【太平洋汽车网 导购频道】三菱汽车在国内市场的低迷表现，已经让它逐渐脱离了主流品牌的行列，而赖以成名的SUV这时候就成了中流砥柱。当然啦，我们说的并不是大名鼎鼎但实际上已经离普通大众很远的帕杰罗，而是价格只有30万不到，却配备了7个座位的欧蓝德。继我们的大型策划《越野时代6》（点击查看）之后，我们再次借来了这款性价比很高的进口SUV，由我和我的小伙伴们为大家进行深入的体验。

　　本次为大家体验的欧蓝德是价值34.48万的顶配车型：2.4升SMART MIVEC四驱精英GT版7座。按老习惯，依然是由艺术生驰少（点击访问编辑博客）为大家点评欧蓝德的外观部分，我（点击访问编辑博客）为大家点评欧蓝德的配置，兰博（点击访问编辑博客）为大家点评车内的空间，而李智（点击访问编辑博客）和金哥（点击访问编辑博客）则分别为大家体验整车的做工和驾驶感受。不过，虽说是每个人体验一部分，但其实每一个部分的结论我们都是经过讨论后才得出来的。

三菱欧蓝德 基本信息
体验车型	2.4 四驱精英GT版 7座
车身尺寸/轴距	4655×1800×1680mm　2670mm
变速箱	CVT无级变速箱
工信部综合油耗	8.1L/100km
整车质保	五年或10万公里

 

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● 驰少外观点评：外形变成熟稳重了，并且更加大气！

　　当我看到这三菱标志的时候，脑海便浮现出EVO 10代那势如吞掉一切的鲨鱼大嘴，仔细一看眼前这是OUTLANDER欧蓝德，脑海同样浮现出那“鲨鱼大嘴”，当我回过神来，这是新款欧蓝德，仔细端详一番后发现就算没了以前的大嘴也同样能留下深印象。

　　现在的欧蓝德没了以前的锐气，但依旧霸气，新的外观源自于PX-MiEV II插电式混合动力概念车的设计语言，并且基本原封不动保留了概念车的设计，只是在少数地方加以调整。新的外观的的确确让人感觉更稳重大气，也更容易让大部分人接受，这一点欧蓝德作为一款7坐SUV算是成功的。

　　车身尺寸方面欧蓝德绝对是一个大个子，4655mm的长度在同级别中还是有一定优势，这也使得内部空间更充沛，往下看后面有空间详细体验喔！

　　车身侧面轮廓显得非常厚重，D柱车窗轮廓的设计是目前的SUV主流的设计方式，带来的视觉效果为车顶与车尾的过度更加平滑、自然，并且尾箱的面积能有所增长。为了照顾第三排乘客的视野，后车窗的面积也更大。

　　尾部的层次感很强，中部贯穿尾灯的镀铬装饰件是一大亮点，向下延伸就是凸出的后保险杠，整体简洁而大气。