家用旅行两不误 4款20万元左右中型SUV
2013年12月27日 08:38
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【太平洋汽车网 江门导购】大多数人都觉得，SUV要不不选，要选就选大的，这样才够霸气。然而，“大”的SUV普遍价格不是一般的高之余，也有点资源过剩了。对此，编辑特为您推荐4款20万左右的中型SUV，助您选择面子实用两不误的贴心座驾。
● 现代ix35
指导价：16.98-24.28万
推荐车型：2.0 GL 两驱 自动舒适型 国IV（18.38万）
车头的大嘴俨然已成为现代汽车的家族标记，众多棱线集中于此，让ix35显得很“凶猛”。改款后ix35车身尺寸没有任何改变，外观造型和新胜达十分接近。侧面是ix35显得最有动感的位置，车身前后翼子板的外抛曲线显得很有型。而且综合了轿车、越野车外型线条要素的车身设计，显得很有CROSS的味道。
ix35的内饰配色风格有深浅两种配色，而其标新立异的X型中控台造型在浅色内饰的中控台上看着比较明显。ix35车内的储物空间完全可以满足一车四-五人出行时的需求。四个车门上都设有容积大且深的储物槽，而且还有专门放饮料瓶的位置。中控台下方的开放式置物槽的宽度和名片夹相仿，想必日常放一些香烟、手机之类的随身物品绰绰有余，而且凹槽有一定的深度，放小一点的钱包也应该没有问题。
ix35搭载的是“NU”系列的2.0L发动机，这款发动机之所以更为经济，除了调校更为精密外，发动机自身的重量减轻了11.3%，这是最为关键的一点。配以6 速手动或6速手自一体变速器，动力变化虽然与老款相差不大，但实测8.2L/100km的综合油耗，已经将经济节能的事实摆在眼前了。
车型点评：ix35是现代旗下在国内最为热卖的SUV了，时尚动感的外形设计沿袭了现代公司近年来的颜控路线，大空间低价格的策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段。流体雕塑设计绝对是ix35吸引年轻人的地方，当然卖点不止于此，5星安全、NU发动机、丰富的配置、舒适的乘坐空间等，都是其自身亮点。
● 标致3008
指导价：15.97-21.67万
推荐车型：2.0L 自动潮流版（18.67万）
由于是一款中期改款车，所以国产的标致3008和老款相比，前脸的整体线条是没有太大变化的。将老款那如牢笼般的中网换成了两横辐式镀铬中网，并将雾灯改用了韩系车中常见的突出手法后，老款那种我们完全理解不了的“美学”现在我们不但懂了，而且还觉得很时尚。
方向盘的设计非常简约，手感也一般，但在3点和9点位置加入的防滑打孔真皮还是考虑很周到的。另外多媒体和定速巡航按钮又一次让法国人激发了浪漫因子，被放在了方向盘的后面。空间方面，就连一般坐姿最尴尬的第五名乘客都可以坐的相当舒服，就更不要提正座了。标致3008的尾箱设计令人赞叹，不但有高端车型才能看到的上下分离式的尾门，更加巧妙的是其中可高低调节的储物隔板，对空间的实用性做出了很大的贡献。
标致3008最让人兴奋的地方就是这台PSA集团和宝马共同研发的1.6T双涡管单涡轮直喷发动机，最大功率高达120kW（163PS），目前PSA集团在国内已经开始大量使用这款发动机。除此之外，还有一台2.0L的发动机作为低配车型的动力系统。
车型点评：从国产的标致3008上我们确实可以看到法国人真正的开始为消费者考虑了，即使一个简单的行李箱都力求要做得尽善尽美。外观上经过一些小的“手术”变得更符合我们的审美观，而内饰的不管是质感还是在氛围方面更是超越了这个级别所有的车型。至于动力就更不用说了，法国人已经将最好的都拿过来了。
● 马自达CX-5
指导价：16.98-25.28万
推荐车型：2.0 AT 两驱舒适型（18.38万）
国产CX-5的外观完美移植了进口版，原汁原味的“KODO魂动”设计无时无刻都在表露着优雅和动感。说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，马自达认为，只有在这个时候，才是最动感、最有冲击力的。细看之下，CX-5的设计确实和猎豹有几分神似。
