● 内饰：科技感有所提升 用料精良

　　如果说上代车型的内饰更多的是强调豪华的感觉，那么这代Q50则代表更多是科技感，尤其是中控台两块大尺寸液晶屏还有更少的按键设计，都将引领英菲尼迪的后续车型。

● 座椅：空间基本够用 座椅偏舒适

　　英菲尼迪Q50座椅设计的比较宽大，总感觉这并不是给运动级车型设计的，座椅的厚度适中，填充物充足，柔软度尚可，长时间乘坐我想应该不会太累，但宽大的设计会使得激烈驾驶时包裹性略显不足。

● 动力：先期自吸/混动走起、年底增2.0T

　　动力方面，Q50先期共提供两款动力（3.7L汽油、3.5L混动）可选，在北美有后驱和四驱两种驱动形式，引进后预计全部为后驱版。其中，3.7L自然吸气发动机输出最大功率241kW（328PS），峰值扭矩365Nm；3.5L汽油机+电动机综合最大输出222kW（302PS），峰值扭矩350Nm。据悉，Q50还将在本月底的广州车展发布一款2.0T车型。

　　总结：对于英菲尼迪来说，Q50的问世确实给全系家族带来了新鲜的血液，不过就它的对手来说，它的到来无疑要晚了一拍。如今宝马3系已经在市场上取得了不错的成绩，紧随其后的凯迪拉克ATS也开始了强势宣传，英菲尼迪Q50要想分得一杯羹，除了过硬的技术品质外，最终售价上的优势也不容忽视。