● 兰博空间体验：不适合长途满载 头部空间有惊喜

　　指南者的体积不大，4.4米的车长将将够得上紧凑型SUV的水平，在加上它拿不算短的车头，乍一看似乎在空间方面并不占优势。不过在我们空间测试之后，会发现这台紧凑的小SUV还是有一些值得闪耀的亮点。依旧按照老规矩，我们的体验项目分别为乘坐空间体验、车内存物体验、尾箱空间体验三个环节。

　　在之前的《20~30万SUV大横评 空间篇》中，我们已经对JEEP指南者的空间作了比较详细的对比测量。本次出场的是170cm的林振金同学以及190cm的兰博同学，他俩分别展示普通人士坐姿空间以及极限情况。

　　进入前排，指南者的坐姿较高，身材偏瘦的林同学能妥妥地能调整到最舒适的位置，头部空间也非常充裕。换作偏肥的兰博调整合适位置后，头部空间依旧达到四指，非常可惜的表现。但是由于指南者的转向柱很粗大，所以实测180cm以上的人膝盖都会磕到上面，这一点难道身宽体胖的美国人没有注意到？

　　170cm的乘客来到后排，头部空间依旧非常宽裕，腿部也能达到两拳的多一点的余量，总之大部分人坐这台车都是相当轻松的。换190cm乘客的话，腿部已几乎顶到了后座（前排座椅调至最后），而得益于车顶掏空的设计，乘客依旧能获得一拳的头部空间，这一点着实叫人惊喜，同时也说明指南者的乘坐极限还是蛮高的。

　　正如标题所说，指南者并不是一台能够胜任满载五人的车，它的后排并不是特别宽绰，同时位于后排地板中央，高高隆起的杯架几乎打败了所有想满载长途出行的人。小编我只能猜测，美国人并没有出现频繁满载的情况，对于他们来说，指南者就是台年轻人买来享受生活的车吧。所以您要是经常拉五人出门的话，指南者不是个很合适的选择。

● 车内存物空间：位置不多 胜在巧妙

　　一般美国车给我们的印象就是大大咧咧，不会像日系车那些对空间精打细算。不过指南者的前排储物空间还是相当规整的，无论是水、钱包还是其它杂物，都能找到合适的位置。

　　后排的话，如果只是坐四人，那个“闹心”的杯架还是蛮实用的，可以放不少东西，门板处也能至少放瓶水之类——不过这款中配车的椅背是没有置物袋的，文件地图什么的只能放在前排的手套箱里啦。

● 尾箱储物空间：搬个小家还是可以胜任的

　　正如开篇所说，指南者的车身并不长，同时车头还占了相当一部分长度，再加上又要为乘坐舱挪出更大的空间，所以指南者的尾箱空间458L的储物空间，对于紧凑型SUV来说只是一个刚好合格的标准，跟翼虎、CRV们比还是有一定的差距。但对于大部分普通家庭来说，这个尾箱也基本够用了，大号婴儿车、大行李箱之类都同时装进去压力也不大。

　　如果按照国内紧凑级SUV的标准，指南者在空间方面的表现只能说是基本够用，如果是满载出行的话，实用性之类的甚至还会略逊一筹。但是考虑到它的定位，似乎青睐指南者的人也很少出现经常载五个人或者大量拉货的情况，所以从这个角度出发，指南者在空间方面还是能够满足需求的。

● 全文总结：指南者最大的亮点来自于家族式的外观，而在越野性能方面，它也没有给Jeep丢面儿，这其中动力也不会成为拖累，油耗也不会让你不能接受（2.4L车型百公里8.9L），这些难道还不够打动你吗？就算放眼于各个级别，也很难有十全十美的车，你选择的只是最适合你需求的车，而我们相信，Jeep指南者一定能给你足够的诱惑。