【太平洋汽车网 金华活动】11月24日，2013中国汽车拉力赛（CRC）武义站完美落幕。斯巴鲁中国拉力车队作家车手韩寒驾驶着SUBARU STI SPEC（轻量版）获得年度车手总冠军。

　　本次武义站比赛是CRC本赛季的收官战，共有29支车队参赛，而拥有著名作家车手韩寒的斯巴鲁车队无疑是此次比赛中的明星车队。上海大众斯柯达红牛车队的英国车手尼尔·麦克西/马沙尔·克拉克夺得冠军，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/普格·菲利皮和主场作战的斯柯达车手徐俊/刘胜分获亚军和季军。以全场第四名完赛的斯巴鲁车手韩寒/孙强成功加冕本赛季ＣＲＣ年度车手总冠军，从而追平了已故车手刘曹冬四冠王的纪录。接下来小编就给大家带来本次超级短赛段中的精彩比赛画面。

　　汽车拉力赛是自然道路上进行的汽车竞速比赛，中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。比赛赛段与行驶路线相连，并且在比赛期间不断绝行驶路线上的自然车辆。比赛中由驾驶员和领航员协同完成比赛，并采用计分制（比赛成绩按照在“特别路段”上的比赛用时，加上在“行驶路段”上的受罚时间，再加上其它受罚时间，即为比赛时间。总时间越少，比赛成绩越好；总时间最少者为冠军）。赛车组别的划分：在国际汽联注册的赛车分为R组合N组，R组相比N组有更加广泛的改装空间，赛车调教的更为出色，操控性更强。

N组 N1 1400CC以下（含）

N2 1400CC—1600CC（含）

N3 1600CC—2000CC（含）

R组 R4、N4  2000CC以上

　　这是专门为观众和媒体设置的发车台，在举行简短的发车仪式之后比赛马上就要开始了。

　　这里才是真正的发车点，在蓝色的斯巴鲁的边上是最近也很火的斯柯达红牛车队的Fabia晶锐CRC Car战车。

　　著名作家车手韩寒驾驶的111号赛车出场，瞬间引起场内外观众一片尖叫，尤其是女粉丝，你懂的！

　　斯巴鲁的青年车手孙超提高的非常的快，他的领航员肖松更是一位经验丰富的金牌老将。

　　观战台上火爆的啦啦队，好吧，斯巴鲁占据了全场优势。

　　高尔夫这样的性能小钢炮自然不会缺席这样的比赛。

　　湿滑路面的抓地力果然一点都不理想，这就是速度过快的结果之一，本场第一辆冲出赛道的车子。

　　再看一眼火爆的人群，义乌时代斯巴鲁的朋友们你们在哪里？让我看到你们的双手，康忙北鼻

　　不幸拉缸的杯具，但是车手谢宗佑还是坚持跑完了全程，值得称赞！

　　有时候太猛对于车手来说绝对不是一件好事，但是对于观众来说绝对是一件值得欢呼的事。

　　我就喜欢这样的车手，够猛才够劲！

　　现在赛车界也流行这样的贴花么？好吧，我是萌版的斯巴鲁

　　最后让我们再一次祝贺斯巴鲁著名作家车手韩寒获得个人冠军，同时也感谢义乌时代斯巴鲁组织的此次观战加油活动，更多精彩详情请关注太平洋汽车网金华分站。