两分天下 两分天下别克全新君威对比大众迈腾
2015年10月21日 16:43
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【太平洋汽车网 导购频道】消费者对中型车市场的主流审美观已经发生了改变,我们可以看到,现在的中型车市场洋溢着青春气息,老而持重风格一统天下的年代已经一去不复返了,运动时尚风格的崛起已不可阻挡,两分天下的时代已经到来。
可以说,君威和迈腾代表着中型车市场的两种不同风格的发展趋势,谁也无法否认君威引领了中型车运动化的潮流,迈腾则尽显商务行政沉稳的风范。我们就来看看分别代表运动时尚与成熟稳重的两款中型车,都有哪些抢眼的表现。
这两款车有着截然不同的风格,全新君威依然保持着运动造型,给人的印象是更年轻了,细节的改变带来了更多的新鲜感;而迈腾展现的是大气稳重的形象,更多地使用了笔直的线条,刻板严肃。
全新君威延续了别克家族特征的同时更加精致有型,重点凸显豪华大气,这也是潮流的趋势。而迈腾那张大众脸让人爱恨交加,成也套娃,败也套娃,当你买了迈腾,却看到隔壁狗蛋买的捷达长了和迈腾一样的脸,估计你心里草泥马在奔腾吧。
全新君威的侧面线条更加轻快,紧致流畅的造型有些coupe车型的味道。而迈腾身上的直线条,比起君威的设计似乎就显得呆板了。
全新君威有一个很性感的屁股,灯组形状的变化以及镀铬条溶入尾灯让车尾动感的同时更加精致。而迈腾的尾部依然是德国人稳重的风格,标准的大众样。
更注重操控、灵活的君威将重心放在了实用的运动性上,车身尺寸就比商务性的迈腾要小一些,当然这也是两个品牌在车型定位上的不同。
大面积的镀铬进气格栅是必须的,全新君威的进气格栅还是采用了直瀑式设计,面积更大且立体感也更强,同时还采用乌金涂层,使得整个前脸看起来更豪华更大气。迈腾的四道杠更多的凸显了稳重气质,也是区分其他大众脸车型的特征值之一。
全新君威上挑的大灯犀利有神,而且全系标配自动头灯,氙气大灯和LED日间行车灯只在顶配出现;迈腾的大灯方正平和,在顶配上还多配备了一枚弯道辅助灯。
君威鸭尾式微微上翘的尾箱盖,整个尾部流畅富有层次感,让整车看起来更加活泼。迈腾依旧是四平八稳的设计,线条平直稳重,符合整体气质。
全新君威1.6T和2.0L车型配备的是17吋7幅铝合金轮毂,轮胎尺寸为225/55 R17,而2.4L车型为245/45 R18双10幅铝合金轮毂。
迈腾有两种轮毂可以选择,中低配车型为16寸轮毂(邓禄普215/55 R16),其余则均为17寸轮毂,轮胎为固特异235/45 R17。
君威的内饰看上去要年轻时尚一些,能给驾驶者带来了更好的驾驶氛围,而更加简洁的中控台以及大尺寸液晶屏的应用,科技感和豪华感提升不少。迈腾的内饰散发着浓厚的德国工业气息,设计体现了德国人严谨保守的风格,整体给人大气沉稳的感觉。
配置方面,我们挑选出二者比较有代表性的车型来做对比,分别是君威2.4L SIDI自动精英时尚版和迈腾 2.0TSI DSG 豪华型。
安全配置上,君威和迈腾并没有很大差别,这一级别该有的配置都有了。君威上的安吉星系统除了能够十分方便地设置导航以外,还能在面对严重事故时进行自动求助、遇到小问题能协助解决、被盗车辆定位等人性化的服务。
两车的多媒体系统都提供了彩色液晶触摸屏,其中娱乐功能两车都拥有USB、AUX等功能,但是!君威的多媒体系统是带有导航功能的,而且支持手写收入,还可以与Onstar系统协同工作,这方面要比迈腾强出不少。
就仪表盘而言,君威8英寸彩色液晶屏的仪表盘在这级别车型中几乎没有对手了,而迈腾的黑白屏幕就显得有点太寒酸了。
君威的座椅记忆和前排座椅通风还是比较实用的,同时君威空调面板也很简洁,座椅加热、通风功能也集成在调节温度的小触摸屏上,操作起来很方便。
君威的后排空间其实在同级中也算是主流水平的,只是遇到了迈腾就没辙了,但实际使用保证也是够用有余的。
在这个级别里,迈腾的轴距并不是最长的,但后排空间却几乎是最大的,这也是迈腾能大卖的重要原因。君威的后排空间其实在同级中也算是主流水平的,只是遇到了迈腾就没辙了,但实际使用保证也是够用有余的。
最后我们来看看最为重要的动力系统。上海通用把全新君威和全新君威GS划分成两个车系,君威的动力系统涵盖2.0L、1.6T、2.4L三款发动机。
全新君威的2.0L Ecotec是入门定位,但是1.6T和2.4L SIDI这两款发动机的参数十分接近,最大功率是135kW对137kW,最大扭矩是235Nm对240Nm。理论上它们的性能相差甚微,所以君威1.6T和2.4L车型并不是以动力区分高低,只是提供两种不同的驾驶感受,主要通过配置档次来拉开差距。
动力方面,迈腾依然是“TSI+DSG”的动力组合,但变速箱搭配只有6速DSG和7速DSG可选,这对于担心7速DSG质量问题的朋友来说就要犯难了,而总体来说“TSI+DSG”的动力组合在燃油经济性和强劲动力的平衡上做得不错。
底盘悬挂上,两车的机械结构基本一致,前悬架都采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,这也是这个级别车型主流的结构。
虽说是相同的底盘结构,但不同的调校出来的效果也决定了这款车的定位,迈腾还是更偏向于舒适,对于运动的诉求则没有像君威那样强烈。君威在操控方面依旧非常独到,比那些追求综合均衡的对手更有驾驶氛围。
● 总结:
君威是属于那第一眼车型,一眼倾心,驾驶的运动性能与澎湃的心脏让人感到其表里如一的运动基因。而迈腾从外到内都是一副稳重平和的模样,同时德系车扎实的表现给人以安心的感觉。显然它们都各有所长,选择起来也不会困难,年轻活力的自然不会放过君威,而迈腾对沉稳的商务人士来说会更合口味。

