换代飞度/马自达3等 2014日韩新车预览
2013年12月23日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】了解完《2014年将上市美系新车》《2014年将上市德系新车》之后，我们回到家用车最永恒的话题——日韩篇。最值得关注的是，在此次公布的明年将入华新车的名单上，日系占了绝大部分名额之余，还基本都是换代新车。
● 新一代本田飞度
新车看点：耍的了帅卖得了萌、Earth Dreams引擎更节能
新一代本田飞度并未如愿在2013广州车展亮相，但值得欣慰的是，新车还是很有希望在2014年度已国产车的身份引进入华销售。新飞度车长3955mm，车宽1695mm，车高1525-1550mm（根据版本不同），轴距2450mm，车重970-1160kg。
新车镀铬进气格栅并无浮夸，前脸轮廓跟新一代美版卡罗拉几乎一致，侧面则是保持了前作的高耸身姿。战斗气息满溢的前保险杠、凹凸有致的腰线观感都十分不错，尾部当然也是新飞度的一道亮丽风景，掀背上新增了立式灯组，而后保险杠则跟前头那个呼应了起来。
内饰方面是新飞度最下狠功夫的，新一代的内装运用了更多富含力量感的锋锐线条，圆弧元素终于败了下来，换来的是更阳刚的用户体验。三眼式仪表盘继续得到沿用，各种大小旋钮被排列整齐的矩形按键完全替代，而贴心的前排空调出风口杯架因找不到消失的任何理由，光荣连任。
新飞度将搭载本田的看家新法宝——Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L两个版本，混合动力版本由1.5L汽油机+电动机组合提供动力。传动方面，海外版暂时提供5MT、5AT、CVT三款可选，也就是国产版也有可能新增一款CVT变速箱。
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● 新一代本田奥德赛
新车看点：尺寸大幅度扩张、电动侧滑门人人爱之
全新一代奥德赛在外观上给人耳目一新的感觉，整车尺寸为4830/1800/1695mm，轴距为2900mm，先比前作高度增加了125mm，轴距增加了70mm。新车安装了日版/中国版历代车型从未装配过的侧滑门设计，换来的是上下车的更多便捷。
新一代的奥德赛的中控层次分明，整体造型也更加简洁，中控液晶屏的位置与上一代车型有所调整，不过全黑的内饰只会出现在Absolute版上，其余车型则采用象牙色内饰。
中控台全盘采用物理按键，有触控式的面板替代。这种设计可以带来非常不错的视觉效果，增添不少科技感，但操作的便利性往往比不上传统的按键和旋钮。7座版本中间座椅提供了老板专座，可实现多角度折叠，甚至可以完全平放，另外30mm厚的软质聚氨酯层带来的舒适程度绝对值得期待。
动力方面，新奥德赛搭载了2.4L DOHC i-VTEC发动机，并提供了3种方案以供选择，普通版本的最大功率为129kW(175PS)，最大扭矩225Nm；而Absolute版本的四驱车型最大功率为136kW(185PS)，最大扭矩235Nm，前驱版本最大功率140kW(190PS)，最大扭矩237Nm。传动方面，新车采用的是CVT无级变速箱。
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● 新一代丰田卡罗拉
新车看点：引进欧版才是硬道理、有望三代同堂
欧版第十一代丰田卡罗拉今年终于发布，与老早已发布的十一代日版相比，帅得不可开交的欧版明显更有引进国内的欲望。
第十一代卡罗拉采用“Keen Look怦然心动”家族化设计语言，新车看上去更加年轻时尚有活力。对车内空间近乎病态的追求，使得第十一代卡罗拉的轴距大幅加码，新车轴距为2700mm，比第十代的2600mm足足增加了100mm。
欧洲上市的新一代卡罗拉，动力序列较为丰富，其中汽油机就有1.33L、1.6L低功率、1.6L高功率、1.8L四款可选；传动方面，6MT和CVT两款统领全军，国产后是否还会沿用AT机型就不得而知了。
新一代卡罗拉国产版还没有正式发售，我们却已在欧版上看到了许多中国元素：大气的前脸和数量繁多的镀铬、堪比中级车的后排空间等等。国产版本顶多再在欧版基础上描多几条镀铬，就几乎可以锁定热卖局势。是我们改变了世界、还是世界因我们而改变？
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● 新款丰田逸致
新车看点：改头换面
