2013年度评测试驾精彩锦集 对比测试篇
2014年02月04日 00:15
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【太平洋汽车网 评测频道】我们一直坚信，只有把车子放在一起，才能够最直观对比出它们之间的差异。所以在过去的2013年里面，我们评测组在广州和北京两地几乎每一个月都会进行两组对比选题，可以说基本一直处于累并快乐着的状态。当然，对比不一定就意味着高低，我们想要的是提炼出每台车子各自不同的特质，从而帮助您作出更适合自己的选择。
● 商战 对比评测奔驰E级/宝马5系/雷克萨斯GS
尽管前一刻还在谈判桌上咄咄逼人、占尽风头，但下一秒走出公司停车场在三台豪华中大型车面前却让你陷入不知如何选择的困境。因为这三台车都是为每一个纵横商场的野心家量身定做的体面外衣。不过即便你在商战上无往不利，没有经历一番挣扎也很难判定三者的高下，三台个性立体的车型同样在这场另类的商战中暗自较劲。不过左右这个商战不再需要你绞尽脑汁，只需要放空身心，让感官去评判胜负。
本次对比的车型当中，奔驰E级为E260L豪华型，宝马5系为525Li豪华设计套装，最后就是雷克萨斯GS250 F SPORT，三台车都不乏稳重和豪华的特质，不过它们之间的差异也是十分明显，在个性的打磨上可以说是各自都走到了极端。
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● 两厢巅峰之战 大众高尔夫7对比福特福克斯
今天的主题，嗯……依然是两位宿敌，一个是目前如日中天的第七代高尔夫，另一位则是家喻户晓的福克斯。他们绝对算的上是该级别的灵魂人物，所以本次对比将会是面面俱到，主题并不只有热血青年关注的性能，更有成家立业男士考虑的实用性。
由于笔者在YY这篇文章之时，第七代高尔夫并未上市，所以此次对比采用的1.4TSI高功率顶配版的价格暂时无从得知（查看网络传言高7的价钱），而福克斯则是2.0L AT豪华运动型，售价为16.29万，但根据第六代高尔夫的售价推断，此次采用的第七代高尔夫车型的售价必将会超过福克斯2.0L AT豪华运动型，具体超出多少呢……大伙自个YY吧。
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● 纯爷们的较量 对比评测九代雅阁/迈腾
这次的对手组合比较特别，但我们期待的并不是口水仗，而是产品之间的纯爷们较量，嗓门大的不见得就能掌握真理，咱们将通过实践为大家全方位展示它们的长处与不足。迈腾是最传统的欧洲车代表，在售的这一代（B7L）后排空间都快赶上A6了，标杆地位无容置疑。九代雅阁也不是省油的灯，整辆车几乎都是重新打造的，推出至今新的动力总成一直倍受好评。总之，两车都是实力派的代表，注定要擦出火花。好吧，不能剧透太多了，要扣工资了。
由于试驾车的关系，我们只借到了2.4L豪华导航版的雅阁（23.58万）和2012款2.0TSI至尊型迈腾（29.28万），由于2013款迈腾和2012款基本一致，只是配置略有提升，所以我们认为不会对结果造成影响。至于雅阁，其实3.0L车型在价格上会更加对等，而且配置也会更加丰富，我们会在文章加入相关介绍。
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● 看如今谁领风骚 对比天籁/蒙迪欧/凯美瑞
如今产品爆炸性诞生的时代，想要在江湖上混出一席地位可不是容易事，除了绝对实力与名声之外，还要靠差异化路线。笔者把天籁、蒙迪欧、凯美瑞三台车放在一起或许会让大伙感到疑惑，但事实上这三台车代表着舒适、性价比、中庸三个方向，那么究竟谁才能在这个市场引领风骚，就让我们进一步探讨一下。
本次对比的三车中，天籁为2013款2.5LXL领先版（售价：20.58万），蒙迪欧为2013款2.0L GTDi240旗舰型（售价：26.58万），凯美瑞为2012款 2.5G 豪华导航版（售价：22.58万）。这三台车在国内市场都算得上家喻户晓了，剩下悬念的无非就是设计师对其去定位及厂商诚意了。
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● 豪门的轻量级对抗 奥迪A8L对比捷豹XJ
去年，奥迪A8L推出了2.5FSI车型，而捷豹XJL却用2.0T取代了3.0自然吸气发动机，两个品牌用不同的理念将它们的“入门级”豪华车推向市场。风格不同但性格相近，因为它们都不甘只充当“公务车”的角色，强烈的个性让我们将它们放在了一起。然而，尽管性相近，但习却相远。
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● 11厘米的抉择 对比测试宝马328i/328Li
你可能从一开始都不敢相信，一向注重操控性和动力的宝马3系竟然也在国内出了加长版，那么加长后的3系真的就只是加长这么简单吗?以目前的市场格局来看，两代甚至三代同堂销售策略很常见，但像宝马这样长轴短轴同时销售的却不多见。面对这11厘米的轴距变化你该如何抉择呢?
