【太平洋汽车网 营口车市】冬天的海拉尔零下34℃，在厚厚的冰面上开车是一种挑战，开后驱车更是直奔打滑的节奏。如果让“运动之王”BMW 3系来应对这场冰雪挑战，它的表现会如何呢？带着疑问记者参加了海拉尔宝马冰雪试驾。

　　我们要试驾的BMW 3系清一色换上了“战靴”——BMW认可的冬季轮胎，这种轮胎表面采用横、纵向深沟槽设计，同时还有倾斜的小沟槽，让积雪能很快从轮胎两侧排出，增强了抓地力和稳定性。在直线加速时，以后轮驱动的3系并没有出现预想的打滑，这让从没在冰雪路面开过车的我信心大增。

　　在冰雪路面遇到障碍需要紧急制动该怎么办？我们常常会采用“点刹”的方式踩刹车，但教练立刻纠正了这个错误：“什么都别想，像踩蟑螂一样狠狠踩下刹车，这样的刹车距离才是最短的。”在冰面上一试，果不其然。时速40公里时刹车距离是15米左右，而80公里时速时，紧急制动的刹车距离就会呈四倍增长延长到60米了。

　　在了解了车辆性能后，培训的内容也变得大胆起来：紧急变线、倒车180度调头,一个比一个刺激。好莱坞式特技想不到就这么轻轻松松地完成了。

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