不管叫逸致，还是E'Z，或是Verso，它们都是指丰田的同一款MPV。近日，丰田发布了2014款Verso的官方图片，新车在海外已正式投产，而国内现款逸致车型也有望得到同步改款。
与国内现款逸致车型相比，2014款逸致可谓是“改头换脸”——因为它的跟进重点就是修改车头和脸蛋。新车拥有全新设计的进气格栅、前大灯、保险杠、丰田标识等等在前脸看得到的一切部件。
新款逸致的车身侧面和背面则基本维持原作。而内饰方面，那个奇葩的中置左倾的炮筒式仪表盘得到保留，中控台处加入了6.1英寸的液晶屏。此外，新车还配备了一款全尺寸的天窗，目测开着这台视野开阔的MPV去郊游是个不错的选择。
海外版Verso将提供1.6L/1.8L汽油机和2.0L/2.2L柴油机可供选择，预计届时国产版本仍将维持现款的1.6L、1.8L和2.0L的三款汽油机配置，匹配6挡手动和CVT变速箱。
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● 新款雷克萨斯CT200h
新车看点：年度小改款，继续时尚走向
雷克萨斯已在2013广州车展与东京车展全球同步发布了新款CT200h。2014款雷克萨斯CT200h的北美起售价为32050美元（折合人民币约19.53万），明年初在北美开售。预计明年也将进口国内，售价应该与现款车型相差不大。
2014款CT200h为中期改款车型。新款CT200h秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse的设计理念，采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅（编者觉得这个更像是沙漏，而不是纺锤形）。格栅中心前移，塑造出更为立体的造型，其底角的间距更宽，“夹角”更低，更加凸显下沉的前脸轮廓以及具有运动风格的宽阔轮距。新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶，可与8种车身颜色搭配，形成强烈双色反差。另外，新款CT 200h采用了具有抗刮性能和自我修复功能的表面涂层。
动力方面，新车将继续搭载现款车型的动力系统，搭载直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩为142Nm；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩输出提升至207Nm。CT200h油耗低至4.6L/100km。
新款CT200h搭载第二代Remote Touch信息操作系统（RTI），还配备诸多其他升级配置，包括倒车监视器、直观停车辅助系统、胎压警示系统以及牵引力控制“关闭”开关，令行车操控更便捷安全。座椅材质拥有多种选择，包括织物、真皮以及LEXUS雷克萨斯NuLuxe环保仿真皮革，同时还拥有五种新推出的颜色，包括金沙色、黄水晶棕色、墨玉色、象牙白色和暗棕色。
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● 新一代马自达3
新车看点：有望两厢三厢齐发，混动版或进口
在2013广州车展上，马自达首次在国内亮相了全新马自达3。据最新消息，国产新马自达3将最快明年5月推出与我们见面，而推出的时间将不会晚于6月。
此次广州车展亮相的是原装进口的新马自达3，新车如之前报道：盾形前进气格栅、柳叶眉式前大灯都是马自达“魂动”设计的体现，整体时尚的氛围非常突出。据悉，明年国产马自达3（或两厢/三厢同时推出）推出时，动力外形等将延续进口车型，不会有很大变化。
动力部分，海外马自达3搭载一款1.5L和两种调校的2.0L发动机，前者最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，2.0L发动机最高调校达到121kW（165PS），峰值扭矩210Nm。传动将搭配全新6速自动变速器和6速手动变速器。此外，马自达3将继续配置多连杆后悬，保持马自达的运动特性。
此外，马自达3还在最近发布了一款混动版车型，由2.0L Skyactiv-G四缸汽油发动机与电动机搭配，综合最大输出功率为100kW（136PS）；而变速箱从普通版本车型的6AT变速箱，变成了传动效率更高的CVT变速箱。这款车型以进口车身份引进的概率更大。
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● 新一代马自达6国产版
新车看点：创驰蓝天节能技术，有望三代同堂销售
