● 内饰配色相当大胆 设计非常年轻化

　　此次我们试驾的一汽欧朗两厢内饰配色跟之前试驾的三厢有明显不同，这次试驾的两厢车型内饰中控部分采用的是艳红色的装饰盖板，这样的设计我们在其他小型车上也曾见到过，不过没有欧朗这样张扬。

　　除了红色盖板部分，中控台其他部分采用的依旧是硬质地的工程塑料，尽管采用的是皮质的纹理，但手感并没有好多少。不过内饰的整体做工还算不错，缝隙都比较均匀，在角落地方也没有那种毛毛糙糙的做工。

　　方向盘看起来还是比较漂亮的，采用了银色和红色盖板的，配色上看起来比较时尚。方向盘的手感还算不错，手握部位采用了打孔的设计，以提升防滑手感。没有配备多功能方向盘，我们觉得还是可以设置个音响控制按键的。

　　仪表盘造型比较炫，不过两边的表盘只能显示发动机转速和行驶时速，并没有其他信息。所有行车信息都在中间的小液晶屏上显示，信息还是比较丰富的，包括目前挡位、油耗信息，还有车外温度等。

　　中控面板设计跟三厢版没有任何差别，造型方面是欧朗的强项，跟外观一样非常大胆的设计。上面是多媒体区域，中间设置了一排圆形纽扣状按钮，然后是两个菱形出风口，最下面是空调控制区。

　　中间一排六个按钮，加上双闪控制键一共是七个按钮，但其实两边的两个是没有任何功能的，我们不知道在顶配车型上这两个按键会加入什么功能。

　　我们觉得设计师绝对是先设计了整体样式，再想这里的功能的，因为说实话这四个功能按键完全可以集成在其他位置，而不用单独在这里设置几个按键，比如左边的两个按键是运动模式和雪地模式，这完全可以放在变速箱排挡旁。现在这样多少显得有些凌乱，因为功能其实并不多，但按键非常多。

　　安全配置方面也是比较大方的，除了配备了前面的两个正面安全气囊，一汽欧朗还在座椅靠背的侧面设置了侧面安全气囊。