【太平洋汽车网 嘉兴车市】作为长安汽车使用新标后的首款战略车型，自2012年上市后，逸动在竞争激烈的紧凑型市场里表现可谓出色，去年月均销量逾7000辆足以说明这一点。此次2014款逸动进行多项配置和细节提升，接下来我就和大家来分享一下对2014款逸动的一些感受。

● 外观篇

逸动整体造型相当时尚、动感，车身线条设计流畅、飘逸，颇有欧系大厂的风范，逸动这款车是在长安意大利代表处（长安欧洲设计中心的前身）设计完成的，主设计师是意大利藉著名汽车设计大师Carminati Stefano先生，所以该车拥有浓厚的欧系风格。

2014款逸动前脸造型与现款的唯一不同之处在于下进气格栅增加了镀铬饰条。

逸动长宽高尺寸分别为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，在紧凑型车中算是中等身材。

逸动不仅正面吸引人眼球，侧面以及正后方都展现出了流动的美。这种设计特点与韩国现代轿车提出的“流体雕塑”理念有异曲同工之妙。

新款逸动车尾造型与老款基本没有变化，高配车型加上了鲨鱼鳍天线。

实拍车型采用的轮胎品牌为玛吉斯，规格为205/55 R16.



● 内饰篇

2014款逸动的中控台维持了旧款的造型，细微的变化在于用黑色塑料面板替代了钢琴烤漆面板，解决指纹污迹困扰问题。

配置方面，2014款逸动增加了旧款全系均没有的车载蓝牙电话，该功能按键集成在方向盘的左侧

炮筒式仪表盘采用了浅蓝色自发光显示，很有合资品牌车型的感觉。

在整个中控面板部分，2014款逸动较旧款有三个变化，首先是用黑色塑料面板替代钢琴烤漆面板；其次是7英寸触摸屏上新增车载蓝牙的选项；最后则是用高德地图替代之前的凯立德。虽然这些细节的变化都不明显，但还是让我们可以感受到它的用心和提升。

皮质座椅延续了旧款的宽大厚实，新款的亮点在于对调节手柄进行了重新设计。相比旧款，它变得更加修长，用起来确实更顺手。

逸动后备厢容积为510升，在六款自主品牌紧凑型车中属于平均水平，不过无法放倒的后排座椅无法对装载空间进行进一步提升。



● 动力篇

动力是2014款逸动最重要的变化，除了现款的1.6L自然吸气发动机，它新增了1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机。其中，1.5T发动机最大功率170马力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1950-4500rpm。与1.6L发动机匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是新增的6挡手自一体变速箱。值得一提的是，1.5T车型采用的是EPS电子助力转向。

● 编辑总结：由于只是小改款，所以2014款逸动在外观、内饰以及配置方面没有特别明显的变化。它主要对细节进行了调整以及增加一些配置，包括增添前脸镀铬饰条、鲨鱼鳍天线，采用了新的轮毂造型、中控台钢琴烤漆面板改为黑塑料面板以及新增车载蓝牙电话等，相信其在市场上将有不俗的表现。


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