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　　【太平洋汽车网 淄博车市】公元2013年的10月下旬，我迎来了人生的第一辆车—科鲁兹掀背车，从09年科鲁兹上市起我就一直在关注。之前由于资金问题一直不充裕，所以迟迟未下手，一直等到科鲁兹掀背车问世，考虑到车多停车困难及媳妇也要开，我开始倾向于科鲁兹掀背车。

　　其实掀背车在国内的兴起并不算新潮，应该叫复古潮流。第一辆有证据证明的大量生产的掀背车在1958年就出现了，而在欧洲，从七八十年代起，掀背车就已经成为主流。但在国内，可能是觉得两厢不够洋气，掀背概念成了宣传重点。我们本身就是追求潮流的年轻人，因此，科鲁兹掀背车成为我们小家庭的重点关注对象。

　　科鲁兹掀背车前脸与三厢版没有大的区别，毕竟只是衍生车型，而侧身线条的变化足以让人眼前一亮。B柱之后的车顶线条更加平缓流畅，与掀背式尾门衔接也很自然。这样流畅紧凑的线条，也是科鲁兹掀背车最吸引人之处。

　　在内饰方面，科鲁兹掀背车与三厢车没有任何区别。全系标配OnStar安吉星智能系统，提供语音导航、救援、车况检测等功能，还可通过手机APP，远程实现遥控开锁等功能。新车增加了其他内饰配色，不过很遗憾我们去4S店试驾时没有看到。

　　科鲁兹掀背车采用1.6L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压发动的双动力组合，1.6L涡轮增压发动机最大功率达135kW，升功率达84.4kW/L，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235Nm最大扭矩，很适合在城市道路驾驶。

　　虽然目前很多人对三厢车情有独钟，但个人感觉其实无论从空间利用率还是停车等多方面来看，科鲁兹掀背车非常适合城市驾驶。相信随着购车理念的成熟，科鲁兹掀背车会得到更多人的认可。

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