【太平洋汽车网 泉州车市导购】一年一度的3.12植树节即将来临，环保是需要全人类共同持续关注的问题，而不应该只是一个口号而已。人们越来越清楚地认识到，在这个“生活离不开汽车，汽车服务于生活”的年代，在新能源车和混合动力车尚无法普及的情况下，使用低碳的小排量汽车，是当下最为现实、最为务实的环保方式之一。其实在节能减排的大趋势下，众多汽车巨头如宝马、奔驰、大众等，都早已纷纷发布公告，宣称近几年内将投入一定的科研力量致力于研究高效率、低排放的小型发动机。今天小编就为大家真理几款低排量经济适用车作为参考，有购车意向的朋友们速速来围观吧。

推荐车型：比亚迪F0

指导价格：3.69-4.69万

推荐理由：保养价格便宜

 

　　F0算是在国内微型车中开了价格的新低，造型时尚大方对年轻人来说具有吸引力，优惠后整车价格不足3万挺实在的，适合初次购车代步的车友。

　　F0的身材娇小可爱，长宽高分别为3460mm/1618mm/1465mm，轴距为2340mm。

　　比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。前格栅及中网采用U.cool前脸设计，加之炫酷前大灯，活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素，让比亚迪F0更显活力动感，是时尚前卫新生代一族的购车首选，能尽显个性本色。

　　全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，

　　内饰方面，F0尚酷11版则秉承尚酷版的无敌活力风格，独特“米老鼠”仪表盘活泼可爱，赛车风格防潜滑座椅动感时尚，新版的F0还应用全新的拉力赛车前保险杠一体式设计，整车风格更加新颖美观。

　　动力系统方面，2012款F0搭载的依旧是BYD371QA全铝合金1.0L汽油发动机，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩为90Nm/4000-4500rpm，与之相匹配的还是那台5挡手动变速箱，在动力总成上没有任何变化。

　　车型点评：比亚迪F0在市场上一直是备受关注的一款微型车。但作为A00级车型，2012款F0在人性化配置方面加入了智能无钥匙系统后相比同级别竞争对手无疑是多出了一张杀手锏。在价格方面，却并没有抬高。



推荐车型：吉利帝豪EC7

指导价格：7.98万元

推荐理由：性价比高

　　在过去的一年中，帝豪EC7经历了换代升级，其销量也在年底到达了高潮，已经超过了9000台大关，这对于一款

自主品牌来说非常不容易。这也证明了吉利在帝豪EC7上作出的努力是成功的。对于经济一般地家庭消费者而言，购

买帝豪EC7不仅拥有宽敞空间和充沛动力，而且也可以拥有较高的用车性价比。

　　帝豪EC718虽然定位于一款紧凑型车，但其外形尺寸较大，开始摆脱了简单模仿的形象，且各项细节的处理都注重大气，因此整车的实际效果完全超越了吉利以往车型给人单薄的印象。

帝豪EC718同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。 大气的外形设计为EC718的头部空间带来

好处，180CM身高的驾驶者头部仍然比较宽松，后排的腿部空间也尽显了帝豪在空间方面的优势，对于180CM身高的乘

客腿部而言，远比轴距2600mm的车型更舒适，最少有了一定的活动空间。

　　帝豪EC718的中控台风格完全走简约派路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合

理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错，只是

给人感观缺乏质感。内饰材料工艺水准比吉利以往车型都要有进步，不过仍有提升空间。

　　5速手动档位比较清晰行程适中，如果不是离合太低以及模糊的话，这套变速箱还是值得肯定的。转向略微有些模糊力度偏重，对男性问题还是不大的。

　　帝豪EC718带有CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机在初段的表现并不十分出色，甚至有些偏弱，只有在3000转以上是才能表现出1.8排量应有的动力，最大功率102kw，峰值扭矩172N.M，在调校上更多兼顾了城市道路行驶和节油性能，而对动力性没有过多的考虑。


　　底盘方面，帝豪EC718采用了常见的前麦弗逊后扭力梁的设置，虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看，该车的悬挂比较硬朗，路感还算比较清晰。配合205宽胎，制动和支撑都比较到位。帝豪EC718的入门款，安全配置一般，ABS+EBD、双安全气囊是常态。而舒适配置起点比较高，自动空调、后视镜加热都是给力的配备。

　　编辑点评：帝豪EC7外观不差，空间表现足够家用，后备厢超大，1.8L动力以及底盘调校对于家用也非常合适，虽然品牌是合资品牌，但是就这个品牌的差价你可以换来更大的空间，更好的外观，更实用的空间，何乐而不为呢？

 




推荐车型：广汽本田飞度

指导价格：8.98～12.98万元

推荐理由：小车大空间，油耗理想

　　飞度线条更加趋于圆润似要营造紧凑级MPV效果的车身轮廓，在时代气息浓烈的LED尾灯装饰下，赋予了整车时尚、动感的气质。通过腰线，设计师对车身的立体动感做出了很好的诠释。

