【太平洋汽车网 导购频道】新轩逸一直以来是中级家用车的舒适性王者，绝佳的车内空间感受、高品质的质感都带给车主们一种“越级感受”，所以深受精英人士的喜欢，销量也一直处于在同级别中的三甲位置。

　　其实，新一代轩逸给人带来的最大震撼是拥有中级车的体型，却实现了1.6L车型百公里6.2L的低油耗，这个数字，甚至还低于不少小型车。对于一辆车来说，点滴的油耗降低都意味着从设计到开发等一系列的精心筹划，新轩逸蕴藏在6.2L/100km背后的精彩，就是我们今天要解读的部分。

　　●Pure Drive纯净动力：实现了高性能和低油耗

　　关注日产车系的朋友应该会经常留意到车尾的一块铭牌，上面标识的日产Pure Drive纯净动力的核心就是XTRONIC CVT无级变速箱。CVT变速箱的优势就是省油,很好的平顺感,动力响应直接，而新一代的日产CVT变速箱应用了子行星齿轮技术、超低摩擦结构设计、CVT机油暖温器、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统等多种先进技术，实现全球最高的变速比范围7.3：1。

　　正是由于XTRONIC CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，所以实现了传动系统与发动机工况的最佳匹配，让新轩逸的燃油经济性得到提升。与此同时，CVT变速箱比传统AT变速箱重量更轻，进一步减少了耗油量，又节约了保养维修费用。

　　与XTRONIC CVT变速箱相搭配的是日产最新的HR16DE发动机，一款久负盛名的明星发动机。新轩逸搭载的是其最新改进型号，拥有DIS燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两大核心技术。DIS系统提高了燃油雾化的效果，从而提升了燃烧效率，而双C-VTC能同时控制控制进气门和排气门的开启，更精准地实现驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。

　　●Eco drive节能驾驶助手：保持良好的驾驶习惯

　　日产的发动机和变速箱在节能方面的努力值得称道，这是硬件部分，而在日常驾驶习惯等软环境上，新轩逸也进行了有意义的尝试。新轩逸搭载的Eco drive节能驾驶助手是最新的节能驾驶辅助系统，它不仅能通过智能化总成控制让驾驶者的驾驶操作更专业，还能通过仪表提示驾驶者保持良好的驾驶习惯。

　　当新轩逸行驶时，仪表盘的液晶屏上会有一条绿色的油门幅度显示器，当驾驶者油门踏板踩下时，绿色显示条会缩短，提示油耗上升。如果我们遵循Eco drive节能驾驶助手的提示，将油门幅度控制在绿色合理范围内，就能取得非常好的燃油经济性。

　　除了提示之外，Eco drive节能驾驶助手也会主动地帮助我们平稳控制油门和发动机转速，避免猛踩油门、不规则加速等无谓的燃油消耗状态。

　　对于MT车型，Eco drive节能驾驶助手还会在仪表盘显示屏上用箭头提示换挡时机和建议档位，避免驾驶习惯不好产生的拖档等现象，节油的同时也保护了车辆的动力总成系统。

　　●空气动力设计：0.29的完美曲线

　　一般来说，车辆行驶的最大阻力来自空气，如何优化车身风阻系数也就成了降低油耗的必备武器。新一代轩逸的外形采用了计算机流体力学优化了外形设计，不仅流畅漂亮，还拥有了0.29的超低风阻系数，比上一代车型进化了不少。

　　●编辑点评：

　　新一代轩逸的“节能之道”令人赞叹，面对日益拥堵的环境，对于那些即想购一部省油又省心的中级家用车的朋友来说，新一代轩逸无疑是超值的首选车型。






















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