今天我们特意请来了俩位兄弟，分别是进口宝马328i和国产宝马328Li。它们在动力上使用的是同一款发动机，所以除了要谈到外观内饰以及配置的差异外，长短轴所带来的不同驾驶感受则是我们本次重点的对比测试项目。
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● “混”战 雷克萨斯CT200h与讴歌ILX对比
同样的车型级别，同样的价格区间，同样采用油电混合动力作为驱动力，雷克萨斯CT200h与讴歌ILX很容易就会被放在一起比较。尽管这两款车因为售价较高而显得偏向小众人群，事实上已经有越来越多的人开始接受这样的车型，混合动力技术早已不是实验性产品，越来越的普通汽油车型开始尝试混动，“混”战已经打响。
讴歌ILX在国内只有1.5L一款车型可选，而雷克萨斯CT200h的车型更丰富一些，我们选择的是F SPORT这款中配车型，从配置、性能、油耗等各个方面对两车进行对比。
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● X3 / GLK深度对比评测 老对手的新恩怨
你是否有过这样的经历，当一件事情来临的时候你会期望有选择，但当选择摆在你面前的时候，你又觉得选择是一件烦恼的事情？宝马X3与奔驰GLK就是这样的两个选项，当然您也不用像大婶买菜一样去左看右看，这种黄脸婆干的事情还是交给PCauto来做吧。
本次对比的两台车型为宝马X3 xDrive28i 豪华型与奔驰GLK 300 4MATIC 豪华型，其中他们的排量、四驱类型相同，这也是我们把这两台车列入较量的主要原因，不幸的是因为试驾车时间协调的关系，所以你会在以下文中看到进口的GLK与国产的GLK交错的存在，不过大家放心，他们绝对是GLK。
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● 本质大不同 奥迪Q5/讴歌RDX对比测试
在做这次对比测试的时候，我们碰巧遇到一位Q5车主，闲聊之中发现，购车前他正是在本文的这两款车型中徘徊犹豫。虽然我们已经知道他最终选择了Q5，但其实他更喜欢RDX，个中的挣扎过程与取舍理由耐人寻味，请容我先卖个关子。
其实在我们众多的对比策划中，要找到一对棋逢敌手的车型真心不容易，难得这次的Q5和RDX无论身形还是定位都出奇地相近，必须大战三百回合方休。
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● 重型军火 对比测试奥迪S8/A8L 55 TFSI
能够把奥迪S8和A8L 55 TFSI列入采购名单的金主，恐怕早就被各种天赋异禀的超跑宠坏得不轻，要420匹马力还是520匹马力，他们自有主见。就连我们编辑部自认闭着眼睛都能跑完纽北（在GT5里面）的资深屌丝编辑，也认为没必要做两台车的对比，“40岁之前买S8，40岁之后买A8L”。
的确如此，一台是买给自己开的，一台是买给司机开的，它们之间其实并不存在太直接的竞争关系。我们今天把这两台重型武器放在一起，目的并非要比个高低，毕竟结果显而易见，而在于考究一下奥迪是怎样把各种物理定律和传统理念玩弄于股掌之间的。
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● 顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测
续集是个好东西，眼下最火的电视节目全是选秀节目或电视剧的第二季和续集，不过在大家苦等精彩节目的同时，三车对比的续集便直截了当并且毫无保留地和大家见面了。当屌丝解决了让人着急的成家问题以后，学习成为一名顾家的好丈夫变成不少人的必修课。摆在面前的三款精致实用车型都能为顾家形象加分不少，不过三车聚头尽管难免一番激烈搏斗，但画面中却充满着浓郁的居家温情，让人更是期待这场贴心的居家代言人之争。
稳重、大气、细心、周到……在这些词语的堆砌下，一个鲜活的顾家形象便能够诞生。广汽本田凌派、上海大众朗逸和东风日产轩逸，这三款车型都具备了这些特点。但是一百个坏人或许有一百种丧心病狂的表现方法，但这次的主角顾家人士总脱离不了那么几种特性，可想而知这三款车型的差异化其实并不大。或许正正是它们其中一个不显眼的地方所散发的气质吸引到顾家人士，让人找到那份似曾相识的感觉，便坚定了车型的选择。今天的对比，我们就是为了把这三款车型深藏不露的特质发掘出来，让所有顾家的人都能够从它们身上找到共鸣。