可以说,君威和迈腾代表着中型车市场的两种不同风格的发展趋势,谁也无法否认君威引领了中型车运动化的潮流,迈腾则尽显商务行政沉稳的风范。我们就来看看分别代表运动时尚与成熟稳重的两款中型车,都有哪些抢眼的表现。


这两款车有着截然不同的风格,全新君威依然保持着运动造型,给人的印象是更年轻了,细节的改变带来了更多的新鲜感;而迈腾展现的是大气稳重的形象,更多地使用了笔直的线条,刻板严肃。


全新君威延续了别克家族特征的同时更加精致有型,重点凸显豪华大气,这也是潮流的趋势。而迈腾那张大众脸让人爱恨交加,成也套娃,败也套娃,当你买了迈腾,却看到隔壁狗蛋买的捷达长了和迈腾一样的脸,估计你心里草泥马在奔腾吧。


全新君威的侧面线条更加轻快,紧致流畅的造型有些coupe车型的味道。而迈腾身上的直线条,比起君威的设计似乎就显得呆板了。


全新君威有一个很性感的屁股,灯组形状的变化以及镀铬条溶入尾灯让车尾动感的同时更加精致。而迈腾的尾部依然是德国人稳重的风格,标准的大众样。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 君威 | 迈腾 |
| 长(mm) | 4843 | 4865 |
| 宽(mm) | 1856 | 1820 |
| 高(mm) | 1484 | 1475 |
| 轴距(mm) | 2737 | 2812 |
更注重操控、灵活的君威将重心放在了实用的运动性上,车身尺寸就比商务性的迈腾要小一些,当然这也是两个品牌在车型定位上的不同。


大面积的镀铬进气格栅是必须的,全新君威的进气格栅还是采用了直瀑式设计,面积更大且立体感也更强,同时还采用乌金涂层,使得整个前脸看起来更豪华更大气。迈腾的四道杠更多的凸显了稳重气质,也是区分其他大众脸车型的特征值之一。