进口马自达ATENZA在国内已经上市，但23.88万元的定价，并只有一款车型让很多消费者左右为难：得其销魂，却不能叫得性价比。不过，现在情况将有所好转，国产版的新一代马自达6将在明年正式上市，新车将继续沿用马自达6的叫法，或许会冠以全新马自达6芸芸。
国产版车型与现在进口版的马自达ATENZA几乎一致，“U”型前脸与新的LED大灯都是马自达最新的家族语言，与刚刚上市的CX-5有共同之处。国产版的内饰也与进口车型保持高度的一致性，简约时尚又不显得突兀，非常耐看。从目前得到的信息，新车将有不同材质和色调的内饰供选择，有全黑和黑米两种颜色搭配。入门版提供织物座椅，但座椅的品质和质感不低。
动力方面，据悉国产车型也将使用2.0L和2.5L自然吸气发动机，同样顶着“创驰蓝天”技术的光环，配合6速手自一体变速箱，新马自达6在动力和燃油经济性都将会有比较大的进步。
此外，新马自达6海外车型将可选配i-Eloop能量回收系统，马自达称此系统在保证驾驶乐趣的前提下燃油效率可以媲美混合动力车，在此系统下装有2.5L自然吸气发动机的新马自达6跑出了普通公路5.9L/100KM和城市道路8.4L/100KM油耗的傲人成绩，国产后是否仍可选配此项，至今未有进一步消息。
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● 新一代日产奇骏
新车看点：引入混动系统、外观更加时尚
新一代日产奇骏之前在2013东京车展亮相，新车的外观内饰都颇具看点。根据之前消息，新一代日产奇骏有望在明年4月份的北京车展进行国内首发，并在年内由东风日产量产上市。
新一代日产奇骏基于Hi-Cross概念车所打造而来的，前脸采用圆滑的设计风格，大灯采用了LED日间行车灯，后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受，整体更加紧凑时尚。而且相对简单的车身造型保证了其良好的乘坐空间。
新一代奇骏整体布局继承了日产全新元素，不过日产最擅长的和风温馨设计我们并没有见到，换来的是钢琴烤漆的大量运用。配置方面，新车配备全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱和恒时四驱之间手动或自动切换。
新车采用了全新雷诺日产的CMF模块化平台打造。动力方面，国产新车有望沿用现款2.0L、2.5L两款四缸机型，并引入一套混合动力系统，其中汽油机采用了同款2.5L四缸机，最大功率126kW(171PS)，最大扭矩224Nm。新车的传动部分机型由6MT和CVT担任，高配车型提供四驱系统。
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● 英菲尼迪Q50（新一代G系）
新车看点：有望国产，有望加长
英菲尼迪Q50 2.0T版本在2013广州车展亮相，成为英菲尼迪Q50车系的全新入门车型。根据之前消息，英菲尼迪Q50拟定于明年3月在国内正式开卖，有望引进此前发布的3.7L汽油版和3.5L混动版，而最新发布的2.0T车型很有可能成为其中的绝对主力。
英菲尼迪Q50是现款G系的新一代车型，而这款2.0T直列四缸涡轮增压发动机则也是来自梅赛德斯·奔驰公司，其实此前Q50在欧洲推出的2.2L柴油发动机就已经用上了奔驰的发动机了。
英菲尼迪Q50 2.0T发动机的最大功率为150kW(204PS)，而非某些媒体想当然得认为与奔驰250/260系列车型2.0T发动机相同的155kW(210PS)/350Nm。可以认为在调校上Q50 2.0T发动机会与奔驰的2.0T有些许区别。
英菲尼迪的国产项目依然在跟进之中，Q50理所当然是最值得率先国产的车型之一，国产后的车型还很有可能根据中国市场的需求得到加长设计，但初期投入国内市场的，还会是进口版本的Q50。
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● 起亚K9
新车看点：韩系又一旗舰车，雅科仕不再孤独了
起亚旗舰车型K9目前已经通过了最新一期的环保目录审批。K9在2013上海车展首发时官方曾透露K9将在年底上市，现在看来恐怕要拖到明年初了。
全新起亚K9与现代雅科仕共享技术平台，最低配车型起步售价有望在60万元左右，顶配车型定价或超过百万。车身尺寸方面，起亚K9的长宽高分别为5090*1900*1490mm，轴距达到了3045mm，与雅科仕非加长版相同，这一车身尺寸与时下的宝马5系Li与奥迪A6L较为相近。
K9配备了车道偏移提示、盲点监测、智能巡航以及全景摄像头，Lexicon音响系统、17扬声器以及后排娱乐系统，作为韩系旗舰车型，各种高端配置一个不少。
