【太平洋汽车网 少隆侃车险】了解车险理赔，安享无忧旅途。各位太平洋汽车网的车友大家好，感谢您如约关注每周一更新的少隆侃车险。今天恰逢元宵佳节，少隆在此恭祝广大车友在新一年的工作中和和美美，圆圆满满！

　　说到元宵这个东东，很多人的第一印象其实就是个“粘”字。粘粘的元宵皮既粘住了牙齿，也将中华民族的情感代代相传。粘字形容食物是一番口味，但若是用粘字来形容一个人或一件事，似乎就不是什么好的词汇了。春节刚刚过去，很多春节期间遭遇交通事故的车辆大多数还停在修理厂里。多数需要更换配件的车辆基本上是“原封没动”，即便是喷漆这样的维修也比平日里慢很多。北方人的性格最怕这种粘粘糊糊的慢节奏，但是面对自己挑选的修配厂也是无可奈何。人手不足是节后大多数修理厂都会遇到的问题，车辆扎堆进行维修确实让很多车辆维修企业暂时像“胃动力不足”似的吃不消。这也是可以理解的，正所谓理解万岁。与关心车辆的维修进度相比，车辆的维修质量其实是更值得车主关注。

　　某些修配厂为了寻求利润的最大化，已经到了不择手段的程度。使用翻新零件和假冒伪劣的劣质零配件已经不是什么新闻，就连那些零配件生产企业淘汰的不合格产品都被黑心修理厂视若珍宝。如果说零件是汽车的食粮，那么现在的“汽车食品安全”也可以说是形势严峻的。很多残次的“毒零件”堂而皇之地端上了汽车的餐桌，车主在不知情的状况下遭受了巨大损失和安全威胁。为了维护自己的权益，车主应该了解如何识别汽车的维修质量。

　　首先，待修配厂通知取车的时候，车主一定要先验车而后结账。和受到快递时先验货后签收差不多，这样做起码可以让车主在与修配厂发生纠纷时取得一定的有利地位。然后需要向维修工人索要更换掉的原有零配件，与更换上的新零配件进行仔细的对比。从零件表面光洁度、重量、形状大小、配件编码及生产厂家等信息入手，大致可以判断出新更换零配件的品质如何。最后，对于那些关系到行车安全的高价值零配件(如转向节、下肢臂、球头、油路管线、刹车卡钳、方向机、水箱、冷凝器和大灯等等)，可以要求修配厂出示进货渠道证明、发票或者其他关于零配件来源的证明。

　　有时候虽然同为原厂零配件，但是因为进货渠道和企业关系等因素影响，配件的价格也会有些许不同。春节之后的配件市场价格尤为混乱，有些配件经销商由于经营需要更是有价无货。这种情况不仅严重影响车辆维修进度，更是对零配件价格带来更多不确定因素。一旦保险公司按照先前的报价核损完毕确认损失额度，基本上就是按照这个价格支付赔款。此时若是零配件价格上涨，损失额度是没办法追加的。维修企业自然不会自己承担损失，他们会想方设法将损失转嫁到消费者身上。如此一来，车辆的维修质量自然是大打折扣，有些修理厂甚至将确认更换的配件维修后重新装回去。不要迷信所谓的规模大和信誉好的企业，用事实说话才是最铿锵有力的。只要不是真实的零配件摆着那里，修配厂说的再好也是水中月。车主在自己挑选维修企业的时候一定要问清楚是否有库存配件，以免因为价格波动给车险理赔带来不必要的麻烦。

　　对于部分黑心的不良维修企业，有时候消费者也是无可奈何的。因为有市场的地方就存在垄断，有垄断性的经营就有欺行霸市的现象。部分品牌4S店和特约维修站控制了其经销车型的维修市场，其他的修配厂根本无法与之抗衡。有些零配件只能从那些垄断的维修企业处才能获得，其他的地方根本买不到。其原因就是车企拒绝将这类零配件对外销售，或者以极高的价格对外销售。这种自我保护主义的后果显然是十分奏效的，取得垄断地位的维修企业往往将价格提高30%左右销售。如果在车辆维修后提车时没有仔细检查维修质量，那便是花了冤枉钱却没有得到应有的维修服务。拥有车损险的车友或许会认为反正有保险公司买单，但是需要提醒您一下维修的是您自己的车。希望大家关注车辆维修质量，畅享无忧驾驶。

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