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● 系出同门 PCauto对比测试昕锐/新捷达/新桑塔纳
额...该怎么说呢？这三台车比之前任何的“套娃”都还要套娃，有需要拿出来再对比一次么？ 有的，正正因为它们实在太相似了，而且明摆了都是用来走量的产品，所以在三者之间举棋不定的哥们想必大有人在，最后我们还是决定把它们放在一块，让大家一次看个够。
而我更想说的是，经过一整天的体验，特别是从一台车上面下来马上跳上另一台车仔细观察，发现它们之间的差别其实比我们想当然中的要多。好比一道同样的菜式，用同样的食材，但不同厨师做出来的调味就是不一样。
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● 背影杀手之战 科鲁兹掀背/福克斯/朗行对比测试
从来以貌取人都是人的天性，所以我们总是会情不自禁地去打量掠过身边的每一道美好风光。不过即便再挑剔的眼光也难免会有看走眼的时候，例如当你与今天的三位主角迎头正面交锋时，或许你会感觉有些沉闷甚至疲劳。不过当你的视线转移到尾部时，不少人都会发出“哗”的一声惊叹和赞美，它们就是名副其实的背影杀手，为了一场从尾开始的争夺战而来，背影对于他人是落寞的告别，却是它们揭幕的华丽亮相。
不少人喜欢掀背或两厢车型都离不开活力的设计和灵活的空间，今天的三款车型虽然都具备这些掀背和两厢车型的天性和特质，但只要聚首还是不乏对抗的精彩。这次选择的三款车型配置的售价较为接近，最便宜的是科鲁兹掀背1.6T自动旗舰型，售价为14.99万，但最贵的福克斯2.0AT豪华运动型与它有着一万三千元的差距，售价16.29万，相近的售价也让这场竞争变得激烈起来。
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● 中级车新标杆 新世代天籁对比迈腾
如果见到一部老款天籁，自然而然就会想到中年大叔，而谈到老款迈腾呢，那则是爱好运动的年轻人。但遗憾的是往事如风，以前爱好运动的年轻人终于醒悟，加长后的迈腾变成了顾家好男人，而一贯被认为中年大叔的天籁则开始转型年轻顾家男，如今的时代到底是怎么了？
新世代天籁比起老款可不是变了一丁半点，不过这也是时代进步的必然结果，相比之下笔者更关心它和竞争对手之间的差异会有怎样的改变，所以此次我们选用了预售价为23万的新世代天籁2.5L 豪华版与售价23.23万的迈腾1.8TSI 豪华型进行对比，好吧，废话到此结束，接下来就进入正题。
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● 全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan
也许你已经厌倦了“钢筋混凝土森林”，但你又不得不在这片PM2.5爆表的“森林”中穿梭寻求生计，内心却无比向往陌陌、微信集体歇菜的原始大自然，这就是多功能城市SUV的需求，大众途观一直被视作这个领域的标杆，可在不久前，福特翼虎的推出终于打破了这个格局，腥风血雨就这样开始了。
由于上海大众在广州并没有设置途观的试驾车，所以我们只能另寻蹊径，最后获知广州仍有一部进口Tiguan，考虑到两车的配置参数差异并不算大，所以我们决定就以进口Tiguan代替国产途观，进行本次对比。本次对比采用的是翼虎2.0L GTDi 四驱运动型（26.28万）与Tiguan 2.0TSI 豪华版（38.59万）（注：与售价30.98万的国产途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版配置十分相近）。
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● 成家之选 启辰D50/宝骏630/理念S1对比测试
对于刚步入社会的年轻人来说，女神可以不急着追，但代步工具反而是首要事情，好吧，合资品牌的售价一般都比较贵，作为屌丝实在倍感压力，或许合资自主是一个不错的选择。今天笔者就把三名宿敌再次聚首（启辰D50、宝骏630、理念S1），目的非常单纯，就是让它们各显神通，以便各位看官挑出心仪车型。
