实拍高尔夫7 1.4T旗舰版 神车再度升级
2013年12月31日 08:49
返回分页浏览>>(共计3页)
【太平洋汽车网 江门实拍】毋庸置疑、不用多说、也不必百度谷歌，高尔夫是大众这个品牌在全球最为经典且最为成功的一款车。在国内，经历了四代的平淡、五代的缺失、六代真正树立“神车”旗帜之后，全新的第七代高尔夫终于焕新而来。本来的“神车”再度升级，说不吸引是骗人的，然而，到底有多吸引？下文将为您详细分晓。更多新车详情欢迎免费咨询：400-611-9680转868。【点击参与一汽大众团购报名】【点击加入一汽大众车友QQ群】
● 外观：硬朗线条 更添动感
国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比老款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。
更锐利的前脸是高尔夫7的主要变化，新的矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素，前大灯的眼神更具攻击性，发动机盖突起的线条，简洁硬朗。
高尔夫7中网的两道杠，下面一道使用了镀铬装饰，并与大灯相连，这是7代高尔夫的标志性特征之一。前脸的下格栅采用一体式设计，给人更大气的感觉，为了配合造型。中央正方形的小方块为ACC主动巡航系统的探头。
不同于高尔夫6灯组的圆润，高尔夫7的大灯更为棱角分明的四边形灯组，雾灯也改为四边形。远近光一体式的氙气大灯满足当下潮流，而图中点亮的其实就是行车灯，只是不是LED光源罢了。高配车型配有感应大灯与大灯清洗装置。
顶配的高尔夫7在后视镜上集成了LED转向灯和迎宾灯，在细节上努力地享豪华车靠拢。对于消费者而言，这是好事，除了更有面子之外，实用性也是有的。一直以来，高尔夫车型都给人一种低调内敛的形象，但到了第七代，似乎玩起了新花样。高尔夫7为消费者提供了9种车身颜色，虽然其中两种为旗舰型专属，但可选范围还是比较大的。
与前脸相同，尾部的变化同样集中于线条上。尾部同样源自经典，高于经典，设计简约大方，线条简单，几条笔直锋利的线条，提升了不少层次感。一条折线贯穿左右两端尾灯，增加整个后部的层次感。尾灯纤细狭长的尾灯让尾部看起来非常迷人。
● 内饰：配置升级 更便操作
相对比外观，内饰的变化并没有外观那么大的改动，高尔夫7的整体内饰设计依然延续着大众的家族化设计理念，更多的改变则是体现在一些细节方面。其中，向驾驶员一侧倾斜的中控台也表明了这是一台真正的驾驶者之车。
做工方面依然无可挑剔，德国人的精密机械式的高水准发挥的淋漓精致，钢琴烤漆或许有“指纹收集器”与反光等烦恼，但不得不承认，这些元素的加入，让整个高尔夫7看起来更具档次感，甚至有了一丝大众“中级车”的味道。
方向盘整体依然是三幅式设计，不过下方却改成了平底造型，手感依旧出色，3点与9点同样采用了人体工程学优化。新设计后的方向盘，加入了镀铬与钢琴烤漆饰板，整体运动质感更佳；多媒体按钮和布局也重新设计，操控更全面。
仪表盘周边也采用了钢琴烤漆饰板包裹，提升了档次感，然而仪表盘主题依然是双炮筒设计，其中改进最大的地方是时速表，不似上一代全部字体一样大小，密密麻麻每个10公里给你来一个刻度，看的您眼花缭乱，大小字的设计清晰了不少。另外值得一提的是液晶屏虽然还是黑白，但分辨率高了不少，可显示信息量也大了很多。
多媒体系统界面要比上一代精致了一点，但分辨率依然是那么低，现在599元都能买一部高清大屏手机，这种分辨率不给力啊。另外系统的设置和功能也多了许多，车辆的各种设定都被转移到这里了。
● 空间：尺寸提升 舒适乘坐
高尔夫7旗舰版车型采用了高端的Alcantara座椅面料，这种复合材料比真皮有着更出色的摩擦力。跟六代高尔夫相比，新高尔夫的前排座椅包裹性相对更好，而且更加“裹臀”。除这个版本之外，低配车采用的是织物面料的标准座椅、中配采用真皮面料的舒适座椅，在造型上也有点区别。
高尔夫7的后排靠背也针对性的加大的往后倾斜的角度，倾角非常符合人体工学，并且向后的倾斜也变相提升了头部空间，不用担心后排乘客的舒适性了。简单的乘坐就很容易的感受到高尔夫7在乘坐舒适性的提升。首先是坐垫的长度增加了，让腿部靠近膝关节的部位有了很好的支撑，再加上加长后的后排空间，腿部表现对于高尔夫6来说简直是质的飞跃。
后备厢的开口很大，空间也不错，平整性则还是一如既往的出色。其大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大。后排座椅可以4/6放倒，得到1270L的储物空间，大大提升储物能力。
● 动力：极致操控 核心体现
发动机方面，一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱。
新一代高尔夫确实在后悬架结构上由原先的多连杆独立悬架结构改为扭转梁结构。前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架。
● 总结
国产高尔夫7在全新平台上诞生，而且在工艺、动力上升级，配置方面拥有国产车型同级别中首配的ACC自适应巡航系统和预防多次碰撞系统等一系列科技配置上的升级，因此大众对于国产高尔夫7的定价是对产品的自信和充满自家功力的底气。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
--------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
车辆提供 | 江门市新众汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 钟绮媚 |
