● 空间：大小合适储物空间出色

　　真皮包裹的相当具有跑车座椅风格。在靠背及坐垫位置皆有护翼包裹身体。小编170cm偏瘦的小身板坐在里面表示包裹感很好，但身材较为厚壮的朋友坐上去可能会感觉略微局促。

　　轴距为2538毫米的小身板内，对后排空间我们也不能过分的要求。经实际的体验后，身高为175CM的模特坐进后排以后，腿部仍有两拳的空间。应付日常的使用应该没太大的问题了。

　　而头部空间方面，前排的头部空间表现不错，仍有一拳的距离，但后排因为受到了全景天窗的影响，所以头部空间仅为两指，表现基本合格。

　　后备厢地板十分平整。其容积为350L，配合标致2008 1578毫米的高度，可让后备厢空间得到充分的利用。且后备厢的开口高度较低，即使女驾驶员把行李放进标致2008也毫不费力。同时，后备厢还配备了金属防护饰板及防止行李乱飞的网罩，细节上也为用户考虑上了。

　　若后备厢的空间仍然不能满足你的需求，没关系，只要把后排座椅放倒，即可拥有容积为1194L的更广阔的装载空间。在车内空间的设计上，标致2008比起日系的对手丝毫不逊色。但后排座椅并不能完全放平，对超长行李的摆放不太方便。

● 动力：暂未公布细节 仍采用4AT变速箱

　　由于此次实拍的是试装车，正式上市后标致2008到底采用哪款动力目前还不得而知，实拍车型搭载的是新爱丽舍和301上的那台1.6L发动机。但目前呼声最高的莫过于那台1.2T三缸汽油发动机。别小看这三缸机头，这款具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数绝对不容小觑。最高96kW（131PS）的最大输出功率和230N·m的最大扭矩足以推动标致2008了。

　　在变速箱方面，标致2008有5速手动以及4速自动变速箱。在高效的1.2T发动机配合下，国外版本的标致2008有着百公里5L的油耗表现，同级别中也不遑多让。

　　前麦弗逊悬挂和后扭力梁悬挂这对“老相好”的悬挂搭配早已被广大读者所熟悉，但在WRC浸淫已久的标致工程师调教下，扭力梁悬挂也有不错的行驶表现。更多关于标致2008的驾驶体验请期待我们的评测文章。

● 总结

　　标致2008作为标致决战小型SUV市场的排头兵，在外形设计和空间表现上都达到了同级中上水准。但是是否能就此判定它会热卖呢？可能还为时尚早，毕竟小型SUV市场除了翼博、昂科拉、锋驭这些现有车型，还有明后年将进入国内的本田Vezel等大热小型SUV，如何杀出重围，价格还是一大关键。