动力方面，起亚K9采用后驱模式，匹配3.8升V6 MPI发动机，最大功率输出213kW（290PS）；之后还会匹配3.8升V6 GDI发动机，最大输出功率245kW（333PS）。两款发动机均匹配8速自动变速器，动力系统同样与雅科仕相同。
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● 起亚K5 2.0T
新车看点：加入车系顶配动力
东风悦达·起亚新款K5前些日子正式上市，11款车型售价区间为15.98-25.18万元。此次上市的K5最大亮点是，除了原有的2.0L和2.4L两款发动机之外，还增加了一款2.0T涡轮增压发动机。不过尽管本次公布的3款2.0T车型已有价格，但正式上市还需等到明年初。
新款K5车身尺寸依旧为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，全系车型标配投射式前大灯、电动调节外后视镜带辅助转向、无骨雨刷；除低配的两款车型外，其余车型均配备电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗以及LED日间行车灯等。新款K5新增的尾部LED组合大灯只有每个动力的顶配车型才会配备。
内饰配置方面，新车全系标配多功能方向盘、皮质座椅以及外接音源接口等；除两款低配车型外，其余车型均配备带TFT液晶显示屏的仪表盘、镀铬内把手以及双区独立自动恒温空调等；中高配车型还配备后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅以及DVD+导航系统等。另外，新车还全系标配了全尺寸备胎。
在安全配置方面，新款K5与旧款车型基本相同，全系标配双安全气囊、部分车型还配备有侧气囊和侧气帘，此外倒车雷达、上坡辅助以及车身稳定控制系统都能在新款K5车型中看到。
新款起亚K5除了原来的2.0L和2.4L两款发动机之外，还增加代号为G4KH的2.0T发动机。这台2.0T发动机与全新胜达的一致，最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm，传动方面依然是6速手自一体变速箱。
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● 现代朗动轿跑版
新车看点：明显，酷了太多
现代汽车在2013洛杉矶车展推出了2014款Elantra Coupe车型，国内的看官可以理解为朗动双门轿跑版。2014款Elantra Coupe在北美有两款车型，Elantra Coupe GS的起售价为17595美元（约合人民币10.7万元），Elantra Coupe SE的起售价为19859美元（约合人民币12.1万元）。
朗动轿跑版的设计风格与三厢轿车相比更具活力。新款车型外观小改，双门Coupe的造型让流体雕塑设计语言更添动感。
动力方面，朗动轿跑版搭载1.8L直列四缸直喷发动机，最大功率110kW（150PS），最大扭矩177Nm，匹配6MT/6AT变速箱。
朗动轿跑版早在1年前就看到了其在国内的专利申请图，但现代官方至今仍没有消息透露该车是进口还是国产。与朗动轿跑同平台的起亚速迈（K3轿跑版）已在2013广州车展上亮相，那么预计朗动轿跑版也该有所动作了。先进口探路再国产是屡试不爽的招数。朗动轿跑版车型有望在2014北京车展上亮相。
● 结语：
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| 2014将上市日韩新车 | ||
| 车型 | 预计售价 | 新车亮点 |
| 新一代本田飞度 | 8-16万 | 更帅更节能 |
| 新一代本田奥德赛 | 22-30万 | 空间增幅明显 |
| 新一代丰田卡罗拉 | 12-16万 | 欧版才是硬道理 |
| 新款丰田逸致 | 15-24万 | 改头换脸 |
| 新款雷克萨斯CT200h | 27-40万 | 年底小改款 |
| 新一代马自达3 | 12-16万 | 销魂 |
| 新一代马自达6 | 18-28万 | 还是销魂 |
| 新一代日产奇骏 | 20-30万 | 引入混动 |
| 英菲尼迪Q50（新一代G系） | 30-50万 | 或国产加长 |
| 起亚K9 | 60-100万 | 雅科仕不再孤独 |
| 起亚K5 2.0T | 20.28-24.98万 | 车系顶配动力 |