国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有所退步，而事实上，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。至于后备箱容积方面，后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空间扩展的方式很灵活多变。
国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实差别主要还是在燃油经济性上。
车型点评：在国产之后，CX-5的价格一举给拉低到17万左右，直接投身到了竞争最激烈的紧凑型SUV市场，和众多的实力派形成了最直接的竞争。并且，马自达CX-5因为出色的外观和“创驰蓝天”带来的出色油耗大放异彩。
● 丰田RAV4
指导价：18.38-27.28万
推荐车型：2.0 S-CVT 两驱都市版（19.38万）
新款RAV4秉承着“KEEN LOOK”的新家族式风格，的确在视觉上给予了不小的冲击，对年轻一族来说更具吸引力。KEEN LOOK前脸犀利的线条，加上从logo延伸出来的棱线插入大灯再从两侧流出，一直延伸到尾部，增加车辆的整体性。
内装的变化的确可以说是翻天覆地，古典融入时尚再搭配细腻，这是全新国产RAV4上所能看到，也能感受到的。而中控台采用皮革包裹的做法，在这级别车型中几乎找不到第二款，这档次的确可以让买RAV4的人暗爽。
这一代RAV4更换上全新的动力总成，2.0升6ZR-FE发动机取代原有的1AZ-FE，而2.5升5AR-FE则取代原有的2.4升2AZ-FE。在调教方面，全新的发动机在动力输出上较上代有小幅提升。更靠谱的当然就是换上符合时代需求的全新变速箱，2.0升车型会提供6MT与S-CVT两款变速箱，其主要目的在于“节能”。而2.5升车型会提供6AT手自一体变速器，以此提升低扭以及匹配扭矩数值。
车型点评：新RAV4的变化我们有目共睹，讨喜的外观、厚道的内饰用料以及动力上的进步，以及配置上的革新，都让人看到RAV4对中国市场的诚意。新RAV4相较旧款的确有质的进步，动力配置、内饰做工等都让人记忆深刻。
● 总结
其实对于大多数的家庭而言，20万左右是选择SUV最能接受的价格。并且，就实际而言，SUV真正用到7座的情况还真不多，选择它无非就是为了有更加宽松的乘坐空间。既然如此，其实很多时候，选择5座的中型SUV已是足够。加之这一等级的SUV大多都能把SUV应有的气势表现得淋漓尽致。如此看来，选择它们何乐而不为呢？
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推荐车型：2.0 GL 两驱 自动舒适型 国IV（18.38万）
车头的大嘴俨然已成为现代汽车的家族标记，众多棱线集中于此，让ix35显得很“凶猛”。改款后ix35车身尺寸没有任何改变，外观造型和新胜达十分接近。侧面是ix35显得最有动感的位置，车身前后翼子板的外抛曲线显得很有型。而且综合了轿车、越野车外型线条要素的车身设计，显得很有CROSS的味道。
ix35的内饰配色风格有深浅两种配色，而其标新立异的X型中控台造型在浅色内饰的中控台上看着比较明显。ix35车内的储物空间完全可以满足一车四-五人出行时的需求。四个车门上都设有容积大且深的储物槽，而且还有专门放饮料瓶的位置。中控台下方的开放式置物槽的宽度和名片夹相仿，想必日常放一些香烟、手机之类的随身物品绰绰有余，而且凹槽有一定的深度，放小一点的钱包也应该没有问题。
ix35搭载的是“NU”系列的2.0L发动机，这款发动机之所以更为经济，除了调校更为精密外，发动机自身的重量减轻了11.3%，这是最为关键的一点。配以6 速手动或6速手自一体变速器，动力变化虽然与老款相差不大，但实测8.2L/100km的综合油耗，已经将经济节能的事实摆在眼前了。
车型点评：ix35是现代旗下在国内最为热卖的SUV了，时尚动感的外形设计沿袭了现代公司近年来的颜控路线，大空间低价格的策略也一直是韩国品牌在国内的有效手段。流体雕塑设计绝对是ix35吸引年轻人的地方，当然卖点不止于此，5星安全、NU发动机、丰富的配置、舒适的乘坐空间等，都是其自身亮点。
● 标致3008
指导价：15.97-21.67万
推荐车型：2.0L 自动潮流版（18.67万）