之所以称这三台车为宿敌，原因是它们各自的原型车就已是多年的老冤家，启辰D50来自日产的B平台（颐达），而宝骏630则是采用了别克凯越平台开发而成，理念S1则是采用了广汽本田的思迪平台打造。没错，这三位宿敌有着一个共同点，那就是成熟的平台，剩下悬念的无非就是设计师对其去定位及厂商诚意了。
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● 七万元高配置之选 比亚迪速锐对比众泰Z300
7万块钱能买到什么样的紧凑级车?合资品牌恐怕很难，即便有那么几个可选也只能抓到个尾巴，但如果放开搜索条件，自主品牌车型里这样价位的紧凑级车还是不少的，而且7万元已经可以买到高配车型了。
这次对比的是两款比较热门的自主品牌紧凑级车型，众泰Z300和比亚迪速锐。这两款车都不太起眼，在一线城市甚至很难见到它们的身影。不过你能想到速锐每个月的销量过万么?众泰Z300每个月也能卖出5000台!
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● 谁后台更硬？ivoka/安吉星智能系统对比
记得家里购车时，销售抓住老爸经常出差的需求，在三寸不烂之舌狂轰之下，老爸经不住诱惑订了带导航的顶配车型，直到提车时老爸才发现自己根本不会拼音，于是他的随车物品就多了一本新华字典。好吧，随着时代变迁，诺基亚霸主地位已被击败，汽车导航更是天翻地覆，今天我们的主角就是时下最流行的语音后台服务，它们分别是称霸美国多年的安吉星系统与本土诞生的ivoka系统。
安吉星在09年正式进入中国，在2011年上海车展发布了第二代系统，在主打安全的理念上运用3G网络加入了手机客户端，实现了车主远程查看汽车信息与简单的操作汽车，目前装配在雪佛兰、别克、凯迪拉克等车型上。而ivoka则是由上汽主导研发的一款3G车载互联系统主要定位于日常辅助与娱乐，于2011年投入使用，目前装配在荣威与MG等车型。
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● 商战 对比评测奔驰E级/宝马5系/雷克萨斯GS
尽管前一刻还在谈判桌上咄咄逼人、占尽风头，但下一秒走出公司停车场在三台豪华中大型车面前却让你陷入不知如何选择的困境。因为这三台车都是为每一个纵横商场的野心家量身定做的体面外衣。不过即便你在商战上无往不利，没有经历一番挣扎也很难判定三者的高下，三台个性立体的车型同样在这场另类的商战中暗自较劲。不过左右这个商战不再需要你绞尽脑汁，只需要放空身心，让感官去评判胜负。
本次对比的车型当中，奔驰E级为E260L豪华型，宝马5系为525Li豪华设计套装，最后就是雷克萨斯GS250 F SPORT，三台车都不乏稳重和豪华的特质，不过它们之间的差异也是十分明显，在个性的打磨上可以说是各自都走到了极端。
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● 两厢巅峰之战 大众高尔夫7对比福特福克斯
今天的主题，嗯……依然是两位宿敌，一个是目前如日中天的第七代高尔夫，另一位则是家喻户晓的福克斯。他们绝对算的上是该级别的灵魂人物，所以本次对比将会是面面俱到，主题并不只有热血青年关注的性能，更有成家立业男士考虑的实用性。
由于笔者在YY这篇文章之时，第七代高尔夫并未上市，所以此次对比采用的1.4TSI高功率顶配版的价格暂时无从得知（查看网络传言高7的价钱），而福克斯则是2.0L AT豪华运动型，售价为16.29万，但根据第六代高尔夫的售价推断，此次采用的第七代高尔夫车型的售价必将会超过福克斯2.0L AT豪华运动型，具体超出多少呢……大伙自个YY吧。
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● 纯爷们的较量 对比评测九代雅阁/迈腾
这次的对手组合比较特别，但我们期待的并不是口水仗，而是产品之间的纯爷们较量，嗓门大的不见得就能掌握真理，咱们将通过实践为大家全方位展示它们的长处与不足。迈腾是最传统的欧洲车代表，在售的这一代（B7L）后排空间都快赶上A6了，标杆地位无容置疑。九代雅阁也不是省油的灯，整辆车几乎都是重新打造的，推出至今新的动力总成一直倍受好评。总之，两车都是实力派的代表，注定要擦出火花。好吧，不能剧透太多了，要扣工资了。