| 现代朗动轿跑版 | 17-23万 | 年轻化双门版 |
● 新一代本田飞度
新车看点：耍的了帅卖得了萌、Earth Dreams引擎更节能
新一代本田飞度并未如愿在2013广州车展亮相，但值得欣慰的是，新车还是很有希望在2014年度已国产车的身份引进入华销售。新飞度车长3955mm，车宽1695mm，车高1525-1550mm（根据版本不同），轴距2450mm，车重970-1160kg。
新车镀铬进气格栅并无浮夸，前脸轮廓跟新一代美版卡罗拉几乎一致，侧面则是保持了前作的高耸身姿。战斗气息满溢的前保险杠、凹凸有致的腰线观感都十分不错，尾部当然也是新飞度的一道亮丽风景，掀背上新增了立式灯组，而后保险杠则跟前头那个呼应了起来。
内饰方面是新飞度最下狠功夫的，新一代的内装运用了更多富含力量感的锋锐线条，圆弧元素终于败了下来，换来的是更阳刚的用户体验。三眼式仪表盘继续得到沿用，各种大小旋钮被排列整齐的矩形按键完全替代，而贴心的前排空调出风口杯架因找不到消失的任何理由，光荣连任。
新飞度将搭载本田的看家新法宝——Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L两个版本，混合动力版本由1.5L汽油机+电动机组合提供动力。传动方面，海外版暂时提供5MT、5AT、CVT三款可选，也就是国产版也有可能新增一款CVT变速箱。
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新车看点：尺寸大幅度扩张、电动侧滑门人人爱之
全新一代奥德赛在外观上给人耳目一新的感觉，整车尺寸为4830/1800/1695mm，轴距为2900mm，先比前作高度增加了125mm，轴距增加了70mm。新车安装了日版/中国版历代车型从未装配过的侧滑门设计，换来的是上下车的更多便捷。
新一代的奥德赛的中控层次分明，整体造型也更加简洁，中控液晶屏的位置与上一代车型有所调整，不过全黑的内饰只会出现在Absolute版上，其余车型则采用象牙色内饰。
中控台全盘采用物理按键，有触控式的面板替代。这种设计可以带来非常不错的视觉效果，增添不少科技感，但操作的便利性往往比不上传统的按键和旋钮。7座版本中间座椅提供了老板专座，可实现多角度折叠，甚至可以完全平放，另外30mm厚的软质聚氨酯层带来的舒适程度绝对值得期待。
动力方面，新奥德赛搭载了2.4L DOHC i-VTEC发动机，并提供了3种方案以供选择，普通版本的最大功率为129kW(175PS)，最大扭矩225Nm；而Absolute版本的四驱车型最大功率为136kW(185PS)，最大扭矩235Nm，前驱版本最大功率140kW(190PS)，最大扭矩237Nm。传动方面，新车采用的是CVT无级变速箱。
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第十一代卡罗拉采用“Keen Look怦然心动”家族化设计语言，新车看上去更加年轻时尚有活力。对车内空间近乎病态的追求，使得第十一代卡罗拉的轴距大幅加码，新车轴距为2700mm，比第十代的2600mm足足增加了100mm。
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新一代卡罗拉国产版还没有正式发售，我们却已在欧版上看到了许多中国元素：大气的前脸和数量繁多的镀铬、堪比中级车的后排空间等等。国产版本顶多再在欧版基础上描多几条镀铬，就几乎可以锁定热卖局势。是我们改变了世界、还是世界因我们而改变？
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在2013广州车展上，马自达首次在国内亮相了全新马自达3。据最新消息，国产新马自达3将最快明年5月推出与我们见面，而推出的时间将不会晚于6月。
此次广州车展亮相的是原装进口的新马自达3，新车如之前报道：盾形前进气格栅、柳叶眉式前大灯都是马自达“魂动”设计的体现，整体时尚的氛围非常突出。据悉，明年国产马自达3（或两厢/三厢同时推出）推出时，动力外形等将延续进口车型，不会有很大变化。
动力部分，海外马自达3搭载一款1.5L和两种调校的2.0L发动机，前者最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，2.0L发动机最高调校达到121kW（165PS），峰值扭矩210Nm。传动将搭配全新6速自动变速器和6速手动变速器。此外，马自达3将继续配置多连杆后悬，保持马自达的运动特性。
