●第十六名：一汽大众 CC 
全年销量：41,161台
官方售价：25.18~34.98万

　　尽管现在大众的车很难与“美”这个字挂钩，但大众CC还是很努力地为东家挣回些面子。这台曾经的最美大众，甚至为美牺牲些实用性的车型，在13年的销量也达到了4万多台，分摊到每个月三四千台的水平也算符合它的定位了。

TA为什么卖得不错？

　　外观的确漂亮不说，大众CC的定价也没离谱到哪儿去，25万起的售价其实与1.8T的迈腾/帕萨特差不多，这一点也令它足够“平民”，外加质感不降价、豪华感还更有提升的表现，所以尽管实用性有折扣，但还有不少人还是愿意为它的漂亮付出钱包。

TA适合什么样的人？

　　大众CC的空间和教硬的悬挂调教决定了它并不是拉领导客户丈母娘的好车，它更适合有比较充裕资金的年轻精英拿来上下班和女/男友约会，如果选2.0T车型的话，不仅样子拉风，还能偶尔（合法限速内）小飚一把。（点此查看车主点评）

 

如果你对大众cc感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：


与外表无关 测试2013款一汽大众CC 2.0T至尊
http://www.pcauto.com.cn/pingce/258/2588279.html

还是最美的大众 一汽大众新CC购车手册
http://www.pcauto.com.cn/teach/260/2601318.html

 

●第十七名：东风雪铁龙 C5
全年销量：39,021台
官方售价：17.69~29.89万


　　雪铁龙C5是少有的法系中轿车，同时也是第一个进入榜单的法国车。不过13年不到4万台销量对于雪铁龙C5来说，似乎期待还是有点差距的。尤其是试驾后普遍被认为是优秀的车来说，这个销量似乎与产品水平不成正比。

TA为什么卖得一般？

　　法国车一向在底盘调教上有着深厚的功底，只要实际驾驶过C5就能明显感受到它那舒适而有韧性的悬挂有多么的舒适。同时在空间、做工、配置方面，C5也不差于同级对手，再加上比日德系同级对手更低的定价、比韩系对手更成熟的调教做工。它缺的只是适合的营销手段以及细节上的优化。

TA适合什么样的人？

　　雪铁龙C5属于适合30多岁以上的、有安稳事业家庭、追求更高性价比、同时对造型也有一定要求的消费者购买，如果您是属于这类人且之前没听过雪铁龙C5这款车，很建议您去试试它。（点此查看：视频组高导的12款雪铁龙C5用车心得）

 

如果你对雪铁龙C5有兴趣想了解更多信息，可以点击下面的文章进行了解：

可以重点考虑 测试2013款C5 2.3豪华型
http://www.pcauto.com.cn/pingce/290/2905079.html

法系中级车代表作 雪铁龙新C5购车手册
http://www.pcauto.com.cn/teach/238/2384554.html

 

●第十八名：奔驰 C级
全年销量：37,895台
官方售价：30.80~46.80万

　　身为德系豪门三强，奔驰C级的与奥迪A4L和宝马3系的差距还是蛮大的，一方面是车型较老没有换代，一方面是乘坐空间瑕疵太大，一方面是质量问题，一方面是供应商的内部矛盾。总之只有3万多的年销量对于C级来说绝对是不合格的。

TA为什么卖得一般？

　　有些问题在上一段已经提到，除了一直没解决的质量问题外，奔驰C级致命缺陷便在于后排乘坐空间的不足，尤其是在老对手A4L、宝马纷纷加长的情况下，奔驰这种主打舒适豪华的品牌却无法提供合适的后排空间，这一点劣势非常明显。如果忽视这点因素的话，奔驰在豪华氛围以及科技性上的造诣，其实还是蛮有优势的。

TA适合什么样的人？

　　现款的奔驰C级更加适合收入不错，同时不经常满载出行的年轻人/单身群体，它既可以出入高端场所（时尚版），也能偶尔小野一下（运动版），毕竟奔驰的品牌号召力还是其它品牌无法比拟的。（点此进入车主点评）

