大优惠成就性价比 10-13万划算车型推荐

　　每个月看着销量排行榜，心里不停地嘀咕，现在的人真不差钱啊！尤其在紧凑车型区域，热卖车型的前段班几乎都是1-2万的销量数据。除了车型本身可说的卖点不少外，大多数车型还有个极具吸引力的点，那就是优惠幅度。原本就不算特别贵的平民车型，降价后，性价比的确更上一层楼了。

　　这次出现的车型，都算是紧凑级别车型里比较热门的代表，也都有着开篇提到的或多或少的优惠（看各种车的优惠？点这里）。有品质见长的英朗GT/XT，有运动精品经典福克斯，也有注重底盘的世嘉，还有扮酷首选的科鲁兹，你热衷于哪款车型？如果你有什么疑问或者想知道别的价位都有什么选择，可以到我的博客留言，我会尽快给予答复。

本期推荐车型一览
车型	官方指导价	口碑
别克英朗GT	13.27～18.73万	车主点评/论坛
福特经典福克斯	9.98～12.38万	车主点评/论坛
雪铁龙世嘉	10.68～14.78万	车主点评/论坛
雪佛兰科鲁兹	10.89～15.99万	车主点评/论坛

● 别克英朗GT

官方指导价： 12.99-18.73万元

推荐车型：1.6L 自动舒适版（14.77万）
优惠参考报价：12.07万元（购车手册）

　　英朗全系各地的优惠都很不错，一找相关信息，XX地直降X万的新闻就充斥眼前。不过也是，别克英朗的定位与定价都比同级别的要稍高一些，对于价格取向的消费者来说，如果不给点甜头估计还真不买账。上个月英朗两三厢的数据加起来卖出了1万6千多台，成绩斐然，除了自身品质过关外，优惠估计也帮了不少的忙。

近期行情
车型	城市	参考优惠
别克英朗GT/XT （点此更多报价）	北京	25000元
	上海	24000元
	广州	25000元
	成都	18000元

☆ 英朗GT卖点一：跨级的外观，精致的内饰

　　英朗系列于10年到来中国，也不过两年多时间，换代还早得很。而且就目前的外观设计来看，依旧时尚，英气且俊朗。而且使用了家族脸谱后，各种镀铬件将它衬托得犹如君越缩小版。看着如此高端的外观，也不难想象为什么那么多人要买了。

　　而英朗系列车型，有一点小编觉得特别靠谱的，就是其内饰。有时候它价高还真是有道理的，英朗的做工用料、细节接缝等，相比同级别的车型真心好太多，你能看得到的都非常精致。也难怪买了英朗的同事到现在都还在自豪。

☆ 英朗GT卖点二：1.6L+6AT，省油必备

　　从英朗GT的售出构成来看，1.6L发动机车型占有比例是最高的，也就是说，很多人买这车主要目的是经济实用省油，对动力需求并不是特别高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，数值并没有特别可观，但估计很多人会被百公里综合油耗6.7-7.6L所吸引。而与之匹配的6速手自一体变速箱，换挡平顺性以及燃油经济性都是比较靠谱的。

　　悬挂方面，英朗配备增强型麦弗逊悬架和改进的新型双筒减振器，以及增强型复合扭杆梁+瓦特连杆后悬架的创新组合，避免过弯时的侧倾，这也是为了较激烈操控而做的。

☆ 英朗GT其它方面：配置与空间足够使用（查看详细配置）

　　此次推荐的是自动舒适版，作为三厢GT车型的入门级，其配置还是可圈可点的，四气囊标配、电动天窗/车窗、6扬声器系统等，都相当靠谱。不过其它的诸如皮质座椅、自动空调等，就得往再上一级选择了。

主要配置
单碟CD+AUX/USB接口	儿童安全座椅接口	16吋铝合金轮毂
6扬声器系统	电动天窗	前后电动车窗
4安全气囊	ABS+EBD	前排预警式安全带

　　而空间也是足够使用，175cm偏胖的个子，依旧能在前后排找到合适的坐姿而不会显得太过局促。

　　点评：别克英朗是一部很有驾驶乐趣的车型，不管是GT还是XT，都具有很强的综合实力和品牌优势，这也是它在同级市场上价格比其他车型微微高出一点儿的原因，钟情于高档次和高品质的消费者不妨可以考虑。

 

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 ● 长安福特经典福克斯

官方指导价： 9.98～12.38万元

推荐车型：1.8L MT 时尚型（11.28万）

优惠参考报价：10.08万元（购车手册）

 