由于是一款中期改款车，所以国产的标致3008和老款相比，前脸的整体线条是没有太大变化的。将老款那如牢笼般的中网换成了两横辐式镀铬中网，并将雾灯改用了韩系车中常见的突出手法后，老款那种我们完全理解不了的“美学”现在我们不但懂了，而且还觉得很时尚。
方向盘的设计非常简约，手感也一般，但在3点和9点位置加入的防滑打孔真皮还是考虑很周到的。另外多媒体和定速巡航按钮又一次让法国人激发了浪漫因子，被放在了方向盘的后面。空间方面，就连一般坐姿最尴尬的第五名乘客都可以坐的相当舒服，就更不要提正座了。标致3008的尾箱设计令人赞叹，不但有高端车型才能看到的上下分离式的尾门，更加巧妙的是其中可高低调节的储物隔板，对空间的实用性做出了很大的贡献。
标致3008最让人兴奋的地方就是这台PSA集团和宝马共同研发的1.6T双涡管单涡轮直喷发动机，最大功率高达120kW（163PS），目前PSA集团在国内已经开始大量使用这款发动机。除此之外，还有一台2.0L的发动机作为低配车型的动力系统。
车型点评：从国产的标致3008上我们确实可以看到法国人真正的开始为消费者考虑了，即使一个简单的行李箱都力求要做得尽善尽美。外观上经过一些小的“手术”变得更符合我们的审美观，而内饰的不管是质感还是在氛围方面更是超越了这个级别所有的车型。至于动力就更不用说了，法国人已经将最好的都拿过来了。
● 马自达CX-5
指导价：16.98-25.28万
推荐车型：2.0 AT 两驱舒适型（18.38万）
国产CX-5的外观完美移植了进口版，原汁原味的“KODO魂动”设计无时无刻都在表露着优雅和动感。说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，马自达认为，只有在这个时候，才是最动感、最有冲击力的。细看之下，CX-5的设计确实和猎豹有几分神似。
国产CX-5的内饰样式和进口版保持一致，而很多人关心国产后的做工用料是否会有所退步，而事实上，内饰的装配工艺和用料与进口版并没有明显差别。至于后备箱容积方面，后排座椅可以按4/2/4比例放倒，空间扩展的方式很灵活多变。
国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在数据上和一般的自然吸气发动机没什么两样，其实差别主要还是在燃油经济性上。
车型点评：在国产之后，CX-5的价格一举给拉低到17万左右，直接投身到了竞争最激烈的紧凑型SUV市场，和众多的实力派形成了最直接的竞争。并且，马自达CX-5因为出色的外观和“创驰蓝天”带来的出色油耗大放异彩。
● 丰田RAV4
指导价：18.38-27.28万
推荐车型：2.0 S-CVT 两驱都市版（19.38万）
新款RAV4秉承着“KEEN LOOK”的新家族式风格，的确在视觉上给予了不小的冲击，对年轻一族来说更具吸引力。KEEN LOOK前脸犀利的线条，加上从logo延伸出来的棱线插入大灯再从两侧流出，一直延伸到尾部，增加车辆的整体性。
内装的变化的确可以说是翻天覆地，古典融入时尚再搭配细腻，这是全新国产RAV4上所能看到，也能感受到的。而中控台采用皮革包裹的做法，在这级别车型中几乎找不到第二款，这档次的确可以让买RAV4的人暗爽。
这一代RAV4更换上全新的动力总成，2.0升6ZR-FE发动机取代原有的1AZ-FE，而2.5升5AR-FE则取代原有的2.4升2AZ-FE。在调教方面，全新的发动机在动力输出上较上代有小幅提升。更靠谱的当然就是换上符合时代需求的全新变速箱，2.0升车型会提供6MT与S-CVT两款变速箱，其主要目的在于“节能”。而2.5升车型会提供6AT手自一体变速器，以此提升低扭以及匹配扭矩数值。
车型点评：新RAV4的变化我们有目共睹，讨喜的外观、厚道的内饰用料以及动力上的进步，以及配置上的革新，都让人看到RAV4对中国市场的诚意。新RAV4相较旧款的确有质的进步，动力配置、内饰做工等都让人记忆深刻。
● 总结
其实对于大多数的家庭而言，20万左右是选择SUV最能接受的价格。并且，就实际而言，SUV真正用到7座的情况还真不多，选择它无非就是为了有更加宽松的乘坐空间。既然如此，其实很多时候，选择5座的中型SUV已是足够。加之这一等级的SUV大多都能把SUV应有的气势表现得淋漓尽致。如此看来，选择它们何乐而不为呢？
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