由于试驾车的关系，我们只借到了2.4L豪华导航版的雅阁（23.58万）和2012款2.0TSI至尊型迈腾（29.28万），由于2013款迈腾和2012款基本一致，只是配置略有提升，所以我们认为不会对结果造成影响。至于雅阁，其实3.0L车型在价格上会更加对等，而且配置也会更加丰富，我们会在文章加入相关介绍。
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● 看如今谁领风骚 对比天籁/蒙迪欧/凯美瑞
如今产品爆炸性诞生的时代，想要在江湖上混出一席地位可不是容易事，除了绝对实力与名声之外，还要靠差异化路线。笔者把天籁、蒙迪欧、凯美瑞三台车放在一起或许会让大伙感到疑惑，但事实上这三台车代表着舒适、性价比、中庸三个方向，那么究竟谁才能在这个市场引领风骚，就让我们进一步探讨一下。
本次对比的三车中，天籁为2013款2.5LXL领先版（售价：20.58万），蒙迪欧为2013款2.0L GTDi240旗舰型（售价：26.58万），凯美瑞为2012款 2.5G 豪华导航版（售价：22.58万）。这三台车在国内市场都算得上家喻户晓了，剩下悬念的无非就是设计师对其去定位及厂商诚意了。
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● 豪门的轻量级对抗 奥迪A8L对比捷豹XJ
去年，奥迪A8L推出了2.5FSI车型，而捷豹XJL却用2.0T取代了3.0自然吸气发动机，两个品牌用不同的理念将它们的“入门级”豪华车推向市场。风格不同但性格相近，因为它们都不甘只充当“公务车”的角色，强烈的个性让我们将它们放在了一起。然而，尽管性相近，但习却相远。
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● 11厘米的抉择 对比测试宝马328i/328Li
你可能从一开始都不敢相信，一向注重操控性和动力的宝马3系竟然也在国内出了加长版，那么加长后的3系真的就只是加长这么简单吗?以目前的市场格局来看，两代甚至三代同堂销售策略很常见，但像宝马这样长轴短轴同时销售的却不多见。面对这11厘米的轴距变化你该如何抉择呢?
今天我们特意请来了俩位兄弟，分别是进口宝马328i和国产宝马328Li。它们在动力上使用的是同一款发动机，所以除了要谈到外观内饰以及配置的差异外，长短轴所带来的不同驾驶感受则是我们本次重点的对比测试项目。
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● “混”战 雷克萨斯CT200h与讴歌ILX对比
同样的车型级别，同样的价格区间，同样采用油电混合动力作为驱动力，雷克萨斯CT200h与讴歌ILX很容易就会被放在一起比较。尽管这两款车因为售价较高而显得偏向小众人群，事实上已经有越来越多的人开始接受这样的车型，混合动力技术早已不是实验性产品，越来越的普通汽油车型开始尝试混动，“混”战已经打响。
讴歌ILX在国内只有1.5L一款车型可选，而雷克萨斯CT200h的车型更丰富一些，我们选择的是F SPORT这款中配车型，从配置、性能、油耗等各个方面对两车进行对比。
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● X3 / GLK深度对比评测 老对手的新恩怨
你是否有过这样的经历，当一件事情来临的时候你会期望有选择，但当选择摆在你面前的时候，你又觉得选择是一件烦恼的事情？宝马X3与奔驰GLK就是这样的两个选项，当然您也不用像大婶买菜一样去左看右看，这种黄脸婆干的事情还是交给PCauto来做吧。
本次对比的两台车型为宝马X3 xDrive28i 豪华型与奔驰GLK 300 4MATIC 豪华型，其中他们的排量、四驱类型相同，这也是我们把这两台车列入较量的主要原因，不幸的是因为试驾车时间协调的关系，所以你会在以下文中看到进口的GLK与国产的GLK交错的存在，不过大家放心，他们绝对是GLK。
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● 本质大不同 奥迪Q5/讴歌RDX对比测试
