【太平洋汽车网 天津实拍图解】今天来到编辑部的不是一部常规动力的紧凑型两厢车。它有着一套在技术方面相当成熟且更加环保经济的动力总成，它换上了雷克萨斯家族风格的纺锤形前脸，它拥有多达11种车身配色方案以及可选装的黑色车顶，它有着百公里不到5L的油耗表现和6年或15万公里全免费保养保修政策。没错！它就是2014款雷克萨斯 CT200h。

 

车辆提供	天津和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司	摄/图文	王子腾
车型	2014款雷克萨斯 CT200h 舒适版-双色	指导价	29.7万
销售地址/电话	西青经济开发区(大寺)赛达三大道
	022-23888666

 

　　雷克萨斯凭借着成熟的混合动力技术以及优异的性价比让CT200h车型在中国混合动力车型的市场中占据了不少的份额。出色的品牌影响力和良好的用户口碑让CT200h成为了业内标杆型的产品。

● 外观：纺锤形前脸 运动气质凸显

　　众所周知，雷克萨斯将家族风格明显的纺锤形前脸应用于其品牌的全部车款上。作为旗下最热门的车型2014款CT200h自然也少不了这次的"变脸"。改款后的CT200h更加年轻时尚，也更加运动，犀利的车头造型让人过目难忘。

　　相比于2013款的CT200h，2014款的车头造型的变化可谓是翻天覆地。纺锤形的前脸在视觉效果上更加具有冲击力，单看前脸就一眼能认出这是一辆雷克萨斯。

　　来到CT200h的车侧，依旧是那个熟悉的身影。经典的C柱得以保留，2600mm的轴距没有任何变化，而车长有所增加，想必是前脸的变动带来了尺寸的增加。

　　2014款CT200h的尾部设计相比于2013款还是有所变化，主要体现在保险杠下方。大面积黑色扰流板的运用带来了运动风格明显的视觉效果，为了呼应前脸雾灯的设计，反光片搭配了黑色塑料装饰。

　　本次拍摄的车型选装了双色车身，黑色的车顶营造出了全景天窗的视觉效果。尾部的小尾翼采用和车顶同色的设计，鲨鱼鳍的天线取代了老款上传统的杆式天线。

　　一番体验下来，新款CT200h的外观给小编留下了深刻的印象，尤其是那个夸张的纺锤形前脸和黑色的车顶，确实符合时下年轻人的审美，让2014款CT200h显得更加时尚，旧貌换新颜取得了不错的效果。



● 内饰：细节有改动 传承老款设计

　　坐到2014款CT200h的车内，中控台的布局仍然沿袭着老款的设计，纯黑色的内饰搭配银色装饰条营造出了很好的运动氛围。

　　方向盘采用真皮包覆，直径略小，转动起来手感极佳。银色的装饰面板相比于老款有所减少，多功能按键的形状同样有所变化。

　　三圆式仪表采用白色背光，与老款车型相同，作为混合动力车型，能量控制仪表被设置在了左侧，同时兼顾着发动机在转速表。在不同模式下实现切换，显示的信息也有所变化。

　　7英寸的液晶显示操作系统具备导航、蓝牙电话、多媒体控制、空调等功能的显示。独有的能量控制器可实时提供电动机和汽油机的工作状态。

　　空调系统没有做改动，带花粉过滤的双区自动空调为全系标配。多媒体控制系统的按键更为简洁，取消了老款上的液晶显示屏，操作起来更为便捷。

　　多媒体控制区下方的区域为CT200h的核心技术控制区，通过按键和旋钮来选择车辆行驶的模式与牵引力控制系统。第二代Remote Touch相比第一代更加简洁，旋钮设计则更为实用。

　　而12V独立电源和USB接口也必不可少，翻盖的设计相当巧妙，非使用状况下可以关闭翻盖。

　　2014款CT200h的座椅采用翻毛织物面料，柔软的座垫确保了高水准的乘坐品质，无论是支撑性还是包裹性都相当出色。唯一遗憾的是该座椅只能通过手动调节的方式进行调节。