此外，马自达3还在最近发布了一款混动版车型，由2.0L Skyactiv-G四缸汽油发动机与电动机搭配，综合最大输出功率为100kW（136PS）；而变速箱从普通版本车型的6AT变速箱，变成了传动效率更高的CVT变速箱。这款车型以进口车身份引进的概率更大。
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● 新一代马自达6国产版
新车看点：创驰蓝天节能技术，有望三代同堂销售
进口马自达ATENZA在国内已经上市，但23.88万元的定价，并只有一款车型让很多消费者左右为难：得其销魂，却不能叫得性价比。不过，现在情况将有所好转，国产版的新一代马自达6将在明年正式上市，新车将继续沿用马自达6的叫法，或许会冠以全新马自达6芸芸。
国产版车型与现在进口版的马自达ATENZA几乎一致，“U”型前脸与新的LED大灯都是马自达最新的家族语言，与刚刚上市的CX-5有共同之处。国产版的内饰也与进口车型保持高度的一致性，简约时尚又不显得突兀，非常耐看。从目前得到的信息，新车将有不同材质和色调的内饰供选择，有全黑和黑米两种颜色搭配。入门版提供织物座椅，但座椅的品质和质感不低。
动力方面，据悉国产车型也将使用2.0L和2.5L自然吸气发动机，同样顶着“创驰蓝天”技术的光环，配合6速手自一体变速箱，新马自达6在动力和燃油经济性都将会有比较大的进步。
此外，新马自达6海外车型将可选配i-Eloop能量回收系统，马自达称此系统在保证驾驶乐趣的前提下燃油效率可以媲美混合动力车，在此系统下装有2.5L自然吸气发动机的新马自达6跑出了普通公路5.9L/100KM和城市道路8.4L/100KM油耗的傲人成绩，国产后是否仍可选配此项，至今未有进一步消息。
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● 新一代日产奇骏
新车看点：引入混动系统、外观更加时尚
新一代日产奇骏之前在2013东京车展亮相，新车的外观内饰都颇具看点。根据之前消息，新一代日产奇骏有望在明年4月份的北京车展进行国内首发，并在年内由东风日产量产上市。
新一代日产奇骏基于Hi-Cross概念车所打造而来的，前脸采用圆滑的设计风格，大灯采用了LED日间行车灯，后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受，整体更加紧凑时尚。而且相对简单的车身造型保证了其良好的乘坐空间。
新一代奇骏整体布局继承了日产全新元素，不过日产最擅长的和风温馨设计我们并没有见到，换来的是钢琴烤漆的大量运用。配置方面，新车配备全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱和恒时四驱之间手动或自动切换。
新车采用了全新雷诺日产的CMF模块化平台打造。动力方面，国产新车有望沿用现款2.0L、2.5L两款四缸机型，并引入一套混合动力系统，其中汽油机采用了同款2.5L四缸机，最大功率126kW(171PS)，最大扭矩224Nm。新车的传动部分机型由6MT和CVT担任，高配车型提供四驱系统。
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● 英菲尼迪Q50（新一代G系）
新车看点：有望国产，有望加长
英菲尼迪Q50 2.0T版本在2013广州车展亮相，成为英菲尼迪Q50车系的全新入门车型。根据之前消息，英菲尼迪Q50拟定于明年3月在国内正式开卖，有望引进此前发布的3.7L汽油版和3.5L混动版，而最新发布的2.0T车型很有可能成为其中的绝对主力。
英菲尼迪Q50是现款G系的新一代车型，而这款2.0T直列四缸涡轮增压发动机则也是来自梅赛德斯·奔驰公司，其实此前Q50在欧洲推出的2.2L柴油发动机就已经用上了奔驰的发动机了。
英菲尼迪Q50 2.0T发动机的最大功率为150kW(204PS)，而非某些媒体想当然得认为与奔驰250/260系列车型2.0T发动机相同的155kW(210PS)/350Nm。可以认为在调校上Q50 2.0T发动机会与奔驰的2.0T有些许区别。
英菲尼迪的国产项目依然在跟进之中，Q50理所当然是最值得率先国产的车型之一，国产后的车型还很有可能根据中国市场的需求得到加长设计，但初期投入国内市场的，还会是进口版本的Q50。
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● 起亚K9
新车看点：韩系又一旗舰车，雅科仕不再孤独了