在做这次对比测试的时候，我们碰巧遇到一位Q5车主，闲聊之中发现，购车前他正是在本文的这两款车型中徘徊犹豫。虽然我们已经知道他最终选择了Q5，但其实他更喜欢RDX，个中的挣扎过程与取舍理由耐人寻味，请容我先卖个关子。
其实在我们众多的对比策划中，要找到一对棋逢敌手的车型真心不容易，难得这次的Q5和RDX无论身形还是定位都出奇地相近，必须大战三百回合方休。
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● 重型军火 对比测试奥迪S8/A8L 55 TFSI
能够把奥迪S8和A8L 55 TFSI列入采购名单的金主，恐怕早就被各种天赋异禀的超跑宠坏得不轻，要420匹马力还是520匹马力，他们自有主见。就连我们编辑部自认闭着眼睛都能跑完纽北（在GT5里面）的资深屌丝编辑，也认为没必要做两台车的对比，“40岁之前买S8，40岁之后买A8L”。
的确如此，一台是买给自己开的，一台是买给司机开的，它们之间其实并不存在太直接的竞争关系。我们今天把这两台重型武器放在一起，目的并非要比个高低，毕竟结果显而易见，而在于考究一下奥迪是怎样把各种物理定律和传统理念玩弄于股掌之间的。
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● 顾家之选 凌派/朗逸/轩逸对比评测
续集是个好东西，眼下最火的电视节目全是选秀节目或电视剧的第二季和续集，不过在大家苦等精彩节目的同时，三车对比的续集便直截了当并且毫无保留地和大家见面了。当屌丝解决了让人着急的成家问题以后，学习成为一名顾家的好丈夫变成不少人的必修课。摆在面前的三款精致实用车型都能为顾家形象加分不少，不过三车聚头尽管难免一番激烈搏斗，但画面中却充满着浓郁的居家温情，让人更是期待这场贴心的居家代言人之争。
稳重、大气、细心、周到……在这些词语的堆砌下，一个鲜活的顾家形象便能够诞生。广汽本田凌派、上海大众朗逸和东风日产轩逸，这三款车型都具备了这些特点。但是一百个坏人或许有一百种丧心病狂的表现方法，但这次的主角顾家人士总脱离不了那么几种特性，可想而知这三款车型的差异化其实并不大。或许正正是它们其中一个不显眼的地方所散发的气质吸引到顾家人士，让人找到那份似曾相识的感觉，便坚定了车型的选择。今天的对比，我们就是为了把这三款车型深藏不露的特质发掘出来，让所有顾家的人都能够从它们身上找到共鸣。
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● 系出同门 PCauto对比测试昕锐/新捷达/新桑塔纳
额...该怎么说呢？这三台车比之前任何的“套娃”都还要套娃，有需要拿出来再对比一次么？ 有的，正正因为它们实在太相似了，而且明摆了都是用来走量的产品，所以在三者之间举棋不定的哥们想必大有人在，最后我们还是决定把它们放在一块，让大家一次看个够。
而我更想说的是，经过一整天的体验，特别是从一台车上面下来马上跳上另一台车仔细观察，发现它们之间的差别其实比我们想当然中的要多。好比一道同样的菜式，用同样的食材，但不同厨师做出来的调味就是不一样。
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● 背影杀手之战 科鲁兹掀背/福克斯/朗行对比测试
从来以貌取人都是人的天性，所以我们总是会情不自禁地去打量掠过身边的每一道美好风光。不过即便再挑剔的眼光也难免会有看走眼的时候，例如当你与今天的三位主角迎头正面交锋时，或许你会感觉有些沉闷甚至疲劳。不过当你的视线转移到尾部时，不少人都会发出“哗”的一声惊叹和赞美，它们就是名副其实的背影杀手，为了一场从尾开始的争夺战而来，背影对于他人是落寞的告别，却是它们揭幕的华丽亮相。
不少人喜欢掀背或两厢车型都离不开活力的设计和灵活的空间，今天的三款车型虽然都具备这些掀背和两厢车型的天性和特质，但只要聚首还是不乏对抗的精彩。这次选择的三款车型配置的售价较为接近，最便宜的是科鲁兹掀背1.6T自动旗舰型，售价为14.99万，但最贵的福克斯2.0AT豪华运动型与它有着一万三千元的差距，售价16.29万，相近的售价也让这场竞争变得激烈起来。
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● 中级车新标杆 新世代天籁对比迈腾
