最小的“钢炮” 福特嘉年华1.0T静态体验
2013年11月21日 19:04
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● 嘉年华1.0T车型内饰&配置:全面接盘劲动型配置
内饰方面,该车车内采用深色内饰,运动座椅部分材质选用真皮打造。配置方面,该车配有前座双安全气囊、前座侧安全气囊、坡道起步辅助、牵引力控制系统、车身电子稳定控制系统、自动空调、高保真6喇叭环绕、多功能显示屏等。
空间体验方面,车展上时间与条件有限,没有测量,不过我们此前的试驾中已经有这方面的体验,点击下图可阅读更多内容。
嘉年华1.0T底盘与1.5L车型没有不同,后悬还是扭力梁,在这个价位这并没什么不妥,并且此前试驾嘉年华,悬挂表现还是非常不错的。至于1.0T车型的驾驶体验,我们将会在试驾后第一时间呈上。
● 总结:1.0T发动机在同级中优势明显
尽管我们还没有试驾,不过从1.0T发动机在翼搏上的表现,以及同级车型的综合体验来看,嘉年华1.0T无疑将会是这个价位最具诱惑力的小车,说它是最小排量的“钢炮”绝没什么质疑。最后还要告诉小伙伴们的是,嘉年华1.0T将会在元旦左右正式上市,最晚不会超过马年的春节。
内饰方面,该车车内采用深色内饰,运动座椅部分材质选用真皮打造。配置方面,该车配有前座双安全气囊、前座侧安全气囊、坡道起步辅助、牵引力控制系统、车身电子稳定控制系统、自动空调、高保真6喇叭环绕、多功能显示屏等。

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空间体验方面,车展上时间与条件有限,没有测量,不过我们此前的试驾中已经有这方面的体验,点击下图可阅读更多内容。

嘉年华1.0T底盘与1.5L车型没有不同,后悬还是扭力梁,在这个价位这并没什么不妥,并且此前试驾嘉年华,悬挂表现还是非常不错的。至于1.0T车型的驾驶体验,我们将会在试驾后第一时间呈上。

● 总结:1.0T发动机在同级中优势明显
尽管我们还没有试驾,不过从1.0T发动机在翼搏上的表现,以及同级车型的综合体验来看,嘉年华1.0T无疑将会是这个价位最具诱惑力的小车,说它是最小排量的“钢炮”绝没什么质疑。最后还要告诉小伙伴们的是,嘉年华1.0T将会在元旦左右正式上市,最晚不会超过马年的春节。
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