宾利欧陆GT3赛车赢得海湾12小时耐力赛第4名
2013年12月16日 12:32
(共计1页)
· 首战赛道便取得优异赛绩
· 凭借超凡耐久力与强劲动力性能获得比赛第四名
· GT3赛车完美展现巅峰姿态，为2014赛季做好准备
（阿布扎比，2013年12月15日）在刚刚结束的阿布扎比海湾12小时耐力赛（Gulf 12 Hours）中，宾利全新欧陆GT3赛车精彩上演赛道首秀，最终以第四名的优异成绩完成全程比赛。宾利车队在前半程比赛中位列前三，并将领先优势延续至比赛后半程。但在最后2小时的时间里，宾利欧陆GT3赛车一度与Kessel Racing车队的法拉利458 GT3赛车并驾齐驱，处于难舍难分的胶着状态。最终，Kessel Racing车队还是以微弱优势赢得比赛，欧陆GT3赛车位居第四，完美收官。比赛结束前的几分钟也充满戏剧性，虽然车辆底盘明显受损，但欧陆GT3赛车依旧平稳越过终点线，安全返回。
宾利汽车赛事总监布莱恩•格西（Brian Gush）表示：“在今天的赛道首秀中，我们的主要目标是顺利完成比赛。很显然我们做到了，并且在这样全球知名的赛事中获得第四名，着实让我们的团队感到振奋。阔别阿布扎比，我们信心十足，整个团队将在车辆耐久力与竞争力方面进行重新调校，全力迎战极具挑战性的2014赛季。”
宾利车队对于欧陆GT3赛车在比赛中所展现出的绝佳耐久力与可靠性感到非常满意。当代“宾利小子”的表现也备受瞩目，Guy Smith、Steven Kane与Andy Meyrick轮流驾驶宾利欧陆GT3赛车，在难耐的沙漠气候条件下，顺利完成比赛。他们对于GT3赛车在首次测试赛中的优异表现颇为赞叹。继2003年为宾利汽车斩获勒芒24小时耐力赛桂冠，Guy Smith再度驾驶宾利战车时兴奋地说：“今天的比赛令人永生难忘！我们三个人都将嵌封在GT3赛车中的极致性能发挥至极；优异的比赛成绩，让GT3赛车的首次测试取得成功。这次的宝贵经历，也让我们累积了很多比赛经验。我们更加期待明年的宝珀耐力赛。”
对于在比赛过程中收集的大量数据，宾利车队将进行集中分析，并对欧陆GT3赛车开展进一步的研发工作，为明年4月12日在意大利蒙扎（Monza）赛道开启的2014宝珀耐力赛（Blancpain Endurance Series）做好全力准备。
结束
需要更多相关信息，敬请联系：
魏众颖 - 宾利汽车大中华区市场公关总监
Zhongying.Wei@BentleyMotorsChina.com
电话：+86 10 65314687
邢进 - 宾利汽车大中华区公关主管
Jin.Xing@BentleyMotorsChina.com
电话：+86 10 65313243
黄思佳 - 罗德公共关系顾问（北京）有限公司
Huangch@ruderfinnasia.com
电话：+86 10 64627321-806
如需了解关于宾利的更多信息，敬请访问：
媒体网站: www.bentleymedia.com
编者注
1. 首款GT3赛车由宾利赛事团队和M-Sport联合开发。来自宾利汽车的赛车设计总监Graham Humphrys 与M-Sport总工程师Christian Loriaux共同领导宾利GT3项目组。M-Sport公司成立于1979年，1994年分获意大利、葡萄牙、中东和英国拉力赛大奖。其中，在英国拉力赛中，公司创始人Malcolm Wilson亲自担任赛车手。1996年以来，M-Sport与福特汽车联合参加世界汽联举办的世界汽车拉力锦标赛；并于2006年与2007年两度赢得世界汽车拉力锦标赛总冠军。
2. 埃克森美孚公司作为欧陆GT3项目的重要赞助商，与宾利汽车携手推进欧陆GT3赛车项目工作。借助埃克森美孚公司在汽车赛事中所获取的卓越成就，宾利汽车的V8赛车引擎将使用美孚1™ 号合成机油，确保在耐力赛的艰苦环境中最大限度的保护发动机，并实现最佳性能。
3. 2002年，宾利发布了欧陆GT车型，是当时宾利有史以来性能最为强劲的车型之一。百年灵品牌（Breitling）曾参与欧陆GT的车载仪表设计工作，为这款革命性的超豪华车型增添了奢华个性之风。不止于此，百年灵还为欧陆GT车型精心打造了精致无比的车载时钟。继2001-2003年与宾利汽车在勒芒耐力赛事中的成功合作，百年灵再次成为欧陆GT3项目的重要赞助商。
4. 宾利汽车公司总部位于英国克鲁，这里约有4000名员工，同时也是设计、研发、工程以及生产部门的所在地。无与伦比的精湛工艺，世代沿袭的传统技术，出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技造就了宾利这个独一无二的英伦奢华汽车品牌。毫无疑问，宾利也是英国制造业顶级品质的象征。2012年，宾利的出口额超过10亿英镑。宾利汽车公司是英国汽车行业第三大研发投资商，在总体行业中排名第18位。