起亚旗舰车型K9目前已经通过了最新一期的环保目录审批。K9在2013上海车展首发时官方曾透露K9将在年底上市，现在看来恐怕要拖到明年初了。
全新起亚K9与现代雅科仕共享技术平台，最低配车型起步售价有望在60万元左右，顶配车型定价或超过百万。车身尺寸方面，起亚K9的长宽高分别为5090*1900*1490mm，轴距达到了3045mm，与雅科仕非加长版相同，这一车身尺寸与时下的宝马5系Li与奥迪A6L较为相近。
K9配备了车道偏移提示、盲点监测、智能巡航以及全景摄像头，Lexicon音响系统、17扬声器以及后排娱乐系统，作为韩系旗舰车型，各种高端配置一个不少。
动力方面，起亚K9采用后驱模式，匹配3.8升V6 MPI发动机，最大功率输出213kW（290PS）；之后还会匹配3.8升V6 GDI发动机，最大输出功率245kW（333PS）。两款发动机均匹配8速自动变速器，动力系统同样与雅科仕相同。
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● 起亚K5 2.0T
新车看点：加入车系顶配动力
东风悦达·起亚新款K5前些日子正式上市，11款车型售价区间为15.98-25.18万元。此次上市的K5最大亮点是，除了原有的2.0L和2.4L两款发动机之外，还增加了一款2.0T涡轮增压发动机。不过尽管本次公布的3款2.0T车型已有价格，但正式上市还需等到明年初。
| 起亚新款K5 2.0T车型 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T Turbo | 20.28 |
| 2.0T T-PREMIUM | 22.28 |
| 2.0T T-SPECIAL | 24.98 |
新款K5车身尺寸依旧为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，全系车型标配投射式前大灯、电动调节外后视镜带辅助转向、无骨雨刷；除低配的两款车型外，其余车型均配备电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗以及LED日间行车灯等。新款K5新增的尾部LED组合大灯只有每个动力的顶配车型才会配备。
内饰配置方面，新车全系标配多功能方向盘、皮质座椅以及外接音源接口等；除两款低配车型外，其余车型均配备带TFT液晶显示屏的仪表盘、镀铬内把手以及双区独立自动恒温空调等；中高配车型还配备后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅以及DVD+导航系统等。另外，新车还全系标配了全尺寸备胎。
在安全配置方面，新款K5与旧款车型基本相同，全系标配双安全气囊、部分车型还配备有侧气囊和侧气帘，此外倒车雷达、上坡辅助以及车身稳定控制系统都能在新款K5车型中看到。
新款起亚K5除了原来的2.0L和2.4L两款发动机之外，还增加代号为G4KH的2.0T发动机。这台2.0T发动机与全新胜达的一致，最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm，传动方面依然是6速手自一体变速箱。
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● 现代朗动轿跑版
新车看点：明显，酷了太多
现代汽车在2013洛杉矶车展推出了2014款Elantra Coupe车型，国内的看官可以理解为朗动双门轿跑版。2014款Elantra Coupe在北美有两款车型，Elantra Coupe GS的起售价为17595美元（约合人民币10.7万元），Elantra Coupe SE的起售价为19859美元（约合人民币12.1万元）。
朗动轿跑版的设计风格与三厢轿车相比更具活力。新款车型外观小改，双门Coupe的造型让流体雕塑设计语言更添动感。
动力方面，朗动轿跑版搭载1.8L直列四缸直喷发动机，最大功率110kW（150PS），最大扭矩177Nm，匹配6MT/6AT变速箱。
朗动轿跑版早在1年前就看到了其在国内的专利申请图，但现代官方至今仍没有消息透露该车是进口还是国产。与朗动轿跑同平台的起亚速迈（K3轿跑版）已在2013广州车展上亮相，那么预计朗动轿跑版也该有所动作了。先进口探路再国产是屡试不爽的招数。朗动轿跑版车型有望在2014北京车展上亮相。
● 结语：
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