　　飞度还延续了上一代产品在车内空间上的优势——轴距较老款增加了50mm，达到2500mm，在乘坐空间上直逼一些偏小轴距紧凑型车。

　　LED设计的后尾灯，不仅有提升车辆被动安全性的作用，且相对老款的平淡的设计，其富有质感的对比色调又显得十分漂亮。

　　多层式内饰尽管看上去有些复杂，但是并不凌乱，功能按钮清晰明了。最欣赏的就是是中控两侧的空调出风口下方有两个固定杯托。夏季利用空调冰冻饮料最合适不过，平时还可以放置零钱等小物品。

　　飞度将原有老看的1.3L发动机增加了i-VTEC技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高，最大功率73Kw/6000rpm，峰值扭矩127N.m/4800rpm。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79kw增加至了88kw/6600rpm。峰值扭矩也达到了145N.m/4800rpm，性能参数和主流的1.6L车型相差不大。

　　编辑点评：在日系车中，本田的转向手感算是偏沉的，飞度也一样。但这和轻松的驾驶感受并不冲突，反而让轻盈的飞度在高速行驶中有沉稳的表现。从悬挂的调校上也能感觉到，飞度更多的趋向于家用的舒适性，减震效果很好，并没有想象中那么硬，与它运动的外观有一定的反差。5速自动档相比同级常见的4速自动档是一个优势，虽然避免不了大油门下的顿挫，但平顺和节油还是比4速强不少。飞度的标准配置很一般，相对于它这个价格来说，不算丰富，该有的双安全气囊，ABS+EBD、四门电动车窗以及电调后视镜都还是可以找到。而1.5L车型全系标配四轮碟刹，这是一个极大进步。最少在小车中，这是一个不多见的配置。






推荐车型：斯柯达昕锐

指导价格：7.99-11.69万

推荐理由：全新动力组合，经济实用。

　　斯柯达Rapid同新桑塔纳、新捷达一样采用大众PQ25平台，于是在尺寸上三者基本上相差无几，相对来说斯柯达Rapid长度上略长一点。外观上更加阳刚的线条设计，感觉更加富有现代感。

　　斯柯达惯用的直瀑布式的中网，两边头灯形状类似矩形，整体感觉非常硬派，甚至前脸看上去都不像是家用定位的轿车。类矩形设计的大灯下方的雾灯设计采用了黑底式，与下进气格栅融为一体，类似悬浮感觉。车身的腰线从前叶子板一直延续到车尾，并最终与C型尾灯所交融，显得相当进取、耐看。虽然后视镜没有集成转向灯功能，但是较大面积的反光镜片还是很可观的。

　　出生于上海大众的Rapid在内饰设计上也遵循了新桑塔纳留下的轨迹，笔直的中控台饰板以及矩形空调出风口设计和新桑塔纳极其相似，在用料方面依旧是硬塑料内饰件，考虑到价格和成本这并不能让人感到意外，毕竟斯柯达最终定价是要低于桑塔纳的。

　　空间方面：高配车型为皮质座椅，乘坐舒适性，调节方式为手动，意料之中的配置。后排空间不会局促，满足家用完全没问题，后排配备中央枕头。

　　Rapid昕锐搭载了大众汽车集团全新的EA211系列发动机，共有1.4L和1.6L两种排量可供选择。低转速大扭矩、高转速大功率是大众汽车集团旗下发动机惯有的优秀品质，EA211系列发动机也不例外。同时，该系列发动机在燃油经济性方面优势显著。它创新地采用了一体式排气歧管，使排气歧管与汽缸体为一个整体，使得引擎在大转速范围内可保持最佳的空燃比的效果，从而起到降低油耗的作用。此外，Rapid昕锐的发动机采用了全铝材质的汽缸体，相比传统的铸铁缸体重量减轻了12-15kg，平均每百公里可以降低0.1L油耗。

　　编辑点评：Rapid作为新桑塔纳的姐妹车型，定位介乎于晶锐与明锐之间，将用来填补上海大众斯柯达品牌的产品空隙。这款被寄予厚望的Rapid，无论是外观空间还是操控安全，都可以看出其对斯柯达家族优异血统的承接与创新现在我们妖族的就是静待售价公布，然后毫不犹豫拿下自己的爱车，仅此而已。作为上海大众斯柯达品牌旗下的又一款力作，Rapid昕锐简约的外观、宽敞的空间得到了市场的广泛认可，更在燃油经济性方面独具优势，为国内的消费者们提供了一款实惠之选。

 





　　编辑总评：如今随着PM2.5监测数据的公布以及频繁出现的雾霾天气让大家越来越重视环境保护，在大家高呼环保的同时更应该重视来自我们身边的污染。而随着油价上涨和石油储备量的逐渐减少，节能环保出行逐渐受到了越来越多消费者的追捧。


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