自动可选，尽管我们不知道具体车型的销量数据，但是“有”（奥迪A4L有30万以内车型）和“无”（宝马3系此前无30万以内车型）的天然差距肯定是存在的，而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距，并且我们看到官方定价方面，316i进取型甚至还要便宜8000元，不管你是不是“壕”，少花钱办大事总是让人高兴的吧！
| 宝马316i/奥迪A4L 30TFSI价格参数 | ||
| 项目/车型 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 |
| 售价 | 28.30万（询问最低价） | 29.10万（询问最低价） |
| 整车质保 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
● 外观：都未标配氙气大灯
对于宝马3系和奥迪A4L来说，它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了，在大部分城市，街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影，所以过多的点评话语我就不多说了，谁更好看都是自在人心的事。
虽然两车的外观大家已经烂熟于心，但是小编还是要尽到自己的职责，必要的展示必须得有，下面就看看两车的车头正面大图对比，600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了！
看车头那就少不了说说大灯，而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯，其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装，而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元，不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了。
| 车身外观配置对比 | ||
| 车型 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜记忆 | ● | ○（4000元） |
| 感应雨刷 | ● | ○（不加价） |
| 自动头灯 | ● | ○（含在大灯选装包内） |
| 氙气大灯 | ○（7800元） | ○（8000元） |
| 转向辅助照明 | - | ○（4000元） |
| 大灯清洗 | ○ | ○ |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | ● 205/60 R16 | ● 225/55 R16 |
略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型，3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm，所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了，不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果，感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 宝马316i | 奥迪A4L |
| 长(mm) | 4624 | 4761 |
| 宽(mm) | 1811 | 1826 |
| 高(mm) | 1455 | 1439 |
| 轴距(mm) | 2810 | 2869 |
而尾部设计，奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了，如果再加上选装的LED尾灯（包含在8000元大灯选装包内），视觉效果就更出众了；宝马316i的尾部看上去就朴实一些了，不过这都是个人审美的问题了，整体两车的外观设计还是在一个水准上。
轮毂上，两款车作为车系入门版车型，都使用了16寸轮毂，尺寸相比各自中高配车型是小了些，不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎，而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水，依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎，并且在胎面宽度上比316i更优。
● 内饰：316i进取型清新风 30TFSI更有科技感
作为各自的入门版车型，宝马316i和奥迪A4L 30TFSI在内饰上与中高配车型会存在差距，其中包括用料和配置方面，但是整体的布局与设计还是家族风格，宝马316i进取型采用浅色内饰配亚光银饰板，整体简洁清新风；奥迪A4L 30TFSI则是深色内饰配钛银饰板，整体还是凸显动感与科技感。
方向盘则更能体现“乞丐版”作风，宝马316i有多功能按键但是缺少装饰件，看上去就低档了些；而奥迪A4L 30TFSI则是老款的四幅方向盘，虽有镀铬饰条装饰，但多功能按键却成了选装件（花2000元可选装），并且行车电脑也只标配单色屏（花800元可选装彩色屏）。
作为售价近30万的车型，彩色液晶屏是必然会有的，而316i没有iDrive，30TFSI也并非高级的MMI，两者都不提供导航功能，显示内容都是音响播放信息和一些车辆状态信息。而30TFIS将系统操作的按键集合到了空调操作区上方，形成了双按键区，略感拥挤；316i则保留了挡把区的操控旋钮，使得中控区更简洁。
● 配置：安全配置都齐全 316i科技舒适配置占优
来到最有看头的配置对比，两款车首先在安全配置方面都没有节省成本，该有的都有了，至于并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航这样的高端配置没有出现是意料之中的，而奥迪A4L 30TFSI选装这三样东西需要28000元，作为追求性价比的低配车型，其实这些选装件意义不大。而差异配置上，在更追求电子化的今天，30TFSI的自动驻车或许会有优势一点。
| 安全配置对比 | ||
| 车型 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 |
| 官方指导价 | 28.30万 | 29.10万 |
| 共有配置 | ||
