「3月8、9日 沈阳科学宫 沈阳2014春季车展」
1600款新车/订车奖4000元装饰礼包/微波炉/整点抽液晶/车险6.9折/询024-31999548>>

    【太平洋汽车网 沈阳新闻】沈阳2014春季车展将于3月8、9日在科学宫隆重举办！60个品牌、1600款新车，新春新低价！现场订车奖：4000元新车装饰礼包、百万床品小家电！春季车展临近，在您选车的同时您是否会考虑悬挂的问题呢？什么是独立悬挂，什么是非独立悬挂，今天小编就给大家普及下这方面的知识，以便更好的选择自己的爱车。

非独立悬挂系统

  非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，在现代轿车中基本上已不再使用，多用在货车和大客车上。

独立悬挂系统

  独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现在轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。