 

如果你对奔驰C级感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：


实拍C260 Grand Edition 融入AMG元素
http://www.pcauto.com.cn/teach/297/2970560.html

AMG风格上身 2013款北京奔驰C级购车手册
http://www.pcauto.com.cn/teach/312/3123300.html

 

●第十九名：长安福特 新蒙迪欧
全年销量：35,747台
官方售价：17.98~26.58万


　　新一代蒙迪欧在2013年8月28日上市，截止到年底四个月的时间卖了35,000台，暂不考虑初期铺货的因素，平均一个月接近9000台的销量着实相当凶猛，蒙迪欧这款车在中国近10年的沉寂，终于要翻身崛起了。

TA为什么卖得好？

　　作为去年的重磅车型，新蒙迪欧上集成了众多“噱头”，犀利无比的造型（阿斯顿·马丁前脸）、强劲的动力（240马力的高攻2.0T发动机）、超高的配置（全系标配膝部气囊等）、足够低的售价（17.98万起），这一切都构成了新蒙迪欧热卖的法则。

TA适合什么样的人？

　　福特这个品牌在国内主打的就是年轻运动，新蒙迪欧自然吸引的是那些年轻、追求动力拉风酷的消费者，同时得益于没有在舒适空间上做牺牲的设计，它还是能满足家用需求。再加上配置上的优势可以掩盖做工和质量控制上的瑕疵，所以看上它的人群不会是少数。（点此进入车主点评）

 

如果你对福特新蒙迪欧感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：


无懈可击 试福特新蒙迪欧2.0L GTDi 240旗舰
http://www.pcauto.com.cn/pingce/255/2557327.html

外形犀利配置越级 福特蒙迪欧购车手册
http://www.pcauto.com.cn/teach/294/2943459.html

 

●第二十名：长安福特 致胜
全年销量：33,612台
官方售价：17.98~19.48万


　　致胜其实就是蒙迪欧的上一代车型，蒙迪欧致胜。只是为了给强劲的后浪腾出位置，这个前浪只好放弃了自己的本命改叫致胜了。这里的33,612台销量包括新蒙迪欧上市前的数据，由此也可以看出新蒙确实是一颗强力救心丸。

TA为什么卖得一般？

　　致胜也是一款上市时间有点年头的车了，但其运动风格的整体造型与臃肿的尾部设计一直为人诟病，再加上有点粗糙的内饰做工、与车长不符的内部空间以及一般的动力总成（2.0T车型出现之前），所以它一直都卖得不温不火。

TA适合什么样的人？

　　新蒙迪欧出现后，致胜只保留了2.3L自然吸气车型，主要靠降价来打价格牌。约15万起的售价对于预算不足买新蒙迪欧的人来说是个可以慰藉的价格，同时还能凭借品牌优势冲击一下韩系对手。所以喜欢美系车，但预算不足的朋友可以考虑一下它。（点此进入车主点评）

●短短的全文总结：

　　2013年对于中级车市场可以用三个词比较矛盾的词来形容，那就是“平淡、精彩、遗憾”。平淡是指中级车的销量并没有什么显著的变化，同时我们消费者的的选择面也并没有增加。

　　但精彩的是，13年推出的全新本田雅阁、福特蒙迪欧以及现代名图（上市两个月销量1.6万多台）都是值得人眼前一亮的车型，同时购买中级轿车的群体也进一步细分，像丰田锐志、大众CC这种运动型轿车，歌诗图这种GT车型也有相当一部分人选择购买，这也是市场日益成熟的表现。

　　最后遗憾的事情很简单，国产车还是并没有进入到中级车的主流市场（排名最高为22名的比亚迪G6，2,5556台），各大自主品牌还处于主打低价牌的初级阶段，望真正意义上的主流自主中级轿车能早日出现。