以品质之名 试驾北京现代名图2.0旗舰版
2013年11月29日 09:46
本页显示全文>>(共计4页)
● 动力操控
名图搭载Nu系列全铝合金自然吸气发动机，1.8L发动机的最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩为176Nm/4500rpm；2.0L发动机最大功率为114kW/6200rpm，最大扭矩为192Nm/4500rpm。其中，2.0L发动机具有VIS可变进气系统、静音正时链条、进排气可变正时技术，工信部综合油耗仅为7.5L。
名图分别搭载6速手自一体变速箱以及6挡手动变速箱，本次试驾的车型搭载的是6速手自一体变速箱，这台变速箱在其它现代车型上也都表现出了相当良好的素质，具有高平顺性和反应速度快等特点。
名图依旧采用了主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，这一常见的组合符合中级车的定位，多连杆式独立悬挂充分保证了车辆行驶中的稳定性和舒适性。
在日常驾驶中，名图搭载的这款NU 2.0L发动机与6AT变速箱成熟度高、搭配和谐，非常容易上手。6AT变速箱换挡非常平顺，即使在深踩油门时也不显突兀，加速的线性恰到好处。
厂家特别强调名图在噪音控制方面进行了改善，从实际使用来看，120km/h巡航时车内乘员交谈几乎不受影响，只有少量风噪和胎噪传入车厢，表现确实非常优秀。加上舒适性调教的悬挂，可以很轻松自然的过滤掉路面上一般的不平，坐在后排也是一种不错的享受。
在驾驶感方面，名图更多的向德系车方面靠拢，油门踏板和制动踏板力度偏沉，加上可调节的转向力度，喜欢驾驶的朋友可以着重体验一下这款车。我个人就比较喜欢最重的手感，驾驶起来更有感觉。
● 总结
名图的外观与目前现代车型主流的家族风格一致，采用了最新的“Storm Edge”(风暴前沿)设计理念。虽然依旧采用“暴风边缘”的设计理念，但是名图落落大方的外形、典雅稳重的内饰与同门师兄弟完全不一样。名图定位用户群是30-35岁的家庭用户，这类消费者通常更为理性，它们崇尚性价比，以名图丰富的配置和宽敞的空间，以及12.98万元的起步价格，绝对会是个极富竞争力的产品。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
--------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
名图搭载Nu系列全铝合金自然吸气发动机，1.8L发动机的最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩为176Nm/4500rpm；2.0L发动机最大功率为114kW/6200rpm，最大扭矩为192Nm/4500rpm。其中，2.0L发动机具有VIS可变进气系统、静音正时链条、进排气可变正时技术，工信部综合油耗仅为7.5L。
名图分别搭载6速手自一体变速箱以及6挡手动变速箱，本次试驾的车型搭载的是6速手自一体变速箱，这台变速箱在其它现代车型上也都表现出了相当良好的素质，具有高平顺性和反应速度快等特点。
名图依旧采用了主流的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，这一常见的组合符合中级车的定位，多连杆式独立悬挂充分保证了车辆行驶中的稳定性和舒适性。
在日常驾驶中，名图搭载的这款NU 2.0L发动机与6AT变速箱成熟度高、搭配和谐，非常容易上手。6AT变速箱换挡非常平顺，即使在深踩油门时也不显突兀，加速的线性恰到好处。
厂家特别强调名图在噪音控制方面进行了改善，从实际使用来看，120km/h巡航时车内乘员交谈几乎不受影响，只有少量风噪和胎噪传入车厢，表现确实非常优秀。加上舒适性调教的悬挂，可以很轻松自然的过滤掉路面上一般的不平，坐在后排也是一种不错的享受。
在驾驶感方面，名图更多的向德系车方面靠拢，油门踏板和制动踏板力度偏沉，加上可调节的转向力度，喜欢驾驶的朋友可以着重体验一下这款车。我个人就比较喜欢最重的手感，驾驶起来更有感觉。
● 总结
名图的外观与目前现代车型主流的家族风格一致，采用了最新的“Storm Edge”(风暴前沿)设计理念。虽然依旧采用“暴风边缘”的设计理念，但是名图落落大方的外形、典雅稳重的内饰与同门师兄弟完全不一样。名图定位用户群是30-35岁的家庭用户，这类消费者通常更为理性，它们崇尚性价比，以名图丰富的配置和宽敞的空间，以及12.98万元的起步价格，绝对会是个极富竞争力的产品。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
--------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章