| ABS+EBD+EBA | 车身稳定控制 | 牵引力控制 |
| 6气囊 | 儿童安全座椅接口 | 发动机防盗 |
| 安全带未系提醒 | 胎压监测 | 后雷达 |
| 差异性配置 | ||
| 防爆轮胎 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ○（6400元） |
| 车道偏离预警 | - | ○（4600元） |
| 自适应巡航 | - | ○（17000元） |
相比上面的安全配置，在科技舒适配置方面两款车的差异就大多了，比如宝马316i进取型配备了蓝牙电话，而奥迪A4L 30TFSI选装此配置需要再花9000元，座椅方面30TFSI也只是标配织物的，甚至也没有后排杯架，所以单纯从性价比上来看，宝马316i进取型还是颇有诚意的，不过前提是你在意这些差异配置。
| 科技舒适配置对比 | ||
| 车型 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 |
| 官方指导价 | 28.30万 | 29.10万 |
| 共有配置 | ||
| 电动天窗 | 真皮方向盘4向调节 | 行车电脑 |
| 前排座椅电动调节 | 后排座椅按比例放倒 | 前后中央扶手 |
| 遮阳板化妆镜 | 自动空调 | 四门一键升降车窗 |
| 中控台彩色大屏 | AUX+USB接口 | 发动机启停 |
| 差异性配置 | ||
| 无钥匙启动 | ● | ○（4300元 含进入） |
| 方向盘多功能按键 | ● | ○（2000元） |
| 座椅 | 合成皮 | 织物 |
| 腰部支撑 | - | ● |
| 座椅记忆 | ● | ○（2500元） |
| 后排杯架 | ● | ○ |
| 蓝牙电话 | ● | ○（9000元） |
| 播放器 | 多碟CD | 单碟CD |
| 扬声器 | 6个 | 8个 |
| ECO节能模式 | ● | - |
| 制动能量回收系统 | ● | - |
● 座椅空间：旗鼓相当
前排座椅宝马316i是合成皮，或许在透气性上不如奥迪A4L 30TFSI的织物座椅，但是从档次感上来说肯定就高些了，而30TFSI还提供驾驶座腰托调节，316i则以电动记忆功能回敬，整体来说半斤八两。
后排空间也是旗鼓相当，宝马316i并没有因为轴距短而吃什么亏，两车后排同样的问题是地板中央凸起都较高，中间乘客坐姿会不怎么舒服，而A4L 30TFSI没有配备后排杯架不得不再提一次，这实在是让后排乘客尴尬的问题。
后备厢空间两款车给出的官方容积大小都是480L，并且也都可以放倒后排座椅，就连开口的设计都没什么差异，所以整体而言宝马316i和奥迪A4L 30TFSI的空间上差别很小。
● 动力：A4L有优势 316i技术领先
宝马没有开发1.8T发动机，所以1系上使用的那台1.6T发动机成为了316i的心脏，这款发动机采用单涡轮双涡管设计，但是排量始终是有差距的，再加上调校上也并非追求高功率，所以功率与扭矩是A4L的1.8T发动机更强，百公里加速也能跑进9秒内，达到8.7秒，而排量稍大并没有使得A4L的1.8T发动机油耗更高。
| 动力参数对比 | |||||
| 车型 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 | |||
| 官方指导价 | 28.30万 | 29.10万 | |||
| 发动机 | 1.6T L4 | 1.8T L4 | |||
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |||
| 变速箱 | 8速手自一体 | CVT（模拟8速） | |||
| 最大功率 | 100kW(136PS)/ | 118kW(161PS)/ | |||
| 最大扭矩 | 220N·m/ 1350-4300rpm | 250N·m/ 1500-4500rpm | |||
| 车重 | 1500kg | 1590kg | |||
| 百公里综合油耗 | 6.4L | 6.5L | |||
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | |||
| 燃油 | 97#（京95） | 97#（京95） | |||
| 百公里加速 | 9.2s | 8.7s | |||
底盘方面两款入门车型也都没有缩水，宝马的前置后驱也是吸引消费者的一个卖点，而奥迪则同样紧凑扎实，只是调校取向上更多偏向了舒适性，当然，宝马的新一代3系也更多的考虑了舒适需求。
| 底盘/驱动配置对比 | ||
| 车型 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 |
| 官方指导价 | 28.30万 | 29.10万 |
| 前悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 五连杆独立悬挂 |
| 后悬挂 | 五连杆独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 驻车方式 | 手刹 | 电子驻车 |
● 总结：316i性价比更优 30TFSI有优惠
| 宝马316i/奥迪A4L 30TFSI对比总结 | ||
| 车型/项目 | 宝马3系 316i 进取型 | 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 |
| 价格 | 28.30万 | 29.10万（有一定优惠） |
外形 | 还是最美中级车 | 还是前脸最吸引 |
| 内饰 | 简约清新 | 烘托科技感 |
| 配置 | 科技舒适有优势 | 选装件很多 |
乘坐 | 皮座椅更显档次 | 空间不逊于对手 |
| 动力 | 1.6T足够使用 | 1.8T数据领先 |
作为乞丐版车型，较量的就是性价比，而在品牌影响力相似，外观、空间、动力没有明显优劣的情况下，影响性价比的关键因素就成了配置，显然后上市的宝马316i 进取型做了更有针对性的安排，配置上领先于对手，也就显得更具诚意、竞争力很足；而奥迪则依然是为30TFSI提供很多选装件，且都是明码标价任君选择，但既然是乞丐版，多花几万元就显得意义不大了，不过A4L现在全系都有优惠，填不平配置差距起码也能缩小。（文：太平洋汽车网 @李智）
返回分页浏览>>(共计3页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章