　　完全不愁卖的福克斯，其实并不需要优惠来促进销量。10月份新福克斯和经典福克斯销量数据总额39710辆，真心可以秒杀其它品牌一条街。不过为了拉开与新福克斯的差距，在价格本来就不高的情况下，经典福克斯给出了更加不错的优惠。

近期行情
车型	城市	参考优惠
福特经典福克斯 （点此更多报价）	北京	12000元
	上海	12000元
	广州	10000元
	成都	10000元

☆ 经典福克斯卖点一：1.8L发动机动力足

　　经典福克斯只搭配了大家都很熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机，带有VIS可变惯性进气技术，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm。虽然数据上与新福克斯相比并不占优，但实际感受来说却有着比较大的区别。再匹配个5速手动变速箱，那这个1.8L排量的发动机就能得到更充分地发挥了。

　　经典福克斯和新福克斯的底盘几乎保持一致，都保留了硬实的副车架和粗壮的摆臂设计。仅从图片来看，你就能感受到其用料的扎实了吧？再说到福克斯的操控问题，这套底盘会给你非常充足的信心，它不像韩系车那样，只有在后半段才能感受到悬挂系统反馈回来的韧性，而是由始至终都保持着一个相当高的水平，高速过弯或剧烈驾驶也不会让你一惊一乍无可适从的感觉。

☆ 经典福克斯卖点二：配置不低（查看详细配置）

　　此次推荐的是时尚型，算是经典福克斯的高配版本，结合上优惠后，其配置表现绝对可以竖一个大拇指，4安全气囊、皮质座椅、电动天窗、自动空调等等都有配备。

主要配置
单碟CD+AUX/USB接口	儿童安全座椅接口	15吋铝合金轮毂
6扬声器系统	电动天窗	前后电动车窗
4安全气囊	ABS+EBD	皮质座椅
真皮方向盘	双区自动空调	后视镜电动调节

☆ 经典福克斯其它方面

　　相比起新款福克斯的大嘴设计，小编更倾向于老款的绅士造型，特别是两厢版的后溜背设计实在让小编印象深刻；而新款的变化，当然更加时尚，不过采用了全新的家族化设计之后，少了那么点个性，这也难怪，必须有取有舍吧。

　　而内饰方面，经典福克斯走的是简约风格，没有太多华而不实的功能按键，信息显示比较简单。当然，如果是年轻用户，估计会更愿意去选择新款福克斯的设计吧？

　　而运动取向的福克斯空间并不是它的强项，但对于一般体型的人来说，其实并没有想象中那般难忍。像小编170cm的身材，后排两拳余量那是妥妥的，当然，180cm以上的就得自重了。

　　点评：从优惠再到动力底盘以及配置等方面来说，经典福克斯的性价比真的相当高。10来万的价格你能买到的，可是一个挂着福特标志的，极具运动实力的经典车型。

 



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● 雪铁龙世嘉

官方指导价：10.68～14.78万元

推荐车型：1.6L MT 三厢品享版（11.98万）

优惠参考报价：10.58万元（购车手册）

 

　　小编就是新世嘉的车主，所以推荐起来格外亲切（点击查看小编与世嘉的情缘）。当初购买世嘉，很大原因也是因为被其优惠所吸引到，才会在众多的选择中毅然选择了它。时至今日，世嘉的优惠幅度依旧比较大，普遍都有1万元以上。

近期行情
车型	城市	参考优惠
雪铁龙世嘉 （点此更多报价）	北京	14000元
	上海	18500元
	广州	12000元
	成都	10000元

☆ 世嘉卖点一：新发动机

　　2013款全新世嘉的EC5系列发动机，与原来使用的老款发动机相比，动力有了较大提升，与同级机型相比，虽不是最好的，但也已是主流水平。新发动机的设计思路并非要做动力最强的那个，而是把焦点放在降低排放以及减少震动，从而提升用户的使用感受。为了提升动力，厂家把发动机的压缩比提升至11:1，但依然能够适应92#的油品，而且能够满足国V的排放标准。或许很多用户都不懂这些东西背后的意义，但其实不知不觉间已经在享受这些好处了。与老款的1.6L发动机相比，新机型最大功率和综合油耗都有着10%的变化，只不过是一个升一个降而已，油就是这样一点一滴地省下来的。

