2014款傲虎售29.98-43.98万 及其竞争对手行情分析
2014年01月15日 09:38
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【太平洋汽车网 珠海车市】日前,我们从斯巴鲁官方获悉,旗下2014款傲虎正式上市,新车在外观以及配置上进行了一定的升级,新车共推6款车型,其价格区间为29.98-43.98万元。目标市场指向高档跨界越野商务车,威飒、锐界、帕杰罗经常将成为其主要竞争对手。
以下为2014款傲虎珠海地区行情信息:
2014款傲虎现车经已到达珠海,订金1万,年后交车,无需加价。
2014款斯巴鲁傲虎延续了现款车型的外观设计,仅在局部地方作出修改,新车的尺寸依然维持在4790/1820/1676mm,轴距2745mm。另外新车还配备了车顶行李架,17英寸的铝合金轮毂等,内饰则通过特别车型增加棕色及银色两种配色真皮座椅。
动力方面,2014款的斯巴鲁傲虎依然搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率127kW(173PS),最大扭矩235Nm,与之匹配的是模拟6速CVT无极变速箱;而3.6L自然吸气发动机,最大功率191kW(260PS),最大扭矩350Nm,与之匹配的是5挡手动变速箱。
编辑点评:傲虎的目标人群为都市高级白领、公务员或者程序员,全进口加上优势等等,在市场上可以说傲虎拥有较高的唯一性。
威飒
进口丰田Venza威飒珠海地区购车最高可享1万元优惠,现车出售。
尺寸上,丰田Venza和汉兰达的区别并不十分明显。Venza的轴距比汉兰达略短一些,和凯美瑞的轴距相同,不过Venza全长超过了汉兰达。Venza采用5座设计,而汉兰达有5座和7座可选。Venza的高度比汉兰达要低一些,一来是Venza的底盘高度略低一些,二来是车厢高度也低一些,因此头部空间和尾箱空间,Venza相比汉兰达并不占优势,毕竟这就是运动风格的代价。
丰田的设计师没有像大众那么“精明”(非褒义),同平台车型的内饰设计,尤其是方向盘、仪表盘、旋钮这些小元素的设计基本全部一样,而Venza尽管和汉兰达在内的多款车型共享平台,但内饰设计却完全有着自己的风格,方向盘、仪表盘、中控台的设计和汉兰达完全不一样,值得赞许。当然总体设计思路则很相似,比如两车的行车电脑显示屏都安放在了中控台的最上方。
丰田Venza的动力和汉兰达的配备一模一样,可选的动力分别为一台2.7L直列四缸自然吸气发动机和一台3.5L V型6缸自然吸气发动机(本次上市车型中无3.5L)。其中2.7L发动机的最大功率为135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm;3.5L发动机的最大功率为200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。传动装置都为6速自动变速器。
编辑点评:可以说Venza是相比汉兰达更接近轿跑风格的跨界车型,在北美市场,它和汉兰达主攻各自更加细分的市场。Venza的定位更加接近于本田歌诗图、日产楼兰这一类跨界SUV。
以下为2014款傲虎珠海地区行情信息:
傲虎 | 官方价 | 地区 | 订金 | 是否加价 | ||
傲虎 2014款 2.5i 雅尚精英版 | 29.98万 | 珠海 | 1万 | 否 | ||
傲虎 2014款 2.5i 雅尚运动版 | 30.58万 | |||||
傲虎 2014款 2.5i 雅尚智能版 | 30.68万 | |||||
傲虎 2014款 2.5i 雅尚尊贵版 | 31.28万 | |||||
傲虎 2014款 3.6R 豪华版 | 42.98万 | |||||
傲虎 2014款 3.6R 豪华导航版 | 43.98万 | |||||
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2014款傲虎现车经已到达珠海,订金1万,年后交车,无需加价。

2014款斯巴鲁傲虎延续了现款车型的外观设计,仅在局部地方作出修改,新车的尺寸依然维持在4790/1820/1676mm,轴距2745mm。另外新车还配备了车顶行李架,17英寸的铝合金轮毂等,内饰则通过特别车型增加棕色及银色两种配色真皮座椅。

动力方面,2014款的斯巴鲁傲虎依然搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率127kW(173PS),最大扭矩235Nm,与之匹配的是模拟6速CVT无极变速箱;而3.6L自然吸气发动机,最大功率191kW(260PS),最大扭矩350Nm,与之匹配的是5挡手动变速箱。

编辑点评:傲虎的目标人群为都市高级白领、公务员或者程序员,全进口加上优势等等,在市场上可以说傲虎拥有较高的唯一性。
威飒
进口丰田Venza威飒珠海地区购车最高可享1万元优惠,现车出售。
威飒Venza | 官方价 | 优惠幅度 | 地区 | 询价 | ||
威飒Venza 2013款 2.7L | 32.66-40.88万 | ↓1.00万 | 珠海 | 询底价 | ||
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尺寸上,丰田Venza和汉兰达的区别并不十分明显。Venza的轴距比汉兰达略短一些,和凯美瑞的轴距相同,不过Venza全长超过了汉兰达。Venza采用5座设计,而汉兰达有5座和7座可选。Venza的高度比汉兰达要低一些,一来是Venza的底盘高度略低一些,二来是车厢高度也低一些,因此头部空间和尾箱空间,Venza相比汉兰达并不占优势,毕竟这就是运动风格的代价。



丰田的设计师没有像大众那么“精明”(非褒义),同平台车型的内饰设计,尤其是方向盘、仪表盘、旋钮这些小元素的设计基本全部一样,而Venza尽管和汉兰达在内的多款车型共享平台,但内饰设计却完全有着自己的风格,方向盘、仪表盘、中控台的设计和汉兰达完全不一样,值得赞许。当然总体设计思路则很相似,比如两车的行车电脑显示屏都安放在了中控台的最上方。
丰田Venza的动力和汉兰达的配备一模一样,可选的动力分别为一台2.7L直列四缸自然吸气发动机和一台3.5L V型6缸自然吸气发动机(本次上市车型中无3.5L)。其中2.7L发动机的最大功率为135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm;3.5L发动机的最大功率为200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。传动装置都为6速自动变速器。
编辑点评:可以说Venza是相比汉兰达更接近轿跑风格的跨界车型,在北美市场,它和汉兰达主攻各自更加细分的市场。Venza的定位更加接近于本田歌诗图、日产楼兰这一类跨界SUV。
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