车型 | 高尔夫 2014款 1.4TSI 自动 旗舰型 | 指导价 | 18.29万 |
销售地址/电话 | 江门市建设三路169号 | ||
400-611-9680 转 868 | |||
● 外观：硬朗线条 更添动感
项目/车型 | 高尔夫7 | ||
长度（mm） | 4255 | ||
宽度（mm） | 1799 | ||
高度（mm） | 1451 | ||
轴距（mm） | 2637 | ||
| |||
国产高尔夫7与海外版车型在外观上保持了高度的一致，车身尺寸也完全相同。新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比老款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm。
更锐利的前脸是高尔夫7的主要变化，新的矩形元素替代了高尔夫6的圆形元素，前大灯的眼神更具攻击性，发动机盖突起的线条，简洁硬朗。
高尔夫7中网的两道杠，下面一道使用了镀铬装饰，并与大灯相连，这是7代高尔夫的标志性特征之一。前脸的下格栅采用一体式设计，给人更大气的感觉，为了配合造型。中央正方形的小方块为ACC主动巡航系统的探头。
不同于高尔夫6灯组的圆润，高尔夫7的大灯更为棱角分明的四边形灯组，雾灯也改为四边形。远近光一体式的氙气大灯满足当下潮流，而图中点亮的其实就是行车灯，只是不是LED光源罢了。高配车型配有感应大灯与大灯清洗装置。
顶配的高尔夫7在后视镜上集成了LED转向灯和迎宾灯，在细节上努力地享豪华车靠拢。对于消费者而言，这是好事，除了更有面子之外，实用性也是有的。一直以来，高尔夫车型都给人一种低调内敛的形象，但到了第七代，似乎玩起了新花样。高尔夫7为消费者提供了9种车身颜色，虽然其中两种为旗舰型专属，但可选范围还是比较大的。
与前脸相同，尾部的变化同样集中于线条上。尾部同样源自经典，高于经典，设计简约大方，线条简单，几条笔直锋利的线条，提升了不少层次感。一条折线贯穿左右两端尾灯，增加整个后部的层次感。尾灯纤细狭长的尾灯让尾部看起来非常迷人。
● 内饰：配置升级 更便操作
相对比外观，内饰的变化并没有外观那么大的改动，高尔夫7的整体内饰设计依然延续着大众的家族化设计理念，更多的改变则是体现在一些细节方面。其中，向驾驶员一侧倾斜的中控台也表明了这是一台真正的驾驶者之车。
做工方面依然无可挑剔，德国人的精密机械式的高水准发挥的淋漓精致，钢琴烤漆或许有“指纹收集器”与反光等烦恼，但不得不承认，这些元素的加入，让整个高尔夫7看起来更具档次感，甚至有了一丝大众“中级车”的味道。
方向盘整体依然是三幅式设计，不过下方却改成了平底造型，手感依旧出色，3点与9点同样采用了人体工程学优化。新设计后的方向盘，加入了镀铬与钢琴烤漆饰板，整体运动质感更佳；多媒体按钮和布局也重新设计，操控更全面。
仪表盘周边也采用了钢琴烤漆饰板包裹，提升了档次感，然而仪表盘主题依然是双炮筒设计，其中改进最大的地方是时速表，不似上一代全部字体一样大小，密密麻麻每个10公里给你来一个刻度，看的您眼花缭乱，大小字的设计清晰了不少。另外值得一提的是液晶屏虽然还是黑白，但分辨率高了不少，可显示信息量也大了很多。
多媒体系统界面要比上一代精致了一点，但分辨率依然是那么低，现在599元都能买一部高清大屏手机，这种分辨率不给力啊。另外系统的设置和功能也多了许多，车辆的各种设定都被转移到这里了。
● 空间：尺寸提升 舒适乘坐
高尔夫7旗舰版车型采用了高端的Alcantara座椅面料，这种复合材料比真皮有着更出色的摩擦力。跟六代高尔夫相比，新高尔夫的前排座椅包裹性相对更好，而且更加“裹臀”。除这个版本之外，低配车采用的是织物面料的标准座椅、中配采用真皮面料的舒适座椅，在造型上也有点区别。
高尔夫7的后排靠背也针对性的加大的往后倾斜的角度，倾角非常符合人体工学，并且向后的倾斜也变相提升了头部空间，不用担心后排乘客的舒适性了。简单的乘坐就很容易的感受到高尔夫7在乘坐舒适性的提升。首先是坐垫的长度增加了，让腿部靠近膝关节的部位有了很好的支撑，再加上加长后的后排空间，腿部表现对于高尔夫6来说简直是质的飞跃。
后备厢的开口很大，空间也不错，平整性则还是一如既往的出色。其大小比起上一代容积要增加了30升，但实际测量的长宽高变化不大。后排座椅可以4/6放倒，得到1270L的储物空间，大大提升储物能力。
● 动力：极致操控 核心体现
发动机方面，一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。变速箱方面，1.6L车型匹配5速手动和6速手自一体式自动变速箱，1.4TSI车型配备5速手动和7速DSG双离合自动变速箱。
新一代高尔夫确实在后悬架结构上由原先的多连杆独立悬架结构改为扭转梁结构。前悬架依旧是麦弗逊式独立悬架。
● 总结
国产高尔夫7在全新平台上诞生，而且在工艺、动力上升级，配置方面拥有国产车型同级别中首配的ACC自适应巡航系统和预防多次碰撞系统等一系列科技配置上的升级，因此大众对于国产高尔夫7的定价是对产品的自信和充满自家功力的底气。
获取第一手本地汽车资讯，欢迎关注太平洋汽车网江门站官方微信：
--------------------------------------------------------------------------------------
相关资讯：
返回分页浏览>>(共计3页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章