　　新世嘉在变速箱上其实也进行了升级，变为新一代AT8智能4速手自一体变速箱。不过为乐体验更多的操控快感，小编果断选择了5速手动变速箱车型，目前将近5000公里的里程，综合油耗为8.2L/100km，表现适中，可以接受。

　　这里又是一个需要取舍的地方，同级车型使用后独立悬挂的就没哪个后备箱空间是理想的，悬挂结构占地方，没办法。虽然这种类似拖拽臂式的悬挂结构上有着先天的不足，但工程师还是可以在调教方面后天补足。底盘的东西看着好像很简单，几乎没有东西是可以“藏”起来的，但其实要造一个好的底盘，尤其是具有运动性的底盘，一点也不比造发动机和变速器简单。底盘这方面，PSA集团的技术力量不容置疑，获奖车型一大堆。总之，不要一味地崇拜独立悬挂，那是很肤浅的，你必须开过才能够盖棺定论。

☆ 世嘉卖点二：配置丰富（查看详细配置）

　　此次推荐的三厢世嘉的顶配车型，舒适性配置尤为丰富。电动天窗、多功能皮质方向盘、定速巡航、皮质座椅、自动双区空调等等。

主要配置
单碟CD+AUX/USB接口	儿童安全座椅接口	16吋铝合金轮毂
6扬声器系统	前后电动一键升降车窗	电动天窗
2安全气囊	ABS+EBD+EBA	皮质座椅
真皮方向盘+定速巡航	双区自动空调	后视镜电动调节+加热

☆ 世嘉其它方面：用料扎实，内饰独特

　　新世嘉在外观上的变化就不用多说了，在整体上，其用料非常靠谱，漆面也足够硬实；而车门、内饰的搪塑软质中控台用料都非常充实，绝对要比同级别的靠谱。当然，车无完车，世嘉还存在着一些做工小瑕疵，比如车门的胶条固定得并不好。

　　而内饰的设计一直以来都是消费者诟病的地方，中置仪表盘以及不动的方向盘的确需要时间去适应。不过这点真心不用纠结太多，习惯了后，就会觉得这样的设计其实相当人性化。

　　点评：当然不是王婆卖瓜的心态，小编选择世嘉的理由万万千千，当然目前使用到现在，也会有一些问题存在，比如前排杯架小等等之类不会影响到驾驶的小问题，当然还是那句话，没有最好的，只有最合适的。

 




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● 雪佛兰科鲁兹

官方指导价：10.89～15.99万元

推荐车型：1.8 SE AT（11.98万）

优惠参考报价：11.38万元（购车手册）

 

　　科鲁兹一上市就开始热卖至今，除了相当动感的外观造型外，其优惠幅度也是该级别少有的。动辄破2万的降价，让一些年轻不淡定的消费者们实在难以抗拒。

近期行情
车型	城市	参考优惠
雪佛兰科鲁兹 （点此更多报价）	北京	20000元
	上海	23000元
	广州	20000元
	成都	20000元

☆ 科鲁兹卖点一：依旧年轻化外观

　　每次见到各种改装版的科鲁兹，很多人估计都会有眼前一亮的感觉，因为它的外形实在是太好折腾了，不管怎么整，给人的视觉冲击都相当大。整车看上去非常的犀利和大气，犹如一个“微胖”coupe轿跑。

　　拉开车门，科鲁兹的内饰到现在看也非常的时尚，首次应用在科鲁兹身上的克尔维特跑车的“双座驾驶舱”搭配上双色的配色将科鲁兹的年轻动感和活力很好的给展现了出来。编辑部有个科鲁兹脑残粉（@裘立志），用他的话说就是喜欢不用理由，因为他曾经试过因为一个YYK拉链，买了一条裤子的事...

☆ 科鲁兹卖点二：1.8L+6AT

　　其实科鲁兹热卖的是1.6L版本车型，不过此次推荐1.8L排量，原因是觉得只有这个排量才更能发挥其本质，当然还有1.6T涡轮增压发动机选择，但那价格，实在不忍心推荐了。1.8L发动机拥有147匹的马力，再配合6速自动变速箱，可兼顾省油以及动力输出平顺性。

　　科鲁兹虽然悬挂结构采用的是前麦弗逊后扭力梁式的半独立悬挂，这点很多人可能会不以为然，不过科鲁兹已经在大赛中证明了自己的运动性不只是一个口号而已。而在日常驾驶时，科鲁兹的悬挂也是希望能传达出一种运动的感受，因此在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑很到位。