· 凭借超凡耐久力与强劲动力性能获得比赛第四名
· GT3赛车完美展现巅峰姿态，为2014赛季做好准备
（阿布扎比，2013年12月15日）在刚刚结束的阿布扎比海湾12小时耐力赛（Gulf 12 Hours）中，宾利全新欧陆GT3赛车精彩上演赛道首秀，最终以第四名的优异成绩完成全程比赛。宾利车队在前半程比赛中位列前三，并将领先优势延续至比赛后半程。但在最后2小时的时间里，宾利欧陆GT3赛车一度与Kessel Racing车队的法拉利458 GT3赛车并驾齐驱，处于难舍难分的胶着状态。最终，Kessel Racing车队还是以微弱优势赢得比赛，欧陆GT3赛车位居第四，完美收官。比赛结束前的几分钟也充满戏剧性，虽然车辆底盘明显受损，但欧陆GT3赛车依旧平稳越过终点线，安全返回。
宾利汽车赛事总监布莱恩•格西（Brian Gush）表示：“在今天的赛道首秀中，我们的主要目标是顺利完成比赛。很显然我们做到了，并且在这样全球知名的赛事中获得第四名，着实让我们的团队感到振奋。阔别阿布扎比，我们信心十足，整个团队将在车辆耐久力与竞争力方面进行重新调校，全力迎战极具挑战性的2014赛季。”
宾利车队对于欧陆GT3赛车在比赛中所展现出的绝佳耐久力与可靠性感到非常满意。当代“宾利小子”的表现也备受瞩目，Guy Smith、Steven Kane与Andy Meyrick轮流驾驶宾利欧陆GT3赛车，在难耐的沙漠气候条件下，顺利完成比赛。他们对于GT3赛车在首次测试赛中的优异表现颇为赞叹。继2003年为宾利汽车斩获勒芒24小时耐力赛桂冠，Guy Smith再度驾驶宾利战车时兴奋地说：“今天的比赛令人永生难忘！我们三个人都将嵌封在GT3赛车中的极致性能发挥至极；优异的比赛成绩，让GT3赛车的首次测试取得成功。这次的宝贵经历，也让我们累积了很多比赛经验。我们更加期待明年的宝珀耐力赛。”
对于在比赛过程中收集的大量数据，宾利车队将进行集中分析，并对欧陆GT3赛车开展进一步的研发工作，为明年4月12日在意大利蒙扎（Monza）赛道开启的2014宝珀耐力赛（Blancpain Endurance Series）做好全力准备。
结束
需要更多相关信息，敬请联系：
魏众颖 - 宾利汽车大中华区市场公关总监
Zhongying.Wei@BentleyMotorsChina.com
电话：+86 10 65314687
邢进 - 宾利汽车大中华区公关主管
Jin.Xing@BentleyMotorsChina.com
电话：+86 10 65313243
黄思佳 - 罗德公共关系顾问（北京）有限公司
Huangch@ruderfinnasia.com
电话：+86 10 64627321-806
如需了解关于宾利的更多信息，敬请访问：
媒体网站: www.bentleymedia.com
编者注
1. 首款GT3赛车由宾利赛事团队和M-Sport联合开发。来自宾利汽车的赛车设计总监Graham Humphrys 与M-Sport总工程师Christian Loriaux共同领导宾利GT3项目组。M-Sport公司成立于1979年，1994年分获意大利、葡萄牙、中东和英国拉力赛大奖。其中，在英国拉力赛中，公司创始人Malcolm Wilson亲自担任赛车手。1996年以来，M-Sport与福特汽车联合参加世界汽联举办的世界汽车拉力锦标赛；并于2006年与2007年两度赢得世界汽车拉力锦标赛总冠军。
2. 埃克森美孚公司作为欧陆GT3项目的重要赞助商，与宾利汽车携手推进欧陆GT3赛车项目工作。借助埃克森美孚公司在汽车赛事中所获取的卓越成就，宾利汽车的V8赛车引擎将使用美孚1™ 号合成机油，确保在耐力赛的艰苦环境中最大限度的保护发动机，并实现最佳性能。
3. 2002年，宾利发布了欧陆GT车型，是当时宾利有史以来性能最为强劲的车型之一。百年灵品牌（Breitling）曾参与欧陆GT的车载仪表设计工作，为这款革命性的超豪华车型增添了奢华个性之风。不止于此，百年灵还为欧陆GT车型精心打造了精致无比的车载时钟。继2001-2003年与宾利汽车在勒芒耐力赛事中的成功合作，百年灵再次成为欧陆GT3项目的重要赞助商。
4. 宾利汽车公司总部位于英国克鲁，这里约有4000名员工，同时也是设计、研发、工程以及生产部门的所在地。无与伦比的精湛工艺，世代沿袭的传统技术，出类拔萃的工程设计以及傲视同侪的领先科技造就了宾利这个独一无二的英伦奢华汽车品牌。毫无疑问，宾利也是英国制造业顶级品质的象征。2012年，宾利的出口额超过10亿英镑。宾利汽车公司是英国汽车行业第三大研发投资商，在总体行业中排名第18位。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章