全新君威上挑的大灯犀利有神,而且全系标配自动头灯,氙气大灯和LED日间行车灯只在顶配出现;迈腾的大灯方正平和,在顶配上还多配备了一枚弯道辅助灯。


君威鸭尾式微微上翘的尾箱盖,整个尾部流畅富有层次感,让整车看起来更加活泼。迈腾依旧是四平八稳的设计,线条平直稳重,符合整体气质。


全新君威1.6T和2.0L车型配备的是17吋7幅铝合金轮毂,轮胎尺寸为225/55 R17,而2.4L车型为245/45 R18双10幅铝合金轮毂。


迈腾有两种轮毂可以选择,中低配车型为16寸轮毂(邓禄普215/55 R16),其余则均为17寸轮毂,轮胎为固特异235/45 R17。


君威的内饰看上去要年轻时尚一些,能给驾驶者带来了更好的驾驶氛围,而更加简洁的中控台以及大尺寸液晶屏的应用,科技感和豪华感提升不少。迈腾的内饰散发着浓厚的德国工业气息,设计体现了德国人严谨保守的风格,整体给人大气沉稳的感觉。
配置方面,我们挑选出二者比较有代表性的车型来做对比,分别是君威2.4L SIDI自动精英时尚版和迈腾 2.0TSI DSG 豪华型。
| 安全配置对比 | ||
| 车型 | 君威 2014款 2.4 SIDI豪华时尚型 | 迈腾 2013款 2.0TSI DSG 豪华型 |
| 官方指导价 | 24.59万 | 24.78万 |
| ABS+EBD+EBA | ● | ● |
| 车身稳定控制系统 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 正副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前后排头部气帘 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |

安全配置上,君威和迈腾并没有很大差别,这一级别该有的配置都有了。君威上的安吉星系统除了能够十分方便地设置导航以外,还能在面对严重事故时进行自动求助、遇到小问题能协助解决、被盗车辆定位等人性化的服务。
| 科技配置对比 | ||
| 车型 | 君威 2014款 2.4 SIDI豪华时尚型 | 迈腾 2013款 2.0TSI DSG 豪华型 |
| 官方指导价 | 24.59万 | 24.78万 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● |
| 无钥匙进入启动系统 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - |
| 车载信息服务 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |


两车的多媒体系统都提供了彩色液晶触摸屏,其中娱乐功能两车都拥有USB、AUX等功能,但是!君威的多媒体系统是带有导航功能的,而且支持手写收入,还可以与Onstar系统协同工作,这方面要比迈腾强出不少。


就仪表盘而言,君威8英寸彩色液晶屏的仪表盘在这级别车型中几乎没有对手了,而迈腾的黑白屏幕就显得有点太寒酸了。
| 舒适配置对比 | ||
| 车型 | 君威 2014款 2.4 SIDI豪华时尚型 | 迈腾 2013款 2.0TSI DSG 豪华型 |
| 官方指导价 | 24.59万 | 24.78万 |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 驾驶位电动调节 | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节 | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 前排座椅通风 | ● | - |
| 分区自动空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |



君威的座椅记忆和前排座椅通风还是比较实用的,同时君威空调面板也很简洁,座椅加热、通风功能也集成在调节温度的小触摸屏上,操作起来很方便。


君威的后排空间其实在同级中也算是主流水平的,只是遇到了迈腾就没辙了,但实际使用保证也是够用有余的。


在这个级别里,迈腾的轴距并不是最长的,但后排空间却几乎是最大的,这也是迈腾能大卖的重要原因。君威的后排空间其实在同级中也算是主流水平的,只是遇到了迈腾就没辙了,但实际使用保证也是够用有余的。
| 动力/底盘对比 | |||||||||
| 车型 | 君威 | 迈腾 | |||||||
| 发动机 | 2.0L | 1.6L | 2.4L | 1.4TSI | 1.8TSI | 2.0TSI | |||
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |||||
| 最大功率 | 113kW(154PS) | 135kW(184PS) | 137kW(186PS) | 96kW(131PS) | 118kW(161PS) | 147kW(200PS) | |||
| 最大功率转速 | 6200rpm | 5800rpm | 6200rpm | 5000rpm | 5000-6200rpm | 5100-6000rpm | |||
| 最大功率 | 235N·m | 190N·m | 240N·m | 220N·m | 250N·m | 280N·m | |||
| 最大扭矩转速 | 2200-5600rpm | 4600rpm | 4800rpm | 1750-3500rpm | 1500-4500rpm | 1700-5000rpm | |||
| 转向助力 | 电动助力 | 电动助力 | |||||||
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 6挡双离合 | ||||||
最后我们来看看最为重要的动力系统。上海通用把全新君威和全新君威GS划分成两个车系,君威的动力系统涵盖2.0L、1.6T、2.4L三款发动机。