☆ 科鲁兹其它方面：配置与空间还算靠谱（查看详细配置）

　　此次推荐的科鲁兹算是1.8L排量的入门车型，不过配置倒还真不算低，整体门面都被装点得特别到位。4安全气囊、电动天窗、皮质座椅与方向盘、自动头灯、蓝牙电话、车载信息系统等等，看起来可不低端。

主要配置
单碟CD+AUX/USB接口	儿童安全座椅接口	16吋铝合金轮毂
6扬声器系统	前后电动一键升降车窗	电动天窗
4安全气囊	ABS+EBD	车载系统+蓝牙电话
皮质座椅+方向盘	自动头灯	后视镜电动调节+加热

　　科鲁兹的前排驾驶空间很理想180cm的模特坐进去之后头部距顶部还有三指的距离，腿部空间也是很宽敞。不过后排由于弧线形的车顶导致后排的头部空间不是很充足，只有两指不到的空间，后排腿部空间倒是还有一拳的富余。

　　点评：科鲁兹最近还推出了掀背车型，看着是要继续跟朗逸/朗行进行更深一步竞争了，而对于这款车，我们部门的“双肥”同学就进行了以此非常深入的欧洲体验之旅，并且依靠它完成了各种不可能的任务（让你捧腹的“双肥”游记）......

 





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车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	英朗 2013款 GT 1.6L 自动舒适版	福克斯 2013款 两厢经典 1.8 MT 时尚型	世嘉 2013款 三厢 1.6 MT 品享型	科鲁兹 2013款 1.8 SE AT
官方价：	14.77万	11.28万	11.98万	13.69万
厂商：	上海通用别克	长安福特	东风雪铁龙	上海通用雪佛兰
级别：	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2012-09	2013-01	2013-04	2012-12
发动机：	1.6L L4	1.8L L4	1.6L L4	1.8L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	121	124	117	147
最大扭矩(N·m)：	150	161	150	177
变速箱：	6挡手自一体	5挡手动	5挡手动	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	5门5座两厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4671×1815×1478	4342×1840×1500	4588×1773×1486	4598×1797×1477
轴距(mm)：	2685	2640	2610	2685
最高车速(km/h)：	180	195	195	190
官方0-100km/h加速(s)：	13.2	-	11.76	11.9
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	39.25	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.6	7.2	6.7	7.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	两年或6万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	两厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4671	4342	4588	4598
宽度(mm)：	1815	1840	1773	1797
高度(mm)：	1478	1500	1486	1477
轴距(mm)：	2685	2640	2610	2685
前轮距(mm)：	1544	1535	1501	1544
后轮距(mm)：	1558	1531	1489	1558
最小离地间隙(mm)：	89	120	-	120
车重(kg)：	1410	1321	1321	1410
车门数(个)：	4	5	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	60	55	60	60
行李厢容积(L)：	455	385-1245	481	400
发动机型号：	-	CAF483Q0	-	-
排量(mL)：	1598	1798	-	1796
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	121	124	117	147
最大功率(kW)：	89	91	86	108
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6000	6200
最大扭矩(N·m)：	150	161	150	177
最大扭矩转速(rpm)：	3800	4000	4000	3800
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10.5	10.8	11	10.5
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	83	-	-
行程(mm)：	-	83.1	-	-
发动机特有技术：	Ecotec DVVT	VIS可变惯性进气系统	CVVT连续可变正时系统	Ecotec DVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铝	铁	铁
排放标准：	欧V	国Ⅳ	欧Ⅳ	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	5挡手动	5挡手动	6挡手自一体
挡位个数：	6	5	5	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂	可变形横梁式，带横向稳定杆	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电子液压助力	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	205/60 R16	195/65 R15	205/55 R16	205/60 R16
后轮胎规格：	205/60 R16	195/65 R15	205/55 R16	205/60 R16
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	89	120	-	120
最小转弯半径(m)：	-	-	5.3	5.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	-	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
后排头部气囊(气帘)：	-	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	-	-
无钥匙进入系统：	-	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	○
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	-	●	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	-	-	●	-
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	-
前雷达：	-	-	-	-
后倒车雷达：	-	●	●	●
倒车视频影像：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	-	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-	○
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	-	●	●
后排杯架：	-	-	●	●
手动空调：	●	-	-	●
自动空调：	-	●	●	-
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	-	●	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	●	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	-	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	-	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	●	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	●	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	-
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-	●
中控台彩色大屏：	-	-	-	-
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
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