　　作为这个价位的车型后排并未设立空调出风口与独立电源，后排乘客的乘坐品质不如前排乘客，而日常使用也缺乏一定的便利性。

● 空间：空间非长项 满足日常使用

　　2014款CT200h的车身尺寸相比于老款略有增加，但轴距仍为2600mm。因此车内的空间并没有实质性的改进。乘坐空间并非CT200h的长项。

　　前排乘客的横向空间和纵向空间表现都略显紧凑。较为低矮的车身影响到了车内乘坐人员的头部空间和腿部空间。

　　而后排乘客的乘坐空间也不必多说，基本满足日常使用。头部空间和腿部空间的表现并非CT200h所擅长的。

　　储物空间还是可以满足日常储物的需求，而中控台储物空间较少成为了CT200h的软肋，除了中控台后方的小储物格便再无其他储物空间。而门板储物槽、中央扶手箱、副驾驶手套箱、前排座椅背带、后备箱储物格还是很好的实现了储物的功能。

　　后备箱容积为375L，在放倒后排座椅后容积进步一扩大至985L，且平整程度表现非常出色。搬运大件物品毫不费力。



● 动力：成熟且可靠 油电混合系统

　　说到CT200h的动力总成，这套油电混合系统采用了阿特金森循环发动机并搭配一套电动机。可实现纯电动模式、节能模式和运动模式三种模式的任意切换。电动机也不必通过外接形式充电，发动机可自动为电动机充电，这样可极大提高油电混合车型的续航能力以及日常使用的便利性。

　　能量控制单元可持续监测驾驶者的行驶意图与车辆行驶状况，判断发动机和电动机的动力输出分配，达到最佳的动力输出。

　　变速箱采用电子无级变速系统，平顺性和燃油经济性表现出色。2014款CT200h的档杆相比于老款做了一定的改变，无论是外观还是手感上都有了明显的提升。在实际的换挡动作中，档杆没有明显的档位设置，只需轻轻向上一推或向下一拉，便可实现档位的变换。

　　悬架采用了前麦弗逊后双叉臂的独立悬架形式，并带有横向稳定杆。底盘的韧性表现不错，悬架对于颠簸的过滤还是非常到位的。

　　总结：总体来看，这次2014款雷克萨斯CT200h重点对外观和内饰的细节进行了一番改变，新的纺锤形家族式前脸和重新设计的后包围都让整车看起来更加时尚运动、符合时下年轻人的审美标准，多达11种车身配色方案以及可选装的黑色车顶也给了消费者更多的个性化选择。值得一提的还有早先顶配车型才有的7英寸彩色液晶屏以及G-BOOK系统也被下放至2014款除最低配精英版之外的所有车型上，可谓是相当厚道。2014款CT200h的上市将继续延续雷克萨斯在国内混合动力车型市场上的辉煌销量，旧貌换新颜让2014款CT200h继续成为业内的标杆性的车型。



车辆详细参数配置

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	雷克萨斯CT 2014款 CT200h 舒适版 双色
官方价：	29.7万
厂商：	雷克萨斯
级别：	紧凑型车
上市时间：	2014-01
发动机：	1.8L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	99
最大扭矩(N·m)：	142
变速箱：	CVT无级变速
车身结构：	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4350×1765×1455
轴距(mm)：	2600
最高车速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	10.3
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	4.6
整车质保：	六年或15万公里
车身结构：	两厢车
长度(mm)：	4350
宽度(mm)：	1765
高度(mm)：	1455
轴距(mm)：	2600
前轮距(mm)：	1525
后轮距(mm)：	1520
最小离地间隙(mm)：	140
车重(kg)：	1440
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	45
行李厢容积(L)：	375-985
发动机型号：	5ZR-FXE
排量(mL)：	1798
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	99
最大功率(kW)：	73
最大功率转速(rpm)：	5200
最大扭矩(N·m)：	142
最大扭矩转速(rpm)：	4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	13
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	80.5
行程(mm)：	88.3
发动机特有技术：	-
燃料形式：	油电混合
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	60
电动机最大扭矩(N·m)：	207
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型：	独立双叉式悬挂带横向稳定杆
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	脚刹
前轮胎规格：	205/55 R16
后轮胎规格：	205/55 R16
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	140
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	-
倒车视频影像：	-
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	-
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	○
车载信息服务：	○
中控台彩色大屏：	○
人机交互系统：	-
内置硬盘：	○
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	●
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	○
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	10
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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