全新君威的2.0L Ecotec是入门定位,但是1.6T和2.4L SIDI这两款发动机的参数十分接近,最大功率是135kW对137kW,最大扭矩是235Nm对240Nm。理论上它们的性能相差甚微,所以君威1.6T和2.4L车型并不是以动力区分高低,只是提供两种不同的驾驶感受,主要通过配置档次来拉开差距。



动力方面,迈腾依然是“TSI+DSG”的动力组合,但变速箱搭配只有6速DSG和7速DSG可选,这对于担心7速DSG质量问题的朋友来说就要犯难了,而总体来说“TSI+DSG”的动力组合在燃油经济性和强劲动力的平衡上做得不错。


底盘悬挂上,两车的机械结构基本一致,前悬架都采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,这也是这个级别车型主流的结构。


虽说是相同的底盘结构,但不同的调校出来的效果也决定了这款车的定位,迈腾还是更偏向于舒适,对于运动的诉求则没有像君威那样强烈。君威在操控方面依旧非常独到,比那些追求综合均衡的对手更有驾驶氛围。
● 总结:
君威是属于那第一眼车型,一眼倾心,驾驶的运动性能与澎湃的心脏让人感到其表里如一的运动基因。而迈腾从外到内都是一副稳重平和的模样,同时德系车扎实的表现给人以安心的感觉。显然它们都各有所长,选择起来也不会困难,年轻活力的自然不会放过君威,而迈腾对沉稳的商务人士来说会更合口味。
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 君威 2014款 2.4 SIDI豪华时尚型 | 迈腾 2013款 2.0TSI DSG 豪华型 |
| 官方价: | 24.59万 | 24.78万 |
| 厂商: | 上海通用别克 | 一汽-大众 |
| 级别: | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间: | 2013-09 | 2013-06 |
| 发动机: | 2.4L L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 186 | 200 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 | 280 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4843×1856×1484 | 4865×1820×1475 |
| 轴距(mm): | 2737 | 2812 |
| 最高车速(km/h): | 210 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 9.5 | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | 9.09 | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | 41.14 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | - | - |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4843 | 4865 |
| 宽度(mm): | 1856 | 1820 |
| 高度(mm): | 1484 | 1475 |
| 轴距(mm): | 2737 | 2812 |
| 前轮距(mm): | 1585 | 1552 |
| 后轮距(mm): | 1588 | 1551 |
| 最小离地间隙(mm): | 154 | 114 |
| 车重(kg): | 1625 | 1550 |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 70 | 70 |
| 行李厢容积(L): | 442 | 565 |
| 发动机型号: | - | EA888 |
| 排量(mL): | 2384 | 1984 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 186 | 200 |
| 最大功率(kW): | 137 | 147 |
| 最大功率转速(rpm): | 6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 240 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4800 | 1700-5000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 97号 |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铁 |
| 排放标准: | 国IV(京V) | 国Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW): | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
| 挡位个数: | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/45 R18 | 215/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 245/45 R18 | 215/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 154 | 114 |
| 最小转弯半径(m): | - | 5.9 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | - |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | - |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | - |
| 无钥匙进入系统: | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 前雷达: | - | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ○ |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | - |
| 前排座椅加热: | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 前排座椅通风: | ● | - |
| 后排座椅通风: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 手动空调: | - | - |
| 自动空调: | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 氙气大灯: | ● | ● |
| LED大灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ○ |
| 随动转向大灯(AFS): | - | ● |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● |
| 车内氛围灯: | ● | - |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | ● | ○ |
| GPS导航系统: | ● | - |
| 车载信息服务: | ● | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● |
| 人机交互系统: | - | - |
| 内置硬盘: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | - |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 单碟CD: | - | - |
| 多碟CD系统: | - | ● |
| 单碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - |
| 扬声器数量: | 8 | 8 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
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