如果见到一部老款天籁，自然而然就会想到中年大叔，而谈到老款迈腾呢，那则是爱好运动的年轻人。但遗憾的是往事如风，以前爱好运动的年轻人终于醒悟，加长后的迈腾变成了顾家好男人，而一贯被认为中年大叔的天籁则开始转型年轻顾家男，如今的时代到底是怎么了？
新世代天籁比起老款可不是变了一丁半点，不过这也是时代进步的必然结果，相比之下笔者更关心它和竞争对手之间的差异会有怎样的改变，所以此次我们选用了预售价为23万的新世代天籁2.5L 豪华版与售价23.23万的迈腾1.8TSI 豪华型进行对比，好吧，废话到此结束，接下来就进入正题。
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● 全能派的对决 福特翼虎对比大众Tiguan
也许你已经厌倦了“钢筋混凝土森林”，但你又不得不在这片PM2.5爆表的“森林”中穿梭寻求生计，内心却无比向往陌陌、微信集体歇菜的原始大自然，这就是多功能城市SUV的需求，大众途观一直被视作这个领域的标杆，可在不久前，福特翼虎的推出终于打破了这个格局，腥风血雨就这样开始了。
由于上海大众在广州并没有设置途观的试驾车，所以我们只能另寻蹊径，最后获知广州仍有一部进口Tiguan，考虑到两车的配置参数差异并不算大，所以我们决定就以进口Tiguan代替国产途观，进行本次对比。本次对比采用的是翼虎2.0L GTDi 四驱运动型（26.28万）与Tiguan 2.0TSI 豪华版（38.59万）（注：与售价30.98万的国产途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版配置十分相近）。
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● 成家之选 启辰D50/宝骏630/理念S1对比测试
对于刚步入社会的年轻人来说，女神可以不急着追，但代步工具反而是首要事情，好吧，合资品牌的售价一般都比较贵，作为屌丝实在倍感压力，或许合资自主是一个不错的选择。今天笔者就把三名宿敌再次聚首（启辰D50、宝骏630、理念S1），目的非常单纯，就是让它们各显神通，以便各位看官挑出心仪车型。
之所以称这三台车为宿敌，原因是它们各自的原型车就已是多年的老冤家，启辰D50来自日产的B平台（颐达），而宝骏630则是采用了别克凯越平台开发而成，理念S1则是采用了广汽本田的思迪平台打造。没错，这三位宿敌有着一个共同点，那就是成熟的平台，剩下悬念的无非就是设计师对其去定位及厂商诚意了。
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● 七万元高配置之选 比亚迪速锐对比众泰Z300
7万块钱能买到什么样的紧凑级车?合资品牌恐怕很难，即便有那么几个可选也只能抓到个尾巴，但如果放开搜索条件，自主品牌车型里这样价位的紧凑级车还是不少的，而且7万元已经可以买到高配车型了。
这次对比的是两款比较热门的自主品牌紧凑级车型，众泰Z300和比亚迪速锐。这两款车都不太起眼，在一线城市甚至很难见到它们的身影。不过你能想到速锐每个月的销量过万么?众泰Z300每个月也能卖出5000台!
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● 谁后台更硬？ivoka/安吉星智能系统对比
记得家里购车时，销售抓住老爸经常出差的需求，在三寸不烂之舌狂轰之下，老爸经不住诱惑订了带导航的顶配车型，直到提车时老爸才发现自己根本不会拼音，于是他的随车物品就多了一本新华字典。好吧，随着时代变迁，诺基亚霸主地位已被击败，汽车导航更是天翻地覆，今天我们的主角就是时下最流行的语音后台服务，它们分别是称霸美国多年的安吉星系统与本土诞生的ivoka系统。
安吉星在09年正式进入中国，在2011年上海车展发布了第二代系统，在主打安全的理念上运用3G网络加入了手机客户端，实现了车主远程查看汽车信息与简单的操作汽车，目前装配在雪佛兰、别克、凯迪拉克等车型上。而ivoka则是由上汽主导研发的一款3G车载互联系统主要定位于日常辅助与娱乐，于2011年投入使用，目前装配在荣威与MG等车型。
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