●空间：极致舒适是共同追求

乘坐空间：

　　对于座椅来说，极致的舒适性是这一级别车型的共同追求，但却不是唯一追求，塑造豪华感和强烈的个性风格同样重要，所以在外形上就已经能分辨出三车分明至极的风格。

　　鲜明的运动风在GS的座椅上也能体现出来，紧致得带点压迫感的造型足以让人心潮澎湃，18向电动调节是雷克萨斯在舒适性方面登峰造极的造诣展现，包裹性毫无疑问领先另外两对手。奔驰E级则是一如既往地将优雅传承下来，显眼的真皮皱褶条纹将精致一再复刻，人性化的设计保留了更多的舒适。宝马5系在舒适性方面历经多年的沉积也自有其独到的发言权，座椅设计简约时尚，视觉效果上最为舒适，座椅皮质平滑，手感非常好，坐垫对腿部支撑尤其舒适。

　　在乘坐感受上，三车都让人感受到难以挑剔的舒适，人性化的考虑渗透到方方面面，GS虽然有着复杂的座椅调节组合，但结合座椅记忆使用起来也十分方便。没有半分压抑或局促，前排的空间表现大致相同，三车头部尚有一拳空余。

　　虽然对豪华的诠释有着同样的执着，但在细节上有时候也会分道扬镳，GS相比起E级和5系在后排就欠缺了一些尊贵便利配置，这也与F SPORT版本身定位有着很大关系。E级和5系后排都有专属老板键和化妆镜，不过5系显得更加实用，化妆镜的各段阻尼非常清晰，适合不同坐姿的乘客实用。

　　后排乘坐空间表现方面，身高177cm的体验者在舒适坐姿下E级和5系的腿部空间都有两掌空余，头部空余相差也不大，E级还有三指空余，5系则有四指空余。但GS受限于轴距在腿部空间方面表现不如E级和5系，腿部只有一掌空余，另外只有两指空余的头部空间也让后排乘客感受到有些压抑。

储物空间：

　　三车的储物空间在实用性方面的表现都比较全面，美观的设计同样也是它们的加分项，隐藏式的储物格和杯架大大提高了实用性，也让整个扶手区显得更加整洁自然。扶手箱和手套箱的内部空间都十分足够，储物能力差别不大。至于后排储物空间，GS和E级考虑得更加细致贴心。

　　行李箱的内部空间都很不错，但GS的内部空间最平整，实用性最